|  04.10.2015, 13:06 | #1 | 
| Пользователь Новичок Регистрация: 07.05.2015 Адрес: г.Сочи Марка: jeep 2.7 Возраст: 43 
					Сообщений: 44				 |  регулятор х/х на 2.7 
			
			Подскажите не могу завести, точнее заводится только эфиром но стоит отпустить педаль газа сразу глохнет, если на нашей модели датчик х/х?
		 
				__________________ МАКС | 
|   |     | 
|  04.10.2015, 14:53 | #4 | 
| Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 
					Сообщений: 17,431				 |   
			
			Скачай мануал и посмотри состав оборудования, обеспечивающего холостой ход.  Я 2.7 дизель в глаза не видел и чего там стоит понятия не имею. Вообще если дизол не заводится, то это либо низкая компрессия, либо неисправная топливная аппаратура. | 
|   |     | 
|  05.10.2015, 08:26 | #6 | 
| Пользователь Новичок Регистрация: 25.03.2015 Адрес: Красногорск Марка: Grand Cherokee WG 2.7 CRD Limited Возраст: 40 
					Сообщений: 45				 |   
			
			Однозначно смотреть топливную! Фильтр, на нём стоит клапан, трубки все пластиковые, на них резиночки со временем пропускать начинают. Форсы проверить на слив в обратку, на рампе стоит датчик регулировки давления, он расположен не удобно, но добраться можно, может клема отошла от него, хотя такого не бывает но всё же. С чего всё началось? Фильтр топливный менял давно?
		 | 
|   |     | 
|  06.10.2015, 10:11 | #7 | 
| Пользователь Новичок Регистрация: 07.05.2015 Адрес: г.Сочи Марка: jeep 2.7 Возраст: 43 
					Сообщений: 44				 |   
			
			менял недавно, в субботу поменял . завелась сама постояла поработала, поехал проехал с 1км и резко заглохла кагбут-то, что-то отключилось, и хрен заведешь?!
		 
				__________________ МАКС | 
|   |     | 
|  06.10.2015, 10:30 | #8 | |
| Пользователь Новичок Регистрация: 25.03.2015 Адрес: Красногорск Марка: Grand Cherokee WG 2.7 CRD Limited Возраст: 40 
					Сообщений: 45				 |   Цитата: 
 Добавлено через 10 минут Скорее всего ты завоздушил систему. Насоса у нас как такового нет, только подкачивающий, он хилый. Сделай вот что, на фильтре сними с клапана обратку, крышку бака закрой с пакетом, открути на фильтре болтик но не вытаскивай, берёшь компрессор колёса качать который, вставляеш в обратку и даёшь давление, зажигание должно быть включено! Наблюдаешь как с фильтра из болтика выходит воздух, как только саляра рекой потекла закручиваешь его. давление не спускаешь. Потом откручиваешь с первой форсунки мет. трубку и ждёшь пока с него побежит. Побежало - закрутил. Нужен напарник, что бы в этот момент крутанул. больше 15 сек. не крути, спалишь стартер, между круткой тоже сек 15-20, не меньше. По идеи раза со 2 - 3 заведёшь. Завёл, сразу глуши. Шланг на место и заводи, пусть тарахтит минут пять, потом прогазуй немного. Усё, можно двигаться в путь! Ах да, пакет не забудь убрать с бака :) Последний раз редактировалось JefFly; 06.10.2015 в 12:13. | |
|   |     |