расход больше 30 литров - Страница 6 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

D_T_H · 31.03.2016, 15:33

Масло в коробке давно не меняли? Отчитаюсь о своем: частичной заменой обновил жидкость и помыл фильтр - эффект заметен, насколько отнесется к расходу будет видно дальше. До этого заменено: крестовины новые смазанные, масло в мостах новое, в шрусах тоже новое, про акпп указано выше, давление в колесах >2.0атм, откручены/закручены многие контакты под капотом и под приборкой (грубо говоря до чего можно дотянуться), свечи, провода, трамблёр. Точные цифры позже напишу, но вместо трёх ведер стал жрать 2)

artem62 · 31.03.2016, 18:38

На этом масле проехал пять тысяч. Вроде бы рановато еще менять. Еще не понятно с 4 передачей. Пока не сброшишь газ немного,на четвертую не переключится. И с третьей на вторую не всегда сбрасывается...сегодня в смешанном цикле расход около 26 литров. И еще кажется что на второй как то не очень она разгоняется. Что то мне кажется что всё-таки что то с моим корабасом. Самодиагностика ключом ошибок не выдает никаких.

artem62 · 02.04.2016, 18:46

Всем привет. Вообщем проехал по трассе я сегодня 250 км и машина скушала 50 литров. Получается около 20 на сотню. Мда...показалось что машина не едет ,как будто ее держит что то.

Zoltrix · 03.04.2016, 04:56

artem62, Если держит, то или тормоза или коробка или виска в раздатке. После продолжительной поездки по трассе без торможений попробуй накатом скорость сбросить, тормознуть и потрогай диски, только очень аккуратно, а то они до 300-400 градусов нагреваются. По идее они должны быть тёплыми, но не раскалёнными. Раздатка я так понимаю просто 249? Извини, если что не то советую, просто тему читал мельком, но она не отложилась в голове)

жип · 03.04.2016, 09:28

Цитата:

Сообщение от Zoltrix

artem62, Если держит, то или тормоза или коробка или виска в раздатке. После продолжительной поездки по трассе без торможений попробуй накатом скорость сбросить, тормознуть и потрогай диски, только очень аккуратно, а то они до 300-400 градусов нагреваются. По идее они должны быть тёплыми, но не раскалёнными. Раздатка я так понимаю просто 249? Извини, если что не то советую, просто тему читал мельком, но она не отложилась в голове)

у него акпп гоняет

artem62 · 03.04.2016, 10:49

Диски не греются,проверял. Раздатка 249...да. Накат у машины что на нейтрали,что на драйве. Вроде бы нормальный. Но нет динамики при разгоне. Коробка то вряд ли на это может влиять. Она не буксует..

artem62 · 13.04.2016, 21:47

Всем привет. Вот вылезла новая проблема. При включении задней передачи не нажимается педаль газа. Посмотрел под капотом....педали не дает нажиматься трос кикдауна. Он просто не вытягивается. Но при заглушенном двигателе в положении R все нормально. Трос ходит как надо. Стоит завести машину и снова кикдауна клинит. И это только когда рычаг в положении R . Может у кого была такая проблема? Заранее спасибо за помощь.

Т-54 · 21.04.2016, 14:08

По поводу того, что при торможении дергается авто. Попробуй не разгоняться сразу а проползти на 1 передаче не допуская перехода на вторую и тормозни, авто должно плавно без позывов необузданного коня остановиться, затем снова трогайся и дай перейти на вторую или третью передачи без разницы и снова притормози если авто будет тормозить с подскоками и желанием дальнейшего продолжения движения заначит блокировка гидротрансформатора у тебя не отключается,а постоянно включена, так как включаться она должна при скорости около 70 км\ч при равномерном движении т.е не при разгонах и рваном темпе езды, виноваты мозги, но можно блокировку совсем отключить. Для этого найти проводок блокировки на мозгах АКПП и вынуть его. Затем повторить процедуру, если авто останавливается плавно значит сто процентов мозги.

VOLKOFF · 13.12.2016, 11:34

С интересом прочитал тему, с надеждой на отчет о проблеме... А в конце тишина...

Vlad_Shev · 14.12.2016, 04:36

Некоторые пишут "...отключил лямбду, сажа из трубы пропала, расход не изменился, ошибки комп не выдает". А о какой лямбде идет речь? У меня на 4,0 их 3 - одна за катами, 2 перед. Какую лямбду на пробу отключают? Насколько я понимаю, за катом датчик показывает эффективность самого катализатора, а перед катами лямбды непосредственно участвуют в смесеобразовании. Получается надо отключать верхнюю пару?

