Не едет 2.7 CRD не реагирует на педаль газа - Страница 5 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

РОМА ГРАНД · 17.07.2018, 17:35

Цитата:

Сообщение от web78

Остановился на светофоре сегодня. Загорелся чек. Попытался тронуться, на педаль газа машина не реагирует, передачи включаются, на ровной поверхности на холостых потихоньку двигается и вперед и назад, в гору соответственно ехать не может. Оттянул мастерам, протестили компом. Сказали куча нестираемых ошибок по датчикам. Предполагают что либо проводка, либо мозги.

Помогите, друзья.... )

Чем закончилась эпопея, у меня та же проблема

GR-44 · 18.07.2018, 09:31

Цитата:

Сообщение от РОМА ГРАНД

Чем закончилась эпопея, у меня та же проблема

Ошибки какие? по мотору и АКПП?

GR-44 · 19.07.2018, 12:44

Косяки с датчиками, системой ЕГР или проводкой.
Проводку обязательно проверить в раене рулевого вала!
Ну и датчики смотреть.
Например 0235 - я сталкивался. менял датчик. Машин просто не едет! как кто за хвоста схватил... а если пытаться давить, то падала в аварию и тока 1-2 передачи!
-
0340 к сожалению регулярно у меня выскакивает. надо цепь менять уже скоро будет.
остальное сильно нерасшифровывал... уж прости, работой отвлекают.
И по хорошему скачай ДжипДиагПро https://jeepswj.com/software/ и через ЕЛМку V1.5 можно в нашем трахторе почти все посмотреть.

РОМА ГРАНД · 19.07.2018, 14:48

Цитата:

Сообщение от GR-44

Косяки с датчиками, системой ЕГР или проводкой.
Проводку обязательно проверить в раене рулевого вала!
Ну и датчики смотреть.
Например 0235 - я сталкивался. менял датчик. Машин просто не едет! как кто за хвоста схватил... а если пытаться давить, то падала в аварию и тока 1-2 передачи!
-
0340 к сожалению регулярно у меня выскакивает. надо цепь менять уже скоро будет.
остальное сильно нерасшифровывал... уж прости, работой отвлекают.
И по хорошему скачай ДжипДиагПро https://jeepswj.com/software/ и через ЕЛМку V1.5 можно в нашем трахторе почти все посмотреть.

р0702-датчик темп. АКПП(гидроблок)
р2125-разъем педали акселератора
р0235-датчик давления турбины
р0190-датчик давления топлива
р0100-массовый расход воздуха
р0641-помехи в сигнале подачи питания №1 к датчику АКПП
р0340-отсутствие сигнала датчика СМР
Все в один момент не может накрыться ( Вопрос где копать? )

GR-44 · 20.07.2018, 08:37

Цитата:

Сообщение от РОМА ГРАНД

р0702-датчик темп. АКПП(гидроблок)
р2125-разъем педали акселератора
р0235-датчик давления турбины
р0190-датчик давления топлива
р0100-массовый расход воздуха
р0641-помехи в сигнале подачи питания №1 к датчику АКПП
р0340-отсутствие сигнала датчика СМР
Все в один момент не может накрыться ( Вопрос где копать? )

Жгут проводов проверить не перетерся ли возле рулевого вала под площадкой АКБ.
Проводку прозвонить от датчиков до компа. В FSM-е есть схемы с распиновкой разъемов, там все просто, час делов с пивом (а может и больше, зависит от количества пива).
0702 - не факт что температура. У меня эту ошибку бывает высвечивает по датчику положения раздатки. считай ошибки с АКПП. И там бальше будет видно.
Проверь еще тягу Актуатора что заслонками управляет, но не факт что она, нет ошибки по актуатору. Хотя слетевшая тяга не всегда ошибку зажигает.

РОМА ГРАНД · 20.07.2018, 09:04

Сегодня буду заниматься вечером,опасля отпишусь. Жаль пиво нельзя(после операции на кишках) еще 3 месяца

GR-44 · 20.07.2018, 10:09

Цитата:

Сообщение от РОМА ГРАНД

Сегодня буду заниматься вечером,опасля отпишусь. Жаль пиво нельзя(после операции на кишках) еще 3 месяца

а ты по вене пиво пуская сразу! капельницу и вперед!

РОМА ГРАНД · 14.08.2018, 23:54

Цитата:

Сообщение от РОМА ГРАНД

Сегодня буду заниматься вечером,опасля отпишусь. Жаль пиво нельзя(после операции на кишках) еще 3 месяца

была проблема с проводкой

cxm · 10.01.2019, 00:05

Здравствуйте. У меня теже самые проблемы один в один. Подскажите где проблема была в проводке

РОМА ГРАНД · 10.01.2019, 09:28

Я обратил внимание на то,что при включении З.Х. проблема исчезает, а при движении вперед (резко) все повторяется. Докумекал, что при крене двигла где-то коротит. Разобрал жгут на ДВС от выхода из кабины, нашел перетертую изоляцию на управление 4-ой форсунки и один тонкий (5 вольт) проводок с оранжевой изоляцией ( в цвет меди) с еле заметной дырой в изоляции. Все это ГУМНО))) было в районе топливной рампы, оно то и коротило на массу ДВС при троганье с места.
После проехал 15000 без нареканий.

19.07.2018, 12:44	#3
GR-44 Пользователь Житель форума Регистрация: 24.06.2010 Адрес: Краснодар Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD (WG) Возраст: 48 Сообщений: 752	Косяки с датчиками, системой ЕГР или проводкой. Проводку обязательно проверить в раене рулевого вала! Ну и датчики смотреть. Например 0235 - я сталкивался. менял датчик. Машин просто не едет! как кто за хвоста схватил... а если пытаться давить, то падала в аварию и тока 1-2 передачи! - 0340 к сожалению регулярно у меня выскакивает. надо цепь менять уже скоро будет. остальное сильно нерасшифровывал... уж прости, работой отвлекают. И по хорошему скачай ДжипДиагПро https://jeepswj.com/software/ и через ЕЛМку V1.5 можно в нашем трахторе почти все посмотреть. __________________ Настоящее - это многовариантное Будущее, переходящее в одновариантное Прошлое...

20.07.2018, 09:04	#6
РОМА ГРАНД Пользователь Регистрация: 17.07.2018 Адрес: Москва Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 2.7 CRD Возраст: 42 Сообщений: 7	Сегодня буду заниматься вечером,опасля отпишусь. Жаль пиво нельзя(после операции на кишках) еще 3 месяца

10.01.2019, 00:05	#9
cxm Пользователь Регистрация: 27.05.2013 Адрес: РБ г.Гомель Марка: Jeep WG Возраст: 43 Сообщений: 1	Здравствуйте. У меня теже самые проблемы один в один. Подскажите где проблема была в проводке

10.01.2019, 09:28	#10
РОМА ГРАНД Пользователь Регистрация: 17.07.2018 Адрес: Москва Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 2.7 CRD Возраст: 42 Сообщений: 7	Я обратил внимание на то,что при включении З.Х. проблема исчезает, а при движении вперед (резко) все повторяется. Докумекал, что при крене двигла где-то коротит. Разобрал жгут на ДВС от выхода из кабины, нашел перетертую изоляцию на управление 4-ой форсунки и один тонкий (5 вольт) проводок с оранжевой изоляцией ( в цвет меди) с еле заметной дырой в изоляции. Все это ГУМНО))) было в районе топливной рампы, оно то и коротило на массу ДВС при троганье с места. После проехал 15000 без нареканий.