JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.01.2011, 13:22   #1
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от серджо Посмотреть сообщение
так для чего тогда ента трубка? на олаждение тоже не похоже ведь есть целый радиатор!
трубка которая входит в радиатор охлаждения двигателя?
если она ( а если быть точнее ОНИ) подходят к радиатору ОХЛАЖДЕНИЯ АКПП а никак не нагревателя АКПП. Если бы было неопходимо АКПП подогревать - то охлаждения АКПП было бы подсоединено к рубашке охлаждения двигателя .
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.01.2011, 16:52   #2
DelphinR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для DelphinR
 
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Абакан
Марка: Jeep Grand Cherokee 93 LTD
Возраст: 40
Сообщений: 546
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
Если бы было неопходимо АКПП подогревать - то охлаждения АКПП было бы подсоединено к рубашке охлаждения двигателя .
Дак оно и так подсоеденено!!!
Жидкость из коробки попадает сначала в теплообменник радитора охлаждения двигателя, потом в отдельный маленький радиатор, а потом обратно в коробку.
Контуры внутри радиатора охладения двигателя развязаны. Т.е. антифриз булькает отдельно от ATF+4. По принципу теплообменника. Ну и кроме того есть отдельный маленький радиатор охлаждения АКПП.

Можно ставить два отдельных радиатора развязав контуры, как правило повышенная нагрузка на автомат сопровождается повышением нагрузки на двигатель. Поэтому в момент повышенного нагрева двигателя активнее будет осуществлять обдув обоих радиаторов вентилятором или набегающим потоком. Но нужно учитывать и то, что какая-то мысль в головах инженеров все же была когда они связывали контуры. И едвали это было неоправданное усложнение и удорожание конструкции.
__________________
Jeep Grand Cherokee 93;
5,2 Rebuild. Add: Mopar Performance PCM, MSD Coil-Blast, Kolak Exhaust, Electric Fan, Highflow Waterpump, HD Cu Radiator, Alternator 120А
47RH: Hughes Performance TC, HD drum & planets, Full Red Eagle PowerPack, TransGo TFOD-HD2.
249, D30/D44, Collapsible hubs, Rear Disk Brakes, 31", ET0.
+3,5", Full Energy Suspension Kit, All adjustable (control arms, tracking bars, swaybar links), ADDCO rear swaybar, ORV Damper.

Последний раз редактировалось DelphinR; 08.01.2011 в 17:01.
DelphinR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.01.2011, 14:23   #3
Ворчун
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ворчун
 
Регистрация: 11.12.2008
Адрес: Медвежий угол...
Марка: Wrangler TJ 2.5 99 / WJ 4.7 99
Сообщений: 4,499
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от серджо Посмотреть сообщение
так для чего тогда ента трубка? на олаждение тоже не похоже ведь есть целый радиатор!
делай выносной и будет тебе счастье!

а вместо стандартного ищи и ставь МЕДНЫЙ!
__________________
голова - чтобы думать, ноги - чтобы ходить! (с)2517
Ворчун вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.01.2011, 16:51   #4
серджо
Пользователь
Новичок
 
Аватар для серджо
 
Регистрация: 15.12.2010
Адрес: г Северобайкальск
Марка: ГЧ 95г 4л лимитед
Возраст: 53
Сообщений: 74
По умолчанию

речь именно о ней. но в таком случае предлагаю поставить радиатор кпп чуть большего размера и к нему прямо от коробки две трубы при этом убираю четыре подтекающих соединения и радиатор двигателя любого производителя например уаз
серджо вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.01.2011, 17:14   #5
серджо
Пользователь
Новичок
 
Аватар для серджо
 
Регистрация: 15.12.2010
Адрес: г Северобайкальск
Марка: ГЧ 95г 4л лимитед
Возраст: 53
Сообщений: 74
По умолчанию

то что масло с тосолом не перемешивается какбы понятно (вроде не дебил )моя мысль -убрать проход масла через радиатор двигателя
серджо вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.01.2011, 10:24   #6
Ворчун
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ворчун
 
Регистрация: 11.12.2008
Адрес: Медвежий угол...
Марка: Wrangler TJ 2.5 99 / WJ 4.7 99
Сообщений: 4,499
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от серджо Посмотреть сообщение
то что масло с тосолом не перемешивается какбы понятно (вроде не дебил )моя мысль -убрать проход масла через радиатор двигателя
бывает,что и перемешивается(так себе коробку запорол)....

поэто считаю выногить отдельно необходимо!
__________________
голова - чтобы думать, ноги - чтобы ходить! (с)2517
Ворчун вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.01.2011, 16:27   #7
Boroda
Пользователь
Местный
 
Аватар для Boroda
 
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: Магнитогорск
Марка: TLC 72 -ТР-2, Pajero II-Super Select-Mechanical transmission
Возраст: 40
Сообщений: 156
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dr.Help Посмотреть сообщение
выногить
На этом слове мой мозг сломался

З.Ы. Доп радиатор сверху мотора, а на капот воздухозаборник - но это для дополнительного охлаждения (в тяжелых условиях). Можно прикалхозить от ЗИЛа, если не ошибаюсь от охлаждения ГУРа. Был опыт установки на ТЛК и Поджеру радиатора охлаждения АКПП, по такому прицепу.
__________________
тел.8912-805-оди4-ноль7
"ФЕДЕРАЦИЯ ВНЕДОРОЖНОГО ТУРИЗМА И СПОРТА" г. Магнитогорск.
Boroda вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.01.2011, 21:40   #8
Ворчун
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ворчун
 
Регистрация: 11.12.2008
Адрес: Медвежий угол...
Марка: Wrangler TJ 2.5 99 / WJ 4.7 99
Сообщений: 4,499
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Boroda Посмотреть сообщение
На этом слове мой мозг сломался
прости дорогой, клавиатура после пива иногда ещё и не такие вещи творит...

купил новую
__________________
голова - чтобы думать, ноги - чтобы ходить! (с)2517
Ворчун вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.02.2011, 16:55   #9
серджо
Пользователь
Новичок
 
Аватар для серджо
 
Регистрация: 15.12.2010
Адрес: г Северобайкальск
Марка: ГЧ 95г 4л лимитед
Возраст: 53
Сообщений: 74
По умолчанию

если кому интересно - разобрал родной радиатор там вот такая штука довольно эфективный теплообменник масло коробки проходит внутри двухстенной трубки
Изображения
Тип файла: jpg Изображение 277.jpg (45.1 Кб, 62 просмотров)
Тип файла: jpg Изображение 276.jpg (54.2 Кб, 63 просмотров)
Тип файла: jpg Изображение 275.jpg (64.6 Кб, 67 просмотров)
Тип файла: jpg Изображение 278.jpg (50.2 Кб, 54 просмотров)

Последний раз редактировалось серджо; 15.02.2011 в 16:59.
серджо вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.01.2011, 17:18   #10
серджо
Пользователь
Новичок
 
Аватар для серджо
 
Регистрация: 15.12.2010
Адрес: г Северобайкальск
Марка: ГЧ 95г 4л лимитед
Возраст: 53
Сообщений: 74
По умолчанию

радиатор мой текет а в магазинах выбор не велик а грузовозоф в наш колхоз не едет отсюда и лезут мысли всякие дурные в голову
серджо вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 09:07. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->