21.04.2016, 14:08	#8
Т-54 Пользователь Житель форума Регистрация: 10.10.2011 Адрес: Москва Марка: Cherokee XJ SPORT 4L 1994г.в.AW4.231, 8'25 Сообщений: 823	По поводу того, что при торможении дергается авто. Попробуй не разгоняться сразу а проползти на 1 передаче не допуская перехода на вторую и тормозни, авто должно плавно без позывов необузданного коня остановиться, затем снова трогайся и дай перейти на вторую или третью передачи без разницы и снова притормози если авто будет тормозить с подскоками и желанием дальнейшего продолжения движения заначит блокировка гидротрансформатора у тебя не отключается,а постоянно включена, так как включаться она должна при скорости около 70 км\ч при равномерном движении т.е не при разгонах и рваном темпе езды, виноваты мозги, но можно блокировку совсем отключить. Для этого найти проводок блокировки на мозгах АКПП и вынуть его. Затем повторить процедуру, если авто останавливается плавно значит сто процентов мозги. __________________ XJ 4,0 L i SPORT AW4 231 Крайслер 8"25 сток

31.03.2016, 15:33	#1
D_T_H Пользователь Житель форума Регистрация: 13.05.2013 Адрес: Москва Марка: XJ 4.0 92г Возраст: 33 Сообщений: 490	Масло в коробке давно не меняли? Отчитаюсь о своем: частичной заменой обновил жидкость и помыл фильтр - эффект заметен, насколько отнесется к расходу будет видно дальше. До этого заменено: крестовины новые смазанные, масло в мостах новое, в шрусах тоже новое, про акпп указано выше, давление в колесах >2.0атм, откручены/закручены многие контакты под капотом и под приборкой (грубо говоря до чего можно дотянуться), свечи, провода, трамблёр. Точные цифры позже напишу, но вместо трёх ведер стал жрать 2)

31.03.2016, 18:38	#2
artem62 Пользователь Новичок Регистрация: 04.02.2016 Адрес: рязань Марка: гранд чероки Возраст: 45 Сообщений: 41	На этом масле проехал пять тысяч. Вроде бы рановато еще менять. Еще не понятно с 4 передачей. Пока не сброшишь газ немного,на четвертую не переключится. И с третьей на вторую не всегда сбрасывается...сегодня в смешанном цикле расход около 26 литров. И еще кажется что на второй как то не очень она разгоняется. Что то мне кажется что всё-таки что то с моим корабасом. Самодиагностика ключом ошибок не выдает никаких.

02.04.2016, 18:46	#3
artem62 Пользователь Новичок Регистрация: 04.02.2016 Адрес: рязань Марка: гранд чероки Возраст: 45 Сообщений: 41	Всем привет. Вообщем проехал по трассе я сегодня 250 км и машина скушала 50 литров. Получается около 20 на сотню. Мда...показалось что машина не едет ,как будто ее держит что то.

03.04.2016, 04:56	#4
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	artem62, Если держит, то или тормоза или коробка или виска в раздатке. После продолжительной поездки по трассе без торможений попробуй накатом скорость сбросить, тормознуть и потрогай диски, только очень аккуратно, а то они до 300-400 градусов нагреваются. По идее они должны быть тёплыми, но не раскалёнными. Раздатка я так понимаю просто 249? Извини, если что не то советую, просто тему читал мельком, но она не отложилась в голове)

03.04.2016, 10:49	#6
artem62 Пользователь Новичок Регистрация: 04.02.2016 Адрес: рязань Марка: гранд чероки Возраст: 45 Сообщений: 41	Диски не греются,проверял. Раздатка 249...да. Накат у машины что на нейтрали,что на драйве. Вроде бы нормальный. Но нет динамики при разгоне. Коробка то вряд ли на это может влиять. Она не буксует..

13.04.2016, 21:47	#7
artem62 Пользователь Новичок Регистрация: 04.02.2016 Адрес: рязань Марка: гранд чероки Возраст: 45 Сообщений: 41	Всем привет. Вот вылезла новая проблема. При включении задней передачи не нажимается педаль газа. Посмотрел под капотом....педали не дает нажиматься трос кикдауна. Он просто не вытягивается. Но при заглушенном двигателе в положении R все нормально. Трос ходит как надо. Стоит завести машину и снова кикдауна клинит. И это только когда рычаг в положении R . Может у кого была такая проблема? Заранее спасибо за помощь.

13.12.2016, 11:34	#9
VOLKOFF Пользователь Местный Регистрация: 07.04.2010 Адрес: Санкт-Петербург Марка: Jeep Cherokee XJ 4.0 A/T 86, Jeep Cherokee XJ 2,5td 99 Возраст: 39 Сообщений: 172	С интересом прочитал тему, с надеждой на отчет о проблеме... А в конце тишина...

14.12.2016, 04:36	#10
Vlad_Shev Пользователь Новичок Регистрация: 05.12.2016 Адрес: Магадан Марка: Jeep Grand Cherokee WJ, 4,0 литра Сообщений: 29	Некоторые пишут "...отключил лямбду, сажа из трубы пропала, расход не изменился, ошибки комп не выдает". А о какой лямбде идет речь? У меня на 4,0 их 3 - одна за катами, 2 перед. Какую лямбду на пробу отключают? Насколько я понимаю, за катом датчик показывает эффективность самого катализатора, а перед катами лямбды непосредственно участвуют в смесеобразовании. Получается надо отключать верхнюю пару?