JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель > Дизельные двигатели

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.04.2015, 18:26   #1
Серый2014
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Серый2014
 
Регистрация: 24.07.2014
Адрес: Калуга
Марка: Jeep Grand Cherokee WG Limited 2.7 CRD
Возраст: 43
Сообщений: 379
По умолчанию

ааа понял)

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от kot505 Посмотреть сообщение
От мозгов наверно удобнее будет, Я ещё не смотрел, но со стороны свечей и форсунок там надо от соединять трубки высокого давления, вся эта связка под ними. Глянуть надо с другой стороны, спасибо за мысль. Готовлю себя к выходным. Чем коллектор отмывать или бросить в химию чтобы отмокал ?
а я все же верхний жгут бы посоветовал снять,да там коса плотная от мозгов и толстая,но страхово если переламываться провода начнут внутри,а верхние просто протянул через них коллектор,ну вообщем кому как удобнее)

Добавлено через 1 минуту
а рампу лучше снять все пойдет легче проще и быстрее)мне так кажется,я снял и все сразу под рукой оказалось)
Серый2014 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.04.2015, 00:11   #2
GR-44
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Краснодар
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD (WG)
Возраст: 48
Сообщений: 752
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Серый2014 Посмотреть сообщение
ааа понял)

Добавлено через 3 минуты


а я все же верхний жгут бы посоветовал снять,да там коса плотная от мозгов и толстая,но страхово если переламываться провода начнут внутри,а верхние просто протянул через них коллектор,ну вообщем кому как удобнее)

Добавлено через 1 минуту
а рампу лучше снять все пойдет легче проще и быстрее)мне так кажется,я снял и все сразу под рукой оказалось)
Рампу однозначно снимать!
за одно и свечки продиагностить.
я начал снимать сначало верхний жгут, но сломал одну их пластиковых защелок на коробе и решил что ну его нах! :)))))))
ну и вытащил от аккума и мозгов...
мне показалось в итоге это проще.
а вообще на вкус и цвет фломастеры все разные!
__________________
Настоящее - это многовариантное Будущее, переходящее в одновариантное Прошлое...
GR-44 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.04.2015, 18:38   #3
kot505
Пользователь
Новичок
 
Аватар для kot505
 
Регистрация: 30.06.2013
Адрес: Израиль
Марка: Grand Cherokee WG. Loredo 2004 дизель 2.7.
Возраст: 47
Сообщений: 85
По умолчанию

Приму к сведению, спасибо.
kot505 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.04.2015, 18:06   #4
Серый2014
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Серый2014
 
Регистрация: 24.07.2014
Адрес: Калуга
Марка: Jeep Grand Cherokee WG Limited 2.7 CRD
Возраст: 43
Сообщений: 379
По умолчанию

ну так что?)))кто нить испробовал эту чудо обманку мегамозга???)))я седня затарился диодом с резисторами и взял еще плату как ее там,ну для сборки короче)))буду паять хотя авто еще не собрал,но уже готовлю))

Добавлено через 2 минуты
кстати диод был только не 1№4004, а 1№4007,но мне этот продавец мега электронщик сказал,что разницы нет,этот даже лучше там чем то,хрен знает,если кто в них соображает кликните,может найти все таки 1№4004
Серый2014 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.04.2015, 19:31   #5
kot505
Пользователь
Новичок
 
Аватар для kot505
 
Регистрация: 30.06.2013
Адрес: Израиль
Марка: Grand Cherokee WG. Loredo 2004 дизель 2.7.
Возраст: 47
Сообщений: 85
По умолчанию

Мне тоже так сказали , тоже уже купил. Но ещё не поял. Хочу с начало почистить.
kot505 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.04.2015, 20:41   #6
GR-44
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Краснодар
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD (WG)
Возраст: 48
Сообщений: 752
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Серый2014 Посмотреть сообщение
ну так что?)))кто нить испробовал эту чудо обманку мегамозга???)))я седня затарился диодом с резисторами и взял еще плату как ее там,ну для сборки короче)))буду паять хотя авто еще не собрал,но уже готовлю))

Добавлено через 2 минуты
кстати диод был только не 1№4004, а 1№4007,но мне этот продавец мега электронщик сказал,что разницы нет,этот даже лучше там чем то,хрен знает,если кто в них соображает кликните,может найти все таки 1№4004
ХЗ... честно...

Цитата:
Сообщение от kot505 Посмотреть сообщение
Мне тоже так сказали , тоже уже купил. Но ещё не поял. Хочу с начало почистить.
одно другому не мешает!


