JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.04.2016, 18:00   #1
72rus
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.12.2015
Адрес: Тюмень
Марка: Grand Cherokee ZJ 5.2
Сообщений: 457
По умолчанию

Разобрал, муфту снял, на ней маркером написано 232, 249 зачеркнуто, крышки блестящие, на той муфте что я снял с другой 249 черные, теперь у меня два варианта, собрать без муфты, и выдавить с этой компрессором жижу сколько получится, залить атф и собрать...

По темам пробежался, можно вкратце почему планетарка будет без смазки? Да и не планетарка это а дифференциал вроде, просто под рукой только телефон, особо не начитаешся, а решение принимать надо.
72rus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.04.2016, 18:53   #2
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
По умолчанию

**** вискомуфты входит в маслонасос и он качает через вал масло в дифф и в планетарку

если виску снять, то получим щель между валом и насосом
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.04.2016, 19:34   #3
72rus
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.12.2015
Адрес: Тюмень
Марка: Grand Cherokee ZJ 5.2
Сообщений: 457
По умолчанию

Ок, сливаю силикон сколько смогу, компрессором, заливаю атф сколько влезет, ставлю на место и собираю, если интересно что стало, могу отписать.
72rus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.04.2016, 20:03   #4
джип619
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для джип619
 
Регистрация: 04.10.2013
Адрес: нижний новгород
Марка: джип Zj
Возраст: 52
Сообщений: 2,217
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 72rus Посмотреть сообщение
Ок, сливаю силикон сколько смогу, компрессором, заливаю атф сколько влезет, ставлю на место и собираю, если интересно что стало, могу отписать.
но и фото что и сколько вышло.
А как проверить работу раздатки 249 од с новой муфтой?
__________________
Олег - 9026815122
джип619 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.04.2016, 23:48   #5
72rus
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.12.2015
Адрес: Тюмень
Марка: Grand Cherokee ZJ 5.2
Сообщений: 457
По умолчанию

Еще немного оффтопа, все собрал, завтра будет ясно есть эффект или нет, меня терзает другой вопрос, а нафига там этот стопор который фиксирует колокол на обойме подшипника? он столько проблем создает при сборке хвоста, его совсем убрать нельзя? обойма и так в пазу фиксируется..
72rus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.04.2016, 20:39   #6
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
По умолчанию

ессли речь за стопорное кольцо что в паз на подшипнике входит, то нельзя
ктото делал, и работало
но нехорошо это. вал начинает гулять и упираться в первичный вал - входной который.
неправильно это.

да и разбирать ведь очень редко надо, в чём проблема?
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.04.2016, 23:11   #7
PendalFF
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Самара
Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993
Возраст: 38
Сообщений: 2,105
По умолчанию

по пунктам
1) продувка и\или просто промывка это шляпа. Ответственно заявляю, т.к. сравнивал результат. До "звона" дисков муфта моется с постоянным вращением и циркуляцией бензы где-то минут 30. Вращение около 2 об\мин у меня.
2) Заправка на ОД где-то 50\50 из 10к жижи и 60к. Можно побольше шестидесятки, но главное не переборщить.
3) Заправлять муфту шприцем для тавотниц (стандартный хоботок по резьбе подходит в отверстие) НО обязательно сверлить отверстие диаметром 4.4мм. Т.е. давим в нижнюю дыру а через отверстие С ДРУГОЙ СТОРОНЫ от верхнего выходит воздух. В верхнем, ясное дело должна быть пробка. Иначе жижа пойдет по короткому пути и заправлять будете неделю вместо 10 минут.
4) в отверстие технологическое потом забиваем 4.5мм шарик омеденый от пневматики. один молоток на него в упор, вторым по первому х..як и готово. Потом на максимуме туда 1 точку полуавтоматом и зачистить болгаркой по необходимости.
5) Муфта действительно меняется без снятия РДК НО нужны или ОЧЕНЬ умелые руки или разжимные пассатижи со спиленными ручками и плющеными губами.
И то я обычно агрегат опускал вниз, иначе пространства для маневра почти нет. Т.е. траверсу откручивать стоит.
PendalFF вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.05.2016, 21:09   #8
МИХА787
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для МИХА787
 
Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Челябинск
Марка: Grand Cherokee 5.2 Limited 95год 249OD, 44re.
Сообщений: 869
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PendalFF Посмотреть сообщение
по пунктам
1) продувка и\или просто промывка это шляпа. Ответственно заявляю, т.к. сравнивал результат. До "звона" дисков муфта моется с постоянным вращением и циркуляцией бензы где-то минут 30. Вращение около 2 об\мин у меня.
2) Заправка на ОД где-то 50\50 из 10к жижи и 60к. Можно побольше шестидесятки, но главное не переборщить.
3) Заправлять муфту шприцем для тавотниц (стандартный хоботок по резьбе подходит в отверстие) НО обязательно сверлить отверстие диаметром 4.4мм. Т.е. давим в нижнюю дыру а через отверстие С ДРУГОЙ СТОРОНЫ от верхнего выходит воздух. В верхнем, ясное дело должна быть пробка. Иначе жижа пойдет по короткому пути и заправлять будете неделю вместо 10 минут.
4) в отверстие технологическое потом забиваем 4.5мм шарик омеденый от пневматики. один молоток на него в упор, вторым по первому х..як и готово. Потом на максимуме туда 1 точку полуавтоматом и зачистить болгаркой по необходимости.
5) Муфта действительно меняется без снятия РДК НО нужны или ОЧЕНЬ умелые руки или разжимные пассатижи со спиленными ручками и плющеными губами.
И то я обычно агрегат опускал вниз, иначе пространства для маневра почти нет. Т.е. траверсу откручивать стоит.
Заливать до тех пор пока из дырочки не полезит или какой-то определённый объём есть? Жижу сначало смешать а потом замес уже заканчивать? В другой теме ещё писалось что на горячую пробку закручивать гадо так это или нет?
МИХА787 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.05.2016, 21:16   #9
Nikola 52 rus
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Nikola 52 rus
 
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Нижегородская обл.
Марка: ZJ 5.2 96г. был
Сообщений: 2,506
По умолчанию

Емнип, 85% от объема муфты.
Сейчас поищу, где-то было.
__________________
Нет ничего более вечного, чем то, что замотано синей изолентой.
Nikola 52 rus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.04.2016, 03:54   #10
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
По умолчанию

PendalFF, Полезная инфа, спасибо, про 4.4 мм. вообще не знал.
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 18:46. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->