диагностика реникса

[Андрей150777]

ну у тебя че то совсем шикарно...

[Сергей Додышев]

Сообщение от Андрей150777

ну у тебя че то совсем шикарно...

Мастер патамушта!

[Спанчбоб]

Сообщение от Андрей150777

ну у тебя че то совсем шикарно...

Пары 3.07 и механическая КПП творят чудеса в умелых руках
Если бы он у меня жрал 20 по городу - давно бы продал нах и купил себе Оку........

Добавлено через 6 минут

Сообщение от puzashushlik

Облагородил картинку со схемой подключения к машине. Пользуемся, желающие!

Живет она здесь.

Есть еще одно немаловажное дополнение....... Для упрощения монтажа при изготовлении устройства сразу была введена перемычка между массовым входом и выходом S_Out - Тем самым снижается количество проводов, упрощается монтаж и снижается вероятность неправильного подключения. Человек поставил, ездит, доволен как слон.

[puzashushlik]

Сообщение от Спанчбоб

Есть еще одно немаловажное дополнение....... Для упрощения монтажа при изготовлении устройства сразу была введена перемычка между массовым входом и выходом S_Out - Тем самым снижается количество проводов, упрощается монтаж и снижается вероятность неправильного подключения. Человек поставил, ездит, доволен как слон.

Об дополнении я на сайте написал

[Сергей Додышев]

Сообщение от puzashushlik

Об дополнении я на сайте написал

Супер мастер патамушта!

[puzashushlik]

Облагородил картинку со схемой подключения к машине. Пользуемся, желающие!

Живет она здесь.

[Reichsbanner]

Проблема с адаптером решена, косяк был мой, схема работает! Индикатор начал мерцать очень часто, но глазом возможно увидеть. Графики ещё не записывал, но машина едет гораздо резвее, движок сразу тянет нереально, переключение на вторую происходит чуть раньше чем без лямбды! Ура!
<S>На днях я разобрал всю схему адаптера и установил все новые элементы - операционник, оптопару (обоих на колодках чтоб не перегреть при монтаже), кондёры, светодиоды