|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.02.2015
Адрес: г. Омск
Марка: Jeep Cherokee 1988 4.0 РК 231 Renix
Возраст: 47
Сообщений: 808
|
![]()
Вроде всё нормально, за исключением клапана холостого хода - видно, что "мозг" пытается снизить холостые обороты - но реакции клапана нет.
Обороты в какой-то момент времени приходят в норму(не на долго) - но это за счет изменения впрыска топлива. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.02.2016
Адрес: Московская область, п. Монино
Марка: Cherokee xj, 4L(renix), AW4
Возраст: 40
Сообщений: 559
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: XJ 90
Сообщений: 47
|
![]()
-14 - завод не с 1 раза. Я на даче - записала логи программы благо ноут рядом с машиной. И можно было быстро метнуться.
Ктонибудь может помочь - посмотреть? 1 завод был без компа - она (машика) не смогла я ее оставила на 5 минут постоять ( помогало раньше) 2 завод - симптомы - заводится тяжело не сразу - после поднимает обороты и не опускает 3 завод заводится уже просто, но обороты высокие и не опускаются логи 2 - 3 завода записаны. логи лежат тут: http://zerok.ru/files/jeep/jeep22_01_2019.zip программку можно взять тут http://jeep.avtograd.ru/cherokee/faq/renix/ViewLOG.zip на улице -14. Приехала вчера в 17. То есть стоит она со вчера. Кажется график кислородного датчика странный... Минут через 5-10 после 3 завода - машина завелась уже совершенно нормально с нормальными оборотами. Последний раз редактировалось zerok; 22.01.2019 в 19:50. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Москва Зеленоград
Марка: cherokee 4.0l 1988 231рк АХ15 stt33"х12.5 EW12000lbs ГБО4 3,73дана30,44на пружинах 3", шноркель
Возраст: 46
Сообщений: 2,242
|
![]()
Итак, реникс стал подглючивать
Хотя так, У меня пропадает сигнал на зажигание с мозга, тоесть если рассматривать штатную машину пропадает искра, нет управляющего импульса-периодически. От чего он зависит непонятно, если отсоеденить датчик колена то машина глохнет сразу, если датчик трамблера то ей поровну, если заводить без датчика трамблера то заводится без проюблем, проводку перекладывали, провода целы разьемы тоже, подозрение на мозг Новый датчик коленвала, на старом был тот же глюк, но он не явный, тоесть я давно заметил что иногда машина чуток хлопает в глушак или во впуск, но так как пропадания искры не видны глазом а происходило это кратковвременно, тоесть один два цилиндра не отрабатывали, потом опять все хорошо, было незаметно. Сейчас у меня родная катушка не ииспользуется к комутатору подключена лампочка для того чтобы приборка показывала обороты, и теперь по накалу лампы видно что искра с мозга есть не всегда, иногда сек на двадцать стала пропадать, но машина не глохнет так как зажигание у меня сейчас отдельное, просто перестает работать опережение. То что это не колено сто процентов, при одключении дат колена глохнет сразу, тоесть пропадание сигнала с колена, гарантированно заглушит даже мой мотор с автономным зажиганием. Вопрос куда копать
__________________
мои видюшкиhttp://www.youtube.com/user/driverswamp?feature=mhee мой т 8-916-51818-00 моё ведёрко http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14057 моя барахолка http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49610 моя группа вк https://vk.com/club32686071 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,500
|
![]()
Тыже сам и разобрался.
Поменяй блок зажигания,он активный.С компа уровень ТТЛ,а за ДВЕЛ и управление катушкой блок отвечает. Что выше не слушай,пошли подальше,особенно с компом.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Москва Зеленоград
Марка: cherokee 4.0l 1988 231рк АХ15 stt33"х12.5 EW12000lbs ГБО4 3,73дана30,44на пружинах 3", шноркель
Возраст: 46
Сообщений: 2,242
|
![]() Цитата:
Блок зажигания-это катушка с комутатором? Тогда дело не в этом, потому что, когда мы настраивали шторку мы подключали осцилограф к проводу с мозга на коммутатор и к датчикам ххолла в трамблере, чтобы настроить синхронную работу, тоесть сигнал с мозга шел как положено Побразный, когда началисть глюки сигнал был слабее по вольтажу и горизонтальная планка была похожа на Экг, так как в родном комутаторе явно есть усилитель сигнала, мы его поставили и подключили штатно, вольтаж выровнялся до 5в, но сигнал остался Побразным в верхней планкой как экг-скачущей. Чтобы катушка не искрила в воздуз к комутатору подключена лампочка и эта лампочка очень четко показывает моменты когда с мозга ничего не приходит, а вот причина почему не приходит непонятно, мозг вскрыли пропаяли, как могли протестили, правда санек болеет и осцилографом мозг еще не тестили
__________________
мои видюшкиhttp://www.youtube.com/user/driverswamp?feature=mhee мой т 8-916-51818-00 моё ведёрко http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14057 моя барахолка http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49610 моя группа вк https://vk.com/club32686071 |
|
![]() |
![]() ![]() |