|
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
#1 |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 15.03.2013
Адрес: Москва
Марка: 3.2L/220Hp/310Нм/РК2.46/ГП5.38/2СБ/5'/35XT
Возраст: 41
Сообщений: 577
|
![]()
Как обещал, по другому нельзя работать
__________________
Блокировки Dana 30 и Dana 44, в разработке Dana 35 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 44
Сообщений: 2,461
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: Россия Кемеровская обл. г. Прокопьевск
Марка: XJ 3.5"; 4.0; AW4; 231; МТ 31" продан
Возраст: 43
Сообщений: 602
|
![]()
уж извините меня, теоретика, но как вариант превращения шлицов полуоси в перышки может быть низкое качество обработки поверхности шлицов в блокировке.
При повороте полуось на крестах перемещается вдоль своей оси. При некачественной обработке шлицов в блокировке и нагрузке их поверхность будет работать как напильник, тем самым стачивая шлицы на полуоси. Отсюда можно сделать вывод: если машина особо в говнах не ездит,то и шлицы будут жить долго; чем больше нагрузка, тем меньше срок службы полуосей. Прошу это рассматривать как ВАРИАНТ, а не как истину. Вполне возможно что оборудование проходило перенастройку или просто на смене был безответственный человек и ОТК проебланило и к покупателям попали 2 некачественные блокировки... Просто большинство говорит что все норм, по этому можно сделать вывод, что эти 2 случая скорее исключение из правил, нежели правило. ЗЫ никого не хотел обидеть. Это все ИМХО. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: Екатеринбург, Заречный
Марка: ZJ 96г.4.0l рк 249OD (на запасе 241 и 242)33- тапки,перед лонги,зад-клюшки, пары 4.56 силовик,си-би
Возраст: 50
Сообщений: 2,982
|
![]()
вчера посмотрел варилочную полуось с даны 30 так вот на ней тоже "эффект перышек" фото постараюсь вставить вечером
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: Екатеринбург, Заречный
Марка: ZJ 96г.4.0l рк 249OD (на запасе 241 и 242)33- тапки,перед лонги,зад-клюшки, пары 4.56 силовик,си-би
Возраст: 50
Сообщений: 2,982
|
![]()
У меня нирфи...и варилочный мост лежит вот фото варилочной полуоси новой и хоженой. Последнее фото моей полуоси из нирфи
Последний раз редактировалось eger96; 06.04.2016 в 20:28. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 53
Сообщений: 2,751
|
![]() Цитата:
А самоблок судя по фото полуось уже закрутил! На каких колёсах ездил? |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: Екатеринбург, Заречный
Марка: ZJ 96г.4.0l рк 249OD (на запасе 241 и 242)33- тапки,перед лонги,зад-клюшки, пары 4.56 силовик,си-би
Возраст: 50
Сообщений: 2,982
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: Екатеринбург, Заречный
Марка: ZJ 96г.4.0l рк 249OD (на запасе 241 и 242)33- тапки,перед лонги,зад-клюшки, пары 4.56 силовик,си-би
Возраст: 50
Сообщений: 2,982
|
![]()
причину чего?
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: Екатеринбург, Заречный
Марка: ZJ 96г.4.0l рк 249OD (на запасе 241 и 242)33- тапки,перед лонги,зад-клюшки, пары 4.56 силовик,си-би
Возраст: 50
Сообщений: 2,982
|
![]()
на ней нет перьев...посмотри на шлицы по центру...четко видно что шлиц широкий а на остальных просто отблеск падает
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: Екатеринбург, Заречный
Марка: ZJ 96г.4.0l рк 249OD (на запасе 241 и 242)33- тапки,перед лонги,зад-клюшки, пары 4.56 силовик,си-би
Возраст: 50
Сообщений: 2,982
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
dana, блокировка, мост, редуктор, самоблок |
|
|