|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Тюмень
Марка: гранд чироки V5.2 1993г/в
Возраст: 55
Сообщений: 2,007
|
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Челябинск
Марка: Grand Cherokee 5.2 Limited 95год 249OD, 44re.
Сообщений: 869
|
да и у меня тоже дует неплохо. но с новой виской заметил что свыше ста капец гудеть начинает при разгоне, аж как самолет, ана старой такого небыло, жаль только что греется одинаково.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Челябинск
Марка: Grand Cherokee 5.2 Limited 95год 249OD, 44re.
Сообщений: 869
|
имеется новый термостат на 87 или 83 градуса может попробывать поменять. али от жигулей доп помпу поставить для эксперемента.
Последний раз редактировалось МИХА787; 25.06.2015 в 20:22. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Тюмень
Марка: гранд чироки V5.2 1993г/в
Возраст: 55
Сообщений: 2,007
|
А что может дать доп. помпа? никогда не понимал этого....а вот с термостатом можно по экспериментировать...был у меня такой глюк у него...при проверке работал как надо а когда ставишь на место то зависал,то откроет и не закрывает или наоборот, открывает не на полную,тоже грелся как собака..
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Челябинск
Марка: Grand Cherokee 5.2 Limited 95год 249OD, 44re.
Сообщений: 869
|
я считаю что доп помпа может дать то с чем не справляется родная. это я про то что ранее написали что мол помпа чудит, дабы не менять свою попробывать доп. если поможет менять родную.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: москва сао
Марка: Jeep Grand Cheroke-девять лет верой и правдой-продан.
Сообщений: 4,406
|
короче ясно..повезло только у кого 5.9 :)..или вентиль вколхоженный от него..
__________________
— мой «лорен-дитрих» — добрая машина. Вот если бы еще подержанный маслопроводный шланг, не нужно мне тогда никаких «бьюиков». |
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
Цитата:
у нас тут у многих такой вентиль есть, но он не решает всех проблем
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
Я ничего нового не придумал. ;)
Но ставить электро надо! Чтоб потом снять. ))) Насчет прохлады. Все прекрасно сочетается, будет вам прохлада. Не нужно просто на жопе волосы рвать из-за каждого градуса на панели приборов. Наши машины - да, греются на жаре >30 с климатом. Да и хер с ним. Главное - чтобы не ПЕРЕгревались. ;) Если радиаторы чисты, термостат работает, антифриз хороший, то они не перегреются. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 47
Сообщений: 1,617
|
WhiteEagle писал:Насчет прохлады.
Все прекрасно сочетается, будет вам прохлада. Не нужно просто на жопе волосы рвать из-за каждого градуса на панели приборов. Наши машины - да, греются на жаре >30 с климатом. Да и хер с ним. Главное - чтобы не ПЕРЕгревались. ;) Если радиаторы чисты, термостат работает, антифриз хороший, то они не перегреются.[/QUOTE] А ты попробуй в жару слезть в поле и побуксовать
|
|
|
|