Как должен ехать лифтованый джип?

[славян72регион]

2 дюйма и 31 колёса, хватит. Никаких переделок. Больше колёса, тупее едет, жрет больше

[POM]

Сообщение от DoctorZlo

Говнолаз должен быть коротким, рамным и дизельным

насчёт дизеля соглашусь, а вот рамы и длинны нет! единственный плюс коротышей эт маневренность в лесу меж деревьями. другое дело - свесы.
рама - лишний вес. в джипе охренительной толщины и крепости лонжи отлично заменяют раму!

[Nikola 52 rus]

Сообщение от POM

насчёт дизеля соглашусь, а вот рамы и длинны нет! единственный плюс коротышей эт маневренность в лесу меж деревьями. другое дело - свесы.
рама - лишний вес. в джипе охренительной толщины и крепости лонжи отлично заменяют раму!

Чёт я не заметил что они такие уж толстые. И зачем тогда придумывают распорки панары и рулевого редуктора? Да и при колесах больше 36, кмк, нужно кузов усиливать. На рамных машинах такой проблемы нет. Да и боди-лифт, опять же, более правильное решение, чем лифт подвески.

[POM]

Nikola 52 rus, я подумал что ТС вряд ли имел ввиду спорт и котлетостроительство. хотя и для спорта проварить-усилить проблемные места лучше рамы. хотя я чайник и это только лишь моё мнение.

[Nikola 52 rus]

Сообщение от POM

Nikola 52 rus, я подумал что ТС вряд ли имел ввиду спорт и котлетостроительство. хотя и для спорта проварить-усилить проблемные места лучше рамы. хотя я чайник и это только лишь моё мнение.

Ну тут, кмк, опять же кому что нравится. Я вот не перевариваю коротыши типа крузаков семидесяток или паджериков, у меня в них клаустрофобия начинается
Когда искал себе машину выбор стоял гранд 5.2 или патруль 4.2. Больше склонялся к патрулю, но хороших на рынке не было.

[XmeL]

Лебедь, блокировки, защиты и хороший домкрат для путешественника принесут больше пользы чем лифт и огромные тапки. 2" и хорошие 31 колеса. Можно еще что-нибудь по-усиливать.

[KRASHTESTER]

у меня лифт 2" 31мт на штатных дисках квадрат спереди и сзади под лебедку. лебедка в багажнике и самоблок в заднем мосту. хватает заглаза. по трассе норм. толькоеще хочу шнорк на всякий случай повесить.

[Nikoлай]

Стоит лебеда, колеса АТ!
С собой якорь, хай джек.
Всего этого хватает за глаза! Единственное что хочу ещё поставить - это шнорк.
За поездку два раза выливал воду из воздушного фильтра (корпуса воздушного фильтра).

[WhiteEagle]

Сообщение от mpaxmopucm

он и на 35 с 6 -7 ю дюймами и без стабов 120-140 едет

Поедет конечно, двиг потянет.
Только малейший резкий маневр, лосиный тест и пр. могут стать фатальными с высокой вероятностью. А это означает, что реально это совсем не его скорости.

[траХторист]

Сообщение от WhiteEagle

Поедет конечно, двиг потянет.
Только малейший резкий маневр, лосиный тест и пр. могут стать фатальными с высокой вероятностью. А это означает, что реально это совсем не его скорости.

да понятно это все, любое вмешательство в подвеску влечет за собой потерю управляемости, каждый дюйм лифта это минус управляемости и плюс к проходимости . каждый определяет для себя сам золотую середину. для меня джип машина не для тестов и резких маневров . Иначе наоборот спелил бы штатные пружины вниз на пару витков , диски дюймов на 20 поставил , шины низкопрофиль , вот тогда управляемости будет выше крыши только это уже не JEEP , а тем более слово GRAND вообще ни каким боком не лезет .скажу больше , смотрю на гранды в стоке и не понимаю у кого язык повернулся назвать его Грандом .