Праворульного WJ реально переделать? - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Спанчбоб · 14.01.2011, 20:34

А праворульки у нас уже запретили? http://auto.mail.ru/article.html?id=30244

Shket · 16.01.2011, 22:43

Что точно менять придётся так это перед. мост т.к. кронштейн под панару с другой стороны. Переваривать кронштейн панары на кузове (на ВЖ он не съемный). Ну т.д. и т.п. Печки, проводки и всё выше перечисленное. Крайне не выгодно. Проще оставить криворуким.

DmitrySD · 16.01.2011, 23:47

Цитата:

Сообщение от Shket

Что точно менять придётся так это перед. мост т.к. кронштейн под панару с другой стороны.

Вот тут как раз нет. На английских мостах WJ кронштейны под панару стоят с обеих сторон! Т.е. мост универсальный, в отличие от XJ-ZJ.

ivan petrov · 16.01.2011, 23:18

Не пинайте сильно, но я считаю,смысла нет. Если только он вам достался совсем даром.

Butch · 26.01.2011, 20:38

Тонель и ручник в европейцах одинаковые, что праворульные, что леворульные. Вот с американцами европейцы отличаются тунелями и то, только дизельные.

SCS · 27.01.2011, 20:54

Проще бенз из штатов притянуть+гбо поставить..

пока растаможку не подняли.

Butch · 30.01.2011, 15:58

Цитата:

Сообщение от SCS

Проще бенз из штатов притянуть+гбо поставить..

пока растаможку не подняли.

Занять весь багажник балоном и думать только о том, где по пути газовая заправка. А в лесу, где я ездить буду их вообще нет. И при наших ценах на бензин, это надо продать почку, чтобы на год хватило кормить американца.

SCS · 05.02.2011, 23:32

В нише багажника, а в дальние поездки-запаску в багажник в чехле. Если баллон 75л-тогда даже спрячется (не будет выпирать из ниши). Заправок с ГБО очень много-первое, второе-пол-бака бенза всегда про запас... в лесу выручат если что.
Сравните стоимость обслуги дизеля. А после расход 20л*1500руб против 13*2580руб.
И что же экономичнее+экологичнее..да и звук двигателя V8 чего стоит, не говоря о динамике..

А если так парит расход-надо покупать ДЭУ матиз..

xAndrejx · 06.02.2011, 00:00

ездил с правым рулём полтора года, хотя есть всё для переделки, я прикидывал, нужно не так уж и много: приборная панель, печка в корпусе, рулевой механизм и другое. Короче, если собираешься переделывать, желательно иметь разбитый леворульный экземпляр. Ко всему прочему желательно иметь стенку двигательного отсека (на ней крепится блое педалей и печка дарки и болты) Но в общем всё не так сложно, как кажется

xAndrejx · 06.02.2011, 00:01

приезжай, покажу, тем более недалеко

14.01.2011, 20:34	#1
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,467	А праворульки у нас уже запретили? http://auto.mail.ru/article.html?id=30244 __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

16.01.2011, 23:18	#4
ivan petrov Пользователь Житель форума Регистрация: 03.03.2010 Адрес: Смоленск Марка: JEEP LIMITED Возраст: 48 Сообщений: 983	Не пинайте сильно, но я считаю,смысла нет. Если только он вам достался совсем даром. __________________ GRAND CHEROKEE LIMITED 2001 г.в. WJ V8 4.7

05.02.2011, 23:32	#8
SCS Пользователь Местный Регистрация: 02.03.2010 Адрес: Minsk Марка: Tahoe 5.3 4wd Z71 Возраст: 47 Сообщений: 116	В нише багажника, а в дальние поездки-запаску в багажник в чехле. Если баллон 75л-тогда даже спрячется (не будет выпирать из ниши). Заправок с ГБО очень много-первое, второе-пол-бака бенза всегда про запас... в лесу выручат если что. Сравните стоимость обслуги дизеля. А после расход 20л1500руб против 132580руб. И что же экономичнее+экологичнее..да и звук двигателя V8 чего стоит, не говоря о динамике.. А если так парит расход-надо покупать ДЭУ матиз.. Последний раз редактировалось SCS; 05.02.2011 в 23:37.

16.01.2011, 22:43	#2
Shket Пользователь Житель форума Регистрация: 26.09.2009 Сообщений: 335	Что точно менять придётся так это перед. мост т.к. кронштейн под панару с другой стороны. Переваривать кронштейн панары на кузове (на ВЖ он не съемный). Ну т.д. и т.п. Печки, проводки и всё выше перечисленное. Крайне не выгодно. Проще оставить криворуким.

26.01.2011, 20:38	#5
Butch Пользователь Житель форума Регистрация: 14.01.2010 Адрес: Беларусь, Могилев Марка: Вэ Йод Возраст: 53 Сообщений: 379	Тонель и ручник в европейцах одинаковые, что праворульные, что леворульные. Вот с американцами европейцы отличаются тунелями и то, только дизельные.

27.01.2011, 20:54	#6
SCS Пользователь Местный Регистрация: 02.03.2010 Адрес: Minsk Марка: Tahoe 5.3 4wd Z71 Возраст: 47 Сообщений: 116	Проще бенз из штатов притянуть+гбо поставить.. пока растаможку не подняли.

06.02.2011, 00:00	#9
xAndrejx Пользователь Житель форума Регистрация: 23.12.2010 Адрес: Брянск Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 Беленький)) Возраст: 58 Сообщений: 950	ездил с правым рулём полтора года, хотя есть всё для переделки, я прикидывал, нужно не так уж и много: приборная панель, печка в корпусе, рулевой механизм и другое. Короче, если собираешься переделывать, желательно иметь разбитый леворульный экземпляр. Ко всему прочему желательно иметь стенку двигательного отсека (на ней крепится блое педалей и печка дарки и болты) Но в общем всё не так сложно, как кажется

06.02.2011, 00:01	#10
xAndrejx Пользователь Житель форума Регистрация: 23.12.2010 Адрес: Брянск Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 Беленький)) Возраст: 58 Сообщений: 950	приезжай, покажу, тем более недалеко