Помогите подобрать правильное масло для 5.2

[TheTERMINATOR]

Да, знаю, что вопрос звучит дико.

Задача.
Залито масло Mopar, 5-30. Но уже не первый год летом появляется проблема - в пробках, в жару, давление падает в ноль. И идет перегрев двигателя. Что это не датчик болдит, есть подтверждение - стук гидриков.
Достаточно чуть нажать педальку - давка растет, стук пропадает и даже с кондеем нет перегрева.

Интересует опыт людей, которые реально сталкивались с подобной проблемой.

[Skydive]

Попробуй 10W-40, любую полусинтетику.

[TheTERMINATOR]

Андрей, тут вопрос именно в том, кто с таким сталкивался.

[Darth_FlyNN]

Сообщение от TheTERMINATOR

Андрей, тут вопрос именно в том, кто с таким сталкивался.

Я сталкивался.После замены на 5W40 мобил синтетика всё стало нормально,а так тоже на драйве в пробке держа на тормозе давление падало,было масло 5W30 мобил синт.

[ivanishimcev]

Сообщение от Darth_FlyNN

Я сталкивался.После замены на 5W40 мобил синтетика всё стало нормально,а так тоже на драйве в пробке держа на тормозе давление падало,было масло 5W30 мобил синт.

Поддержу.
Рекомендованное заводом масло 5w30 обеспечивает необходимое давление масла лишь при температуре двигателя до 100C, точнее до 97С, на эту температуру настроен стоковый термостат. Если в двигателе неисправна система охлаждения и мотор разогревается до 105-110С, вязкость масла резко падает и давление стремится к нулю.
Можно поставить более производительный масляный насос и лить 5w30, можно лить 5w40, давление будет стремиться к нулю уже при 125С, можно восстановить систему охлаждения двигателя, чтобы мотор не нагревался больше 97С. Каждый выбирает свой вариант, но самое бюджетное просто перейти на хорошую синтетику 5w40, например shell helix ultra 5w40 российского производства.

[ZooM007]

Пользую 5w40 синтетику, давление ниже 2-3 очков не опускается. Ранее пробовал 5w30, давление было ниже, падало до 1 очка. Предполагаю, что надо подбирать индивидуально. Брат на 5.9 льёт полусинтетику, вязкость не скажу, давление тоже в норме в любых условиях.

[Алибулат]

10w40 проблем нет. Давление норм.

[славян72регион]

Синтетика в жару гуще, чем полу-, и минералка. Когда с полусинтетики перешёл на синтетику, давление почти на очко выросло

[жип]

если темп ростёт на холостых это вестник гибели виски.следующий этап взрыв радиатора. у меня было так есть 5*40 синтетика идемитсу сним давление будет всегдаhttp://www.oil-club.ru/forum/topic/8503-8503/

[Manfred]

Сообщение от TheTERMINATOR

Да, знаю, что вопрос звучит дико.

Задача.
Залито масло Mopar, 5-30. Но уже не первый год летом появляется проблема - в пробках, в жару, давление падает в ноль. И идет перегрев двигателя. Что это не датчик болдит, есть подтверждение - стук гидриков.
Достаточно чуть нажать педальку - давка растет, стук пропадает и даже с кондеем нет перегрева.

Интересует опыт людей, которые реально сталкивались с подобной проблемой.

При какой температуре по климату падает давление?
Было подобное при температуре 102-105 градусов. Загорался Check Gages, давление падало в ноль. Педаль давить не пробовал. Датчик давления масла оригинальный, почти новый. На тот момент был залит CASTROL Performance SAE 10W-30 (сейчас не выпускается). Да, и было это в жаркий летний день.
Проблема решилась заменой неисправного термостата с соответствующим понижением температуры. Сейчас пользую CASTROL Edge 5W-30, проблем нет.