|
![]() |
#4 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: СССР
Марка: WJ 2002, 2.7 CRD
Возраст: 44
Сообщений: 55
|
![]() Цитата:
Думаю если поставить новые,полностью излечится. Но всё это "если бы да кабы",как на самом деле будет, фиг его знает,пока не поставишь,не узнаешь. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: СССР
Марка: WJ 2002, 2.7 CRD
Возраст: 44
Сообщений: 55
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: СССР
Марка: WJ 2002, 2.7 CRD
Возраст: 44
Сообщений: 55
|
![]()
[QUOTE=Artery;1102067]А реально поискать партнамбер подушек которые ты использовал? Для статистики... или выкинул уже?[/QU
Был сегодня в гараже,посмотрел номера на подушках,какие-то не понятные,с одной стороны 9124-В 20150413_183846.jpg а с другой стороны 4614 или 4.614 20150413_183910.jpg Они по наружному диаметру были чутка маловаты,поэтому на герметик садил Ещё в соседней теме у дизелистов нашёл: Febest CRMB-GRCHF. Цена вопроса всего 700 р |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
|
![]()
Я правильно понял что у бензина 4.0 и 4.7 сайленблоки одинаковые во всех трех опорах?
Какие признаки умерших подушек кроме визуальных дефектов бывают? У меня вибрация на драйве когда стоишь, на нейтрали заметно меньше но все равно присутствует. Движок работает с пропусками зажигания. Вот я и думаю стоит ли менять подушки или сразу лечить пропуски зажигания. |
![]() |
![]() ![]() |