JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Гараж/Курилка

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.07.2015, 08:47   #1
moto21
Пользователь
Местный
 
Аватар для moto21
 
Регистрация: 06.05.2013
Адрес: г. Москва, ВАО
Марка: Jeep Cherokee XJ 4.0 1989 г.
Возраст: 53
Сообщений: 108
По умолчанию

Знакомый NISSAN X-TRAIL 2007 года месяц назад за 450000 рублей купил. Я как-то давно ездил на рыбалку на р. Руза. Ехали лесом, по разбитой тракторами дороге, с грязью и лужами... Не Cherokee конечно, но X-TRAIL прошел все сам, не застрял ни разу.
moto21 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.07.2015, 10:10   #2
yakobson
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для yakobson
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 41
Сообщений: 4,950
По умолчанию

купил жене камри 40ку 2010 г.в. Пустая как барабан, хотя комплектация R3 предмаксимальная нет только ЕСП. Брал по двум причинам 1я - всегда продать можно, т.к. на тойоту 2 идиота, 2я - интересно проверить миф о неломучести тойот )))
__________________
Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size
________________________________________

yakobson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.07.2015, 20:33   #3
DanZL
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для DanZL
 
Регистрация: 18.03.2013
Адрес: Подольск
Марка: Был ZJ'93 Laredo, сочувствующий.
Возраст: 42
Сообщений: 1,140
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yakobson Посмотреть сообщение
купил жене камри 40ку 2010 г.в. Пустая как барабан, хотя комплектация R3 предмаксимальная нет только ЕСП. Брал по двум причинам 1я - всегда продать можно, т.к. на тойоту 2 идиота, 2я - интересно проверить миф о неломучести тойот )))
Проблемная машина - втулки заднего стабилизатора иногда приходится менять, и стойку переднего стабилизатора (почему-то чаще правая мрёт...). А если серьёзно - последи за расходом масла (если 2.4 мотор), был периодический трабл с ними.
__________________
Очкарик-мотоциклист, панк-ботаник.
Ремонтирую автоматы... Люблю их... ремонтировать.
DanZL вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.07.2015, 12:04   #4
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Будешь по асфальту на жестко заблокированных мостах кататься?
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.07.2015, 12:18   #5
Chevsky
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Chevsky
 
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Н.Новгород
Марка: Nissan Teana, Mitsubishi Pajero
Возраст: 55
Сообщений: 1,276
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Будешь по асфальту на жестко заблокированных мостах кататься?
Я просто подумал о паркетниках с их подключаемым электроникой ПП. С другой стороны зачем на асфальте ПП. Можно на заднем или переднем ездить.
Chevsky вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.07.2015, 12:48   #6
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Слабо понимаю, зачем на зимнем асфальте передний или задний. Но видимо каждому свое.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.07.2015, 12:58   #7
Chevsky
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Chevsky
 
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Н.Новгород
Марка: Nissan Teana, Mitsubishi Pajero
Возраст: 55
Сообщений: 1,276
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Слабо понимаю, зачем на зимнем асфальте передний или задний. Но видимо каждому свое.
То же слабо понимаю, зачем на летнем сухом асфальте полный привод. Хотя у меня все машины полноприводные. Но основная масса народа не может себе позволить несколько машин. Поэтому ездят на том, что есть и зимой и летом.
Chevsky вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.07.2015, 17:32   #8
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Летом ПП разумеется меньше нужен чем зимой. Хотя, это зависит от лошадей под капотом...

И в любом случае, лучше "ненужный" летом ПП, чем его отсутствие зимой!

У меня последние 10 лет только ПП машины. Я уже забыл, что такое задний... передний... )
И сейчас под окном три ПП стоят. )) На три машины 12 ведущих колес и 4 турбины. )))

Цитата:
Поэтому ездят на том, что есть и зимой и летом.
Тогда тем более! Если машина одна, сам бог велел иметь на ней ПП.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.07.2015, 17:53   #9
Chevsky
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Chevsky
 
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Н.Новгород
Марка: Nissan Teana, Mitsubishi Pajero
Возраст: 55
Сообщений: 1,276
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WhiteEagle Посмотреть сообщение
Тогда тем более! Если машина одна, сам бог велел иметь на ней ПП.
Бог то может и велел, но он не дал денег на нормальную машину с ПП.
Chevsky вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.07.2015, 17:36   #10
ryzhijlisik
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
По умолчанию

езжу на заднем приводе зимой и кайфую.
при необходимости подключаю полный.
у меня не было хорошего авто с ППП, а нива даже с ППП не имеет нормальной управляемости.

Добавлено через 1 минуту
поэтому, такой стиль это уже привычка.
мне на заднем приводе гораздо комфортнее, чем на ППП. ибо мне нравится предсказуемость, и рефлексы мои уже заточены под поведение заднего привода на скользкой дороге.

Добавлено через 1 минуту
сохранять ровную тягу в повороте всё-таки сложнее, чем сначала сбавить скорость, а на выходе из поворота прибавить газку и зайти, метя хвостом по заснеженной трассе.)))
ну лично для меня.
ryzhijlisik вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 23:39. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->