| 
	 | 
| 
			
			 | 
		#1 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			Житель форума 
			
			
			
				
			
			Регистрация: 10.08.2012 
				
				Адрес: Волгоград 
				
				Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год... 
				
				Возраст: 48 
				
				
					Сообщений: 12,859				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			фильтр -регулятор-4.0 атм  в помощь.у меня стоит уже неделю.все ок.бнасос внешний по применению на газель стоит в колбе-крышка дорестайл.колба нижняя рестайл.тк в нее проще не родной насос поселить.
		 
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
	 | 
| 
		
 | 
	
	
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#2 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			Житель форума 
			
			
			
				
			
			Регистрация: 19.07.2014 
				
				Адрес: самара 
				
				Марка: Grand Cherokee ZJ 5.2 
				
				Возраст: 34 
				
				
					Сообщений: 836				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			А если протечку в расчет не брать? На медных трубках хорошо должно держать. А соединения делать буржуйскими топливными шлангами на хороших хомутах.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
		
		
		
		
	8-937-99-222-05  | 
| 
		
 | 
	
	
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#3 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			Житель форума 
			
			
			
			Регистрация: 01.01.2010 
				
				Адрес: Санкт-Петербург 
				
				Марка: Dodge Durango '98 5.9, 46re, np242 
				
				
				
					Сообщений: 231				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Проще на рилсановых трубках и быстросъемах собрать. Мы в газели японские моторы ставим, я именно эти трубки использую. Удобно и быстро, а для оффроуда ещё плюс в том, что если и порвал, достал из бардачка муфту и соединил. Риск утечки минимален. Минус только в том, что она плавится, но кто же её на коллектор ложить будет?)
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		
 | 
	
	
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#4 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			Житель форума 
			
			
			
			Регистрация: 10.09.2011 
				
				Адрес: Самара 
				
				Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II 
				
				Возраст: 49 
				
				
					Сообщений: 3,285				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Попытка сделать неубиваемый бензонасос интересна, но бесперспективна. потому что смысла по мере конкретизации всё меньше и меньше.
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		
 | 
	
	
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#5 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			Житель форума 
			
			
			
				
			
			Регистрация: 07.06.2013 
				
				Адрес: Москва, ЮЗАО 
				
				Марка: LR D3 4.4, 08 
				
				Возраст: 52 
				
				
					Сообщений: 5,394				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Номер не сохранился, что-то вроде Herzog HL8 9010. Брал иностранного изготовления для 2110.
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		
 | 
	
	
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#6 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			Житель форума 
			
			
			
				
			
			Регистрация: 30.08.2012 
				
				Адрес: Kazan-city 
				
				Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах 
				
				Возраст: 43 
				
				
					Сообщений: 2,975				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			У меня переделано на выносной насос. 
		
		
		
		
		
		
		
	Основные засады: - сделать хороший топливозаборник в баке, а то я сначала поставил небензостойкий шланг, который развалился через день, и насос стал черпать воздух. - использовать хорошие хомуты и шланги на 10 атм. Я покупал часть в экзисте (шланги gates), на магистраль высокого давления заказывал во Владике. - поставить фильтр грубой очистки перед насосом. Я брал на ебей в стеклянной колбе. Там быстро песок набирается, чищу его периодически. - у меня после насоса стоит родной фильтр-регулятор. Для подключения к нему покупал быстроразъемные соединения Dorman, есть в экзисте. - волговский насос не бери. Я три штуки сменил, они шумят, текут, не дают нормального давления и расхода. Пробовал ставить пирбург, отличный насос, бесшумный. Но давит 6 атм, машина на горячую заводилась только со второго раза. Сейчас стоит Airtex на 4 атм. от ауди, вроде норм, хотя пошумнее пирбурга будет.  | 
| 
		
 | 
	
	
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#7 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			Житель форума 
			
			
			
			Регистрация: 10.09.2011 
				
				Адрес: Самара 
				
				Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II 
				
				Возраст: 49 
				
				
					Сообщений: 3,285				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Иностранного изготовления тазиковые как раз и будут паспортные 190-195. Но народ часто услышав "насос ваз-10" бежит в магазин и прикупает первопопавшийся (помните - "Что бы такую деталь в любом сельпо купить можно было"), получая эффект "троса в жопе".
		 
		
		
		
		
		
		
		
	 | 
| 
		
 | 
	
	
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#9 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			Житель форума 
			
			
			
			Регистрация: 30.10.2013 
				
				Адрес: Тюмень 
				
				Марка: гранд чироки V5.2 1993г/в 
				
				Возраст: 55 
				
				
					Сообщений: 2,007				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 | 
| 
		
 | 
	
	
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#10 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			Житель форума 
			
			
			
			Регистрация: 05.10.2011 
				
				Адрес: Москва 
				
				Марка: Nsgv 1.6 
				
				Возраст: 39 
				
				
					Сообщений: 8,747				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			я за погружной говорил 
		
		
		
		
		
		
		
	но он по производительности подходит https://jeep-forum.ru/forum/showthre...ED%E0%F1%EE%F1 и там есть ссылочка на подвесной вроде  | 
| 
		
 | 
	
	
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 |