Встал выбор - ZJ или WJ. Аргументы?

[Artem BMW]

Сообщение от volgarik34

ребята из Новосибирска на дизельном весь мир проехали. И Непал и Пакистан

Да я читал, с какими приключениями они ДТ в иране-ираке добывали.
В любом случае зачем сравнивать х с пальцем.
Бюджеты, мягко говоря, там совсем другие.

[g3n0m]

WhiteEagle, ну вообще скорее соглашусь с доводами. Да, тогда в попку эксперименты, если остановлюсь на ZJ, то в багажник баллон. Если все же каким-то "чудом" выйду на WJ, то там все будет в эстетике и по красоте :)

Кстати, относительно адекватный бюджет для покупки WJ все же какой? 350-400+ ? Тут вот в барахолке продается серенький приятный за 350, вроде хозяин тоже на форуме не первый день. Понятно что сейчас по моим планам в бюджет не влазиет, но если вдруг что-то изменится (или бюджет или цены) то с какой стороны начинать смотреть то? В плане ценника, в плане состояния... тут с ZJ мне больше нравилась ситуация тем, что возраст уже такой, что реально все что можно было отвалилось и было восстановлено. С WJ все же на грани и легко могут продавать ибо как раз чтото отвалилось уже и хотят избавиться.

[WhiteEagle]

Предпочтительней, ты прав. Но не каждый дизель, а тот который любую соляру переваривает. Таких не много, и все это старые машины. А покупка древнего дизеля - гораздо бОльшая лотерея нежели покупка старой бензинки.

Кроме того, выбор дизеля еще зависит от глобальных предпочтений. Лично мне они не нравятся.

[g3n0m]

Сообщение от volgarik34

для дальних походов мне кажется дизель предпочтительнее,ввиду меньшего расхода.

Не планируются дальние походы, по крайней мере систематически и как-то специально. Рядовые поездки. Имхо все же объемник + ГБО в данном случае оптимал. Для меня.

[darkcorp]

g3n0m, выбор зависит от такой кучи факторов, что результат становится большой случайностью.
Я заболел джипами, когда прокатился на XJ своего друга. Он брал его за 180 тр, что по мне было более чем демократично. У меня был тогда акцент, и я начал присматриваться к кирпичам. Потом подумал, что ведь могу поднять бюджет в два раза, продав акцент и взяв кредит. По сумме получалось 400-450 тр, куда укладывался уже WJ.
Но если бы я только знал, сколько за годы владения вложу в него, то вероятно пересмотрел бы свои взгляды к покупке :)))))

[g3n0m]

darkcorp, мельком глянул твой БЖ. Ну тут наверное не машина все же "виновата", а хозяин ;) У меня была похожая история с Harrier-ом. Хотелось прям эгегей. Но по сути можно было только расходники менять и кататься :) Так что все зависит от фантазии и неуемности. Хотя, конечно, и от везения. Если в раз прикажет долго жить коробас, двиг и, на десерт, раздатка, то да - нужно будет брать еще один кредит :)

[darkcorp]

Так то да, много тюнинга, многие переделки тянут за собой другие. Но ездил бы как все на солярисе и в ус не дул :).
Думаю, следующей моей машиной будет такая, которую только мыть и заправлять. Вероятно электро :)

[g3n0m]

darkcorp, думаю это естественный этап жизни. Через него нужно пройти. Через него можно и не проходить, но тогда жизнь уже не будет такой яркой и в старости для внуков уже надо будет напрягать голову что бы придумать какую-то историю :)))

[g3n0m]

Парни, все же перезадам вопросик, на который пока не получил (и не нашел :() ответ.

Вот например имеется экземпляр с раздаткой 231, а я бы хотул поставить 242 или 249OD. Суть вопроса, как я понимаю, сводится к покупке таковой раздатке, замене ее под авто, далее некий условно легкий допилинг блока управления (что бы селектор ходил как надо) и настройка электрики. Верно суть улавливаю? Есть люди которые практикуют такие работы в МО?

А еще цена вопроса примерная.

[Arrows]

Вы же вроде V8 хотели? А на них 231 и не шла никогда. Так что один вариант отпадает)))
А 249 и 242 - уже вопрос религии)))
Мне вообще нравится не ОД.