Дайджест Кулаки Рулевая от WJ на ZJ (XJ) - Страница 10 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

юра джип · 25.12.2017, 08:33

Не по теме,но скажу: -Кто хочет перейти на лонги или просто регулируемые рычаги,занимайтесь этим сами. Ничего сложного,сэкономите кучу денег и ездить на этих "штучках" Вам будет приятнее. Для примера - мне весь комплект лонгов обошёлся в сто тысяч раз дешевле чем когда-то озвучил цену бомбер и ему подобные только за передние два рычага. Вот и думайте.

юра джип · 25.12.2017, 20:30

Сегодня покатались..... Оценил тормоза-реально лучше,да и рулится вроде чётче.

irritated · 26.12.2017, 10:53

Цитата:

Сообщение от юра джип

Сегодня покатались..... Оценил тормоза-реально лучше,да и рулится вроде чётче.

тормоза станут ощутимо лучше с бОльшим вакуумником и ГТЦ.

юра джип · 28.12.2017, 08:09

Пока буду ездить так,а там посмотрим. Следующий шаг - это крепление панары поднять вверх на мосту и скорее всего придётся укорачивать саму панару.

Макушкин Ю · 15.11.2018, 00:16

То ли вы хернёй увлеклись, то ли я чё-то не понял!
Если уж точить (то бишь задействовать токаря и станок) - то проще сделать (выточить один раз, и навсегда!) прокладку под ступицу, и 6мм-овые шайбочки под суппорты!
Один раз поставил, и всё! И в следующий раз (разЫ!) при замене ступицы или ещё чего-то - просто берёшь "штатную", и меняешь! Без каких либо доработок под "свою никаму неведомую" конструкцию!!!
Надеюсь моя мысля понятна!

max78 · 15.11.2018, 04:43

Так точить-то только шрус при замене придется,и все.Меня лично напрягает,что вес морды машины висит на приваренных шайбах.Болты выполняют функцию притяжки к кулаку,а на сдвиг работает посадка ступки в кулак.В нашем случае ступка в кольцо и чуть-чуть в кулак.Не хочется на скорости при клевке в яму колеса потерять.Хотя может я зря очкую,привык делать с запасом

Спанчбоб · 15.11.2018, 22:59

Видел у человека на зетке стояли виджеевские кулаки, ступицы без проставок, суппорта без проставок, от шлицов отпилено по 5 мм и все нормально ездит уже лет 6 если не больше.

barracuda · 16.11.2018, 11:10

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Видел у человека на зетке стояли виджеевские кулаки, ступицы без проставок, суппорта без проставок, от шлицов отпилено по 5 мм и все нормально ездит уже лет 6 если не больше.

вот.

.
и нечего мудрить не надо.

kalashnikov · 16.11.2018, 11:38

Я выбрал несколько другой путь, но суть таже.
суппорта, кулаки WJ, рулевые наконечники гелик/газ53, ступицы от wranglrer'а (заказывал fag, в наличии были только от него, они немного меньше по высоте чем от zj) тормозные диски форд (точно не помню какой), сверловка 5*114,3, ф305 мм (если кому интересно, парт-номер 680027R)
из за применения данных дисков и ступиц, сделал проставку меж ступицей и кулаком толщиной 8мм, полуоси не трогал. Суппорта встали без проставок.
Рулевые тяги сделал из буров от Сергея Додышева, посмотрим как себя поведут.

max78 · 19.11.2018, 16:00

Цитата:

Сообщение от kalashnikov

У тебя при 7" шар из панары не вырвет,если передок вывесить?

15.11.2018, 22:59	#7
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,466	Видел у человека на зетке стояли виджеевские кулаки, ступицы без проставок, суппорта без проставок, от шлицов отпилено по 5 мм и все нормально ездит уже лет 6 если не больше. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

25.12.2017, 08:33	#1
юра джип Пользователь Новичок Регистрация: 25.11.2013 Адрес: беларусь Марка: jeep-zj Сообщений: 85	Не по теме,но скажу: -Кто хочет перейти на лонги или просто регулируемые рычаги,занимайтесь этим сами. Ничего сложного,сэкономите кучу денег и ездить на этих "штучках" Вам будет приятнее. Для примера - мне весь комплект лонгов обошёлся в сто тысяч раз дешевле чем когда-то озвучил цену бомбер и ему подобные только за передние два рычага. Вот и думайте.

28.12.2017, 08:09	#4
юра джип Пользователь Новичок Регистрация: 25.11.2013 Адрес: беларусь Марка: jeep-zj Сообщений: 85	Пока буду ездить так,а там посмотрим. Следующий шаг - это крепление панары поднять вверх на мосту и скорее всего придётся укорачивать саму панару.

15.11.2018, 00:16	#5
Макушкин Ю Пользователь Житель форума Регистрация: 12.03.2011 Адрес: Абакан (Чита) Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect Возраст: 53 Сообщений: 2,751	То ли вы хернёй увлеклись, то ли я чё-то не понял! Если уж точить (то бишь задействовать токаря и станок) - то проще сделать (выточить один раз, и навсегда!) прокладку под ступицу, и 6мм-овые шайбочки под суппорты! Один раз поставил, и всё! И в следующий раз (разЫ!) при замене ступицы или ещё чего-то - просто берёшь "штатную", и меняешь! Без каких либо доработок под "свою никаму неведомую" конструкцию!!! Надеюсь моя мысля понятна!

15.11.2018, 04:43	#6
max78 Пользователь Житель форума Регистрация: 01.04.2014 Адрес: Рубцовск Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д. Возраст: 47 Сообщений: 1,617	Так точить-то только шрус при замене придется,и все.Меня лично напрягает,что вес морды машины висит на приваренных шайбах.Болты выполняют функцию притяжки к кулаку,а на сдвиг работает посадка ступки в кулак.В нашем случае ступка в кольцо и чуть-чуть в кулак.Не хочется на скорости при клевке в яму колеса потерять.Хотя может я зря очкую,привык делать с запасом

16.11.2018, 11:38	#9
kalashnikov Пользователь Житель форума Регистрация: 29.05.2012 Адрес: Тольятти Марка: Jeep GCh ZJ 5.2 '94/Lift 7",35-е был. /Jeep GCh ZJ 5.9 '98/Lift 4" RoughCountry edition/ 32" BFG km2 Сообщений: 646	Я выбрал несколько другой путь, но суть таже. суппорта, кулаки WJ, рулевые наконечники гелик/газ53, ступицы от wranglrer'а (заказывал fag, в наличии были только от него, они немного меньше по высоте чем от zj) тормозные диски форд (точно не помню какой), сверловка 5*114,3, ф305 мм (если кому интересно, парт-номер 680027R) из за применения данных дисков и ступиц, сделал проставку меж ступицей и кулаком толщиной 8мм, полуоси не трогал. Суппорта встали без проставок. Рулевые тяги сделал из буров от Сергея Додышева, посмотрим как себя поведут.