А кто ГЛУБОКО ковырялся с электикой и электроникой WJ?

[Garis]

Сообщение от doxtor

у меня там 2 или 3 разноцветных болтается...

Имеется ввиду в косе или к ОБД подключено несколько?

Сообщение от doxtor

Ну начальная - да... А дальше - как повезет... У меня на стандартных картах - хрен заработало - то перелив, то провалы... поэтому - покатушки на разных режимах с подключенным буком и корректировкой карт... Мне сэкономило (на момент, когда все было исправно и на родных тогда еще brc-шных форсах) литров 8 (т.е. в городе, при расходе бенза ~20 л, расход газа вместо 30л становился 22л) на сотню, при том что динамика на газу была лучше, чем на бензине... Но прокатался я в таком режиме до холодов, и далее все пошло на 2-й круг.... Сейчас настроенный по вашему 15-минутному методу (т.е. сбросить, ХХ, погазовать) жреть в городе до 34 литров газа при 22 бензина... правда форсы щаз OMVL... долговременные коррекции - как на бензине, выхлоп не воняет...
Баллон over75 л. заливаю на 60 литров. Цена бенза - 33.8, цена газа - 17.8. Баллона хватает километров на 180 по городу... Прикинув дверь к венику, без затрат на ремонты ГБО, я получаю примерно те же бейцы, только в профиль на бензине... А с ремонтами ГБО выходит как-то совсем не красиво... Сейчас, судя по поведению, уже и баллон на дефектовку просится и мультиклапан... кароче еще денег... поэтому не знаю... Я выгоды не вижу купив УЖЕ с ГБО, а ежели еще и самому покупать и устанавливать, да еще и brc, при цене одной форсы over3200 рублей... не знаю....
ЗЫ: у товарисча одно время парк Газелей был (на маршруте катались) естественно все на газу... Так вот его скромный вывод, что на маршруте - газ выгоден, даже учитывая постоянные его ремонты (а с его слов - как ни крути, наворачивалось что-то ПОСТОЯННО) и его влияние на двс (говорил, что "поршня усыхают" - что имел в виду - я не понял) это все равно ВЫГОДНО... А вот газ на личном авто (если только не работаешь в такси ПО ГОРОДУ), ДАЖЕ ЕСЛИ ГОНЯЕШЬ ПОСТОЯННО НА ДАЛЬНЯК... с его слов, в лучшем случае выйдет 0=0... а в худшем (за счет стоимости оборудования и ремонтов) - утянет в конкретный минус... т.е. как игрушка, типа прикольно, а экономия выйдет нифига не экономной....

Очень странно.. спорить, конечно, не буду но до джипа ещё было несколько машин на газу, ни с одной столько проблем не было.. Единственное - давным-давно, Волга, с ГБО 2ого поколения, но и там единственное что докучало это сливать постоянно с редуктора конденсат, оттуда и вонь была..
Джип я брал уже с установленным ГБО, до этого про BRC вообще ни разу не слышал.. Сейчас же, поюзав его 2 года, считаю, что BRC одно из лучших оборудований ГБО.
Буквально позавчера поменял одну из форсунок и провел 15-минутную настройку, после этого откатал на всякий случай карту в движении - ничего править не пришлось.
Мой БК показывает расход газа с точностью до 0,5л.

[doxtor]

Сообщение от Garis

Имеется ввиду в косе или к ОБД подключено несколько?

у меня под приборкой мотается 3 косы: 1-я на кнопочку, 2-я на зуммер, 3-я - 2 коричвенных провода на +12 на предохранители, желтый в воздухе, зеленый в воздухе, БЕЛЫЙ зачищенный в воздухе... Вот этот БЕЛЫЙ я и вставляю в 7 ногу диагностического разъема... На эти провода одет резиновый кемберик, такой-же как и на все остальные "газовые" провода... НО куда оно тянется - я не скажу, т.к. ставил ГБО не я... может там где-то еще коробочка какая заныкана (по мануалу на brc должен быть какой-то девайс de805500... я его в живую не видел и фоток его не находил, но это не говорит о том, что его нет... может быть где-то спрятан... Да! У меня нет поплавка, поэтому какие-то из болтающихся проводов предназначались ему.... вроде так бывший хозяин (который газ ставил) говорил...

[Piton]

Сообщение от doxtor

Вот этот БЕЛЫЙ я и вставляю в 7 ногу диагностического разъема...

Фигня какая то. 7 в разъеме изначально занят.

[doxtor]

Сообщение от Piton

Фигня какая то. 7 в разъеме изначально занят.

SCI - Serial Communication Interface... что не так-то?

http://www.autonerdz.com/yabbfiles/A...etwork_ppt.pdf

По нему идет в стандарте ISO 9141, более известный в народе как ISO-K или K-Line... Все верно...

[Piton]

Сообщение от doxtor

SCI - Serial Communication Interface... что не так-то?
По нему идет в стандарте ISO 9141, более известный в народе как ISO-K или K-Line... Все верно...

Вы хотя бы прочитать в состояние ?
Нет там никакого K-Line с ISO 9141.
Там SAE J2610.
Верхнею табличку изучи повнимательней.

Чтобы два раза не вставать
По стандарту на 7 ноге может БЫТЬ 4 сигнала
один по стандарту ISO 9141
или любой из трех по SAE J2610.

Краслер никогда ISO 9141 не поддерживал.

[Garis]

Сообщение от Piton

Фигня какая то. 7 в разъеме изначально занят.

Я попробовал сначала подключить к 2 пину, бодик сошел с ума.. подцепил к 7 - газ не видит параметры машины.. Вот и пытаюсь выяснить, что я делаю не так.)

[Piton]

Ну там свой протокол и шина, serial communications interface (SCI).
Похож на (РЕНИКС/MOPAR).
По 2 ноге чистый J1850 стандарт(10.4Kb/s).Я думаю кривое ПО у "газовшиков". ELM через него работает.

http://download.intel.com/design/int...s/j1850_wp.pdf

[Garis]

Сообщение от Piton

По 2 ноге чистый J1850 стандарт(10.4Kb/s).Я думаю кривое ПО у "газовшиков". ELM через него работает.

У меня ко 2 ноге также подключен блок сопряжения/обхода иммобилайзера для сигналки не штатной.. может поэтому глюкнуло?

[Piton]

У J1850 две скорости по шине.Может в настройках ПО "газовшиков" что то есть.


и ноги разъема по стандарту

[doxtor]

....собсно из мануала....