JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.04.2015, 00:10   #1
ромус
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ромус
 
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 44
Сообщений: 5,946
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
люк на таком старом ведре просто маст хев. постоянно будут глюки. и можно ещё лапшу из трубок на шланги помнять
Сам ты ведро ржавое и старое У меня нет лючка.
... Машина зверь, слюшай!... (С)
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля.

Последний раз редактировалось ромус; 24.04.2015 в 00:12.
ромус вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.04.2015, 20:48   #2
hexenmeister
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 20.09.2011
Адрес: Санкт-Петерубрг
Марка: WJ 2001 4.7
Сообщений: 134
По умолчанию

Насос ни при чем. Поменял на новый, результата ноль. Колечко в колбе с трудом двигается. То есть колба с трудом сжимается разжимается. С сильным усилием. Обороты 2.5-3.2 дергается. Дальше нормально. На месте пробовал ручками. Как это ведре? Почти новая машина, 14 лет))) лючок само собой. Иначе это вообще ахтунг.
Ещё обломана хрень пластиковая. Которых две в глубине движка и от которых трубка в крышку с надписью 4.7 идёт. Но затыкал и разницы не увидел. Может форсунки? Клапаны егр и т.п. ?

Добавлено через 1 час 26 минут
Кстати ошибка висит 1391 все таки. Могут дпкв дпрв влиять?

Последний раз редактировалось hexenmeister; 23.04.2015 в 19:56.
hexenmeister вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.04.2015, 09:51   #3
mioiren
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mioiren
 
Регистрация: 11.02.2013
Адрес: Железнодорожный Мо
Марка: WJ 4.7 2000 был
Возраст: 43
Сообщений: 729
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от hexenmeister Посмотреть сообщение
Ещё обломана хрень пластиковая. Которых две в глубине движка и от которых трубка в крышку с надписью 4.7 идёт.
Добавлено через 1 час 26 минут
Кстати ошибка висит 1391 все таки. Могут дпкв дпрв влиять?
Называется клапан рециркуляции, недорогой, рублей в 900 уложишься за штучку.
mioiren вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.04.2015, 22:11   #4
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

могут
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.04.2015, 22:20   #5
senator864
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для senator864
 
Регистрация: 08.02.2011
Адрес: Псков
Марка: Grand Cherokee '99 4.7 Limited англичанин
Возраст: 51
Сообщений: 796
По умолчанию

Имхо, все таки надо для начала давление в рампе померить. Новый фильтр не панацея - у меня перестал давление держать через месяц. А заводится как?
senator864 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.04.2015, 22:25   #6
hexenmeister
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 20.09.2011
Адрес: Санкт-Петерубрг
Марка: WJ 2001 4.7
Сообщений: 134
По умолчанию

Заводится норм. Фильтры все новые. Насос тоже новый. Давление в рампе кстати после замены явно больше стало. Пробовал скидывать через клапан, льет после того как заглушил весьма прилично. До замены насоса там вообще сухо было практически.

Последний раз редактировалось hexenmeister; 23.04.2015 в 22:50.
hexenmeister вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.04.2015, 07:13   #7
origin
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 44
Сообщений: 2,238
По умолчанию

А, все, твоя причина понятна. У тебя только 1391 горит, без доп. кодов?
origin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.04.2015, 07:51   #8
hexenmeister
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 20.09.2011
Адрес: Санкт-Петерубрг
Марка: WJ 2001 4.7
Сообщений: 134
По умолчанию

Только 1391. Но он дааавно горит. Ещё до проблем с оборотами горел думается.
hexenmeister вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.04.2015, 08:02   #9
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

можно проверить датчики и заменить, отключить лямбда первую или первые, давление проверить, но ещё остаётся не хороший вариант с перескоком цепи ГРМ.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ромус Посмотреть сообщение
Сам ты ведро ржавое и старое У меня нет лючка.
... Машина зверь, слюшай!... (С)
это у тебя ласточка птыца ароль да, а у мня ведро старое с лючком))))
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.04.2015, 09:26   #10
origin
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 44
Сообщений: 2,238
По умолчанию

Цепь, похоже, перескочила.
origin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 06:38. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->