диагностика реникса

[Rman77]

Да,да должен быть внизу от 0 до -20 у меня там тупо прямая по 0.В выхи поставлю новый мозг от bezalutii посмотрю что измениться,просто нигде информации не находил что датчик синхронизации влияет на ширину впрыска,только на угол опережения вроде.

[AndrewAS]

В документации по Рениксу - впрыск становится не распределенный, расход растет.
Питание у него 7,2-7,5В, выходное около 5,5В, если не ошибаюсь.
Если что, ссылку на пдфку кинуть?

[Rman77]

Спасибо,давно ,еще с автограда скачал.

[AndrewAS]

Там еще в конце, где старт расписан, сказано насчет синхронизации и что будет в случае отсутствия ее. )

[Rman77]

Буду рыть в памяти школьный курс английского и перечитаю еще раз ))))

[Reichsbanner]

Сообщение от Rman77

Контроллер сбрасывал,лямбда стоит новая Standard sg21t (работает,график отрисовывает,на газ тоже живо реагирует)

А какой график рисуется с этой лямбдой?
Я как-то купил себе Standard sg21 (без t), она врала дико, я летом заводился с 10-го раза, ехал плохо, график рисовался вот такой (иногда):

А должен был быть вот такой:

[Rman77]

Для Reichsbanner: вот один из моих логов.К запуску движка кислородник никаким боком, поосле запуска (и во время) мозг работает в OPEN LOOP без обратной связи с кислородником(WARMUP) , пока не достигнет раб.температуры.По трудному пуску: нужно скиуть клемму с датчика коленвала и промерять ПОСТОЯННОЕ (АС) напряжение на выходе с датчика во время прокрутки стартером.Должно колебаться в пределах не менее 0,3 Вольт АС,лучше 0,5.Инфа с пендосского форума, от чела который в свое время был инженером Крайслера на тех.станции(если надо мгу кинуть ссыль)Лечат они его так - рассверливают уши у датчика сверлом чуть большего диаметра и просаживают (без фанатизму) ближе к гребенке к.вала.

[AndrewAS]

Из спортивного интереса заглянул в лог
Что явно бросилось: синхронизации нет, датчик детонации никак не проявил себя и еще может TPS самую-самую малость подвинуть (ну это так, уже для полного феншуя ).

[Rman77]

Ну про синхронизацию мы выше говорили ))), датчик детонации ГАЗ- на больших оборотах его видно(на других логах), TPS- да,надо бы.....а до феншую надо бы от зубчиков на кислороднике избавиться - или клапана не держат, или гидрокомпенсаторы подустали (один-два постукивают)

[AndrewAS]

Ну все идеально быть не может, да и кусочек лога с холодной машины, но вполне прилично все, я бы не парился пока электрические проблемы не решил.
А вот если осциллографом на лямбду встать, то там таких зубчиков насмотришься Она на порядок быстрее, чем циркониевая и отрабатывает вообще на каждый чих..