|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 47
Сообщений: 1,617
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 25.11.2013
Адрес: беларусь
Марка: jeep-zj
Сообщений: 85
|
![]()
Всё никак не могу закончить,то одно,то другое.... Началось с того,что новые шаровые свободно входят в посадочные места((((-пришлось прихватить сваркой(((. С тягами тоже не всё так просто - укорачивал (от виджея) Теперь заминка с тормозными шлангами,нужны удленённые( свои испортил по своей глупости) а длины родных zj не хватает даже для полного выворота колёс не говоря про вывешивание.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Подольск
Марка: XJ,92, сток
Сообщений: 1,554
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 25.11.2013
Адрес: беларусь
Марка: jeep-zj
Сообщений: 85
|
![]()
Ну вот и подходит работа к финишу. Не знаю стоит она этого или нет время покажет. Тормозные шланги поставил от Волги и магистраль заменил на медь. Диски 15 и поэтому наконечники очень близко к диску,но не цепляют. Суппорта,акебоно, пришлось обтачивать болгаркой, всё из-за тех же 15-х дисков. Осталось перенести панару и установить демпфер,уже успел поймать шими. Шимми скорее из-за неправильного кастера - 3,5° вместо 6-7°. Кольца,проставки,к кулаками приваривал т.к. в них держится ступица с колесом.
Ощущения непонятны, лучше стало или так и было пока не знаю. Рулилось у меня и до этого очень хорошо, про тормоза только знаю,что лучше,а по ощущениям разницы особой не заметил ,колёса 32'. Так,что думайте надо это вам или нет. Завтра покатуха у нас-поэтому буду тестить. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Подольск
Марка: XJ,92, сток
Сообщений: 1,554
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 47
Сообщений: 1,617
|
![]()
Это и дураку понятно,вопрос был про смысл городить шайбы,варить,подкладывать под суппорт,если смещение очень минимальное при повороте.Интересно,а есть ли возможность утопить шрус в ступицу,сточить например?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: ВАО Балашиха
Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication
Возраст: 54
Сообщений: 3,605
|
![]()
нету. точнее есть.
но на шлицах остановиться раньше. тогда дорезать еще шлицы.
__________________
.т. 89162056112 89161047875 вацап вебер лифт подвески. рычаги. пружины. рулевые сошки. изготовления силовых бамперов. http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=107 т. 89162056112 89161047875 offroadfabrication@yandex.ru http://offroadfabrication.ru |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 47
Сообщений: 1,617
|
![]()
Поцы,не надо грибок трогать.Правильнее проточить шлицы в ступке.6мм на прочности не скажется.Мы такое делали на ларгусе,т.к родных шрусов не найти было,подобрали с тойоты,ТО-71,но там шлиц на шрусе короче.Сначала шайбу 5мм подставляли,потом при замене подшипника проточили шлицы на 5мм,они мягкие.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 25.11.2013
Адрес: беларусь
Марка: jeep-zj
Сообщений: 85
|
![]()
Он не убежал,а был до этого такой. Надо просто довернуть мост ,все рычаги регулируемые,поэтому будет несложно это сделать. Я и раньше с этим кастором ловил шимми когда ездил без демпфера.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
кулаки wj на zj, рулевая wj на zj, тормоза wj на zj |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|