Вот что животворящий Сульфид молибдена делает!

[Отец Федор]

Читаю всю эту ***** и диву даюсь!!)))) как только народ себя не успокаивает, лишь бы машину не ремонтировать))))

[Arab]

А можете рассказать, в чем дивность применения дисульфида молибдена?

[volgarik34]

Сообщение от Radidorm

А можете рассказать, в чем дивность применения дисульфида молибдена?

это графит по сути.снижает трение в местах имеющих большую нагрузку сдвига.но!!!самое важное в применении-при контакте с водой образуются кристаллики и добро превращается в зло-идет катастрофическое разрушение,вспомните шрус. физика и химия-образуется нечто алмаза.в инструкции к маслу с Моs2 написано не допускать перепробеги.

[Отец Федор]

Сообщение от Radidorm

А можете рассказать, в чем дивность применения дисульфида молибдена?

поздно пить боржоми, когда пациент легкие выплюнул!!!!

[Arab]

Сообщение от volgarik34

это графит по сути

По сути - это соединение молибдена и серы. А графит - это углерод.

Сообщение от volgarik34

при контакте с водой образуются кристаллики

Это подтвержденный факт, или просто по аналогии со смазкой ШРУСов?
P.S. я хочу насыпать порошок дисульфида, а не присадку от Ликви Моли. Есть у кого-то негативный опыт его применения?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Отец Федор

поздно пить боржоми, когда пациент легкие выплюнул!!!!

Ну, если пациент много курил, то наверное :)
Очень часто дисульфид молибдена применяют с положительным результатом в тяжелонагруженных подшипниках скольжения, так что и в редукторе наверняка можно получить позитив.

[volgarik34]

Сообщение от Radidorm

По сути - это соединение молибдена и серы. А графит - это углерод.

Это подтвержденный факт, или просто по аналогии со смазкой ШРУСов?
P.S. я хочу насыпать порошок дисульфида
Очень часто дисульфид молибдена применяют с положительным результатом в тяжелонагруженных подшипниках скольжения, так что и в редукторе наверняка можно получить позитив.

по сути-не по хим формуле.
была в наблюдении ваз-2106 заливали манол с молибденом.к 100 ткм начала жрать масло как двухтактник.сменили масло на минералку шел, а потом хадо.жор сократился в разы.
сера пользу не дает.имхо.научных трудов не изучал

[origin]

Сообщение от volgarik34

по сути-не по хим формуле.
была в наблюдении ваз-2106 заливали манол с молибденом.к 100 ткм начала жрать масло как двухтактник.сменили масло на минералку шел, а потом хадо.жор сократился в разы.
сера пользу не дает.имхо.научных трудов не изучал

Проблема в том, что сульфид молибдена в камере сгорания образует отложения, забивающие хон. В итоге - голая гильза и повышенный жор масла. Маслами без него просто промыли двигатель. А вот там, где гипоидные передачи, косозубые шестерни и вот это все - сульфид молибдена работает отлично.

[Arab]

Сообщение от volgarik34

по сути-не по хим формуле.

эт как так? если это молибден с серой, то что его делает углеродом???

Сообщение от volgarik34

была в наблюдении ваз-2106 заливали манол с молибденом.к 100 ткм начала жрать масло как двухтактник.сменили масло на минералку шел, а потом хадо.жор сократился в разы.

а это наблюдение при чём? я про трансмиссионную смазку вообще-то...

Сообщение от volgarik34

сера пользу не дает.имхо.научных трудов не изучал

сера в металле очень положительно влияет на улучшение обрабатываемости резанием потому что её соединения выступают в роли "сухой смазки", наверняка и в трении тоже позитив можно от неё поиметь. Но мы-то про дисульфид молибдена.
Спорить с Вами и не собирался. Научных трудов про эту тему тоже не читал.

[volgarik34]

Сообщение от Radidorm

эт как так? если это молибден с серой, то что его делает углеродом???сера в металле очень положительно влияет на улучшение обрабатываемости резанием потому что её соединения выступают в роли "сухой смазки", наверняка и в трении тоже позитив можно от неё поиметь. Но мы-то про дисульфид молибдена.
Спорить с Вами и не собирался. Научных трудов про эту тему тоже не читал.

я про углерод слова не написал,суть-снижение трения.и то и другое применяют в местах трения.
сера в металле наверно полезна в нужных кол-вах,но наличие серы например в топливе дает вред мотору.
использование масла с присадками серы трансмиссионного в кпп-приближает ее смерть.синхроны рассыпаются.наблюдения в сервисе.в мост лить можно.

[Arab]

Сообщение от volgarik34

я про углерод слова не написал

Вы же написАли, что "это графит по сути".

Сообщение от volgarik34

суть-снижение трения.и то и другое применяют в местах трения

да, это очевидно, но Вы написАли, что имеет место выпадение кристаллической фазы, от которой приходит пинзец! Я про это как раз и спрашиваю!

Сообщение от volgarik34

сера в металле наверно полезна в нужных кол-вах

если говорить про обрабатываемость резанием, то - да, а физические свойства железо-углеродистых сплавов она ухудшает

Сообщение от volgarik34

но наличие серы например в топливе дает вред мотору.

судя по имеющейся информации в прессе, это даже не стоит обсуждать. Но, ещё раз скажу, что мы тут про трансмиссию, в которой нет выпадения парОв серной кислоты

Сообщение от volgarik34

использование масла с присадками серы трансмиссионного в кпп-приближает ее смерть.синхроны рассыпаются.наблюдения в сервисе

Во, уже что-то новое! Серы, или всё-таки дисульфида молибдена?

Сообщение от volgarik34

в мост лить можно.

А в раздатку?