а у меня не сраслося... буду терь тока на следующей неделе машиной заниматься.
__________________
Настоящее - это многовариантное Будущее, переходящее в одновариантное Прошлое...
GR-44 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.04.2015, 20:42   #7
kot505
Пользователь
Новичок
 
Аватар для kot505
 
Регистрация: 30.06.2013
Адрес: Израиль
Марка: Grand Cherokee WG. Loredo 2004 дизель 2.7.
Возраст: 47
Сообщений: 85
По умолчанию

И ещё один нюанс, не хочу показаться болбесом, хотя это так и есть. Но когда прийдёт время цыплять всё это, То надо отризать родные провода и цыплять нашу обманку или просто подпаиваться к ним ( родным ). Просто не хочется напортачить.
kot505 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.04.2015, 21:01   #8
Серый2014
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Серый2014
 
Регистрация: 24.07.2014
Адрес: Калуга
Марка: Jeep Grand Cherokee WG Limited 2.7 CRD
Возраст: 43
Сообщений: 379
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kot505 Посмотреть сообщение
И ещё один нюанс, не хочу показаться болбесом, хотя это так и есть. Но когда прийдёт время цыплять всё это, То надо отризать родные провода и цыплять нашу обманку или просто подпаиваться к ним ( родным ). Просто не хочется напортачить.
надо определить провода к которым цепляться,которые как я понял уже определил GR-44,и просто прикрутить на предворительно оголенные места,а лучше припоять....если я что то не так понял поправь GR-44)))
Серый2014 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.04.2015, 21:22   #9
kot505
Пользователь
Новичок
 
Аватар для kot505
 
Регистрация: 30.06.2013
Адрес: Израиль
Марка: Grand Cherokee WG. Loredo 2004 дизель 2.7.
Возраст: 47
Сообщений: 85
По умолчанию

Тогда сразу хочу понять - то соединение которое должно идти к 12 ноге большого разъёма и к маф датчику , там как? Это по идее один провод , а в нашей конструкции их два , как там дела обстоят, GR-44 выручай.

Добавлено через 2 минуты
По схеме надо просто врезаться в этот провод? Я правильно понял.

Добавлено через 8 минут
Чувствую себя ящирицой из того мультика- " лучшие день потерять, но потом за два часа долететь".
kot505 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.04.2015, 23:44   #10
GR-44
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Краснодар
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD (WG)
Возраст: 48
Сообщений: 752
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Серый2014 Посмотреть сообщение
надо определить провода к которым цепляться,которые как я понял уже определил GR-44,и просто прикрутить на предворительно оголенные места,а лучше припоять....если я что то не так понял поправь GR-44)))
Цитата:
Сообщение от kot505 Посмотреть сообщение
Тогда сразу хочу понять - то соединение которое должно идти к 12 ноге большого разъёма и к маф датчику , там как? Это по идее один провод , а в нашей конструкции их два , как там дела обстоят, GR-44 выручай.

Добавлено через 2 минуты
По схеме надо просто врезаться в этот провод? Я правильно понял.

Добавлено через 8 минут
Чувствую себя ящирицой из того мультика- " лучшие день потерять, но потом за два часа долететь".
ниче не режем!!! только отключаем электро-разъем от клапана ЕГР!!! и при подключенной обманке этот разъем не подключаем!!!
да надо подпаиваться (а для проверки достаточно прикрутиться) 3 провода нашей обманки к 3м соответствующим проводам на разъемах ECM или в любом другом удобном месте по проводке.
например 2 проводка на разъеме клапана ЕГР (1я нога +12, 2я нога управление) и один на разъеме МАФа (5я нога)...
должно быть пофигу в каком месте будет соединение.

kot505 не понял про какие ты гришь 2 провода...
в нашей конструкции должно быть 3 провода!
1й проводок - управление EGR
2й проводок - МАФ
3й проводок - +12 от АутоШатдаунРеле
а в моем варианте на фотке их 4ре... но один не будет задействован, т.к. просто будет создавать дополнительную жосткость... ну мне вот так захотелось!
(но если честно - просто влом было разделять провода, а про жесткость вам в уши вдул...:)))))))))))))))))))
я смотрю я вас запутал своей заумной сборкой блин. ну простите это все пыво, лень и спать я хотел!
__________________
Настоящее - это многовариантное Будущее, переходящее в одновариантное Прошлое...
GR-44 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 11:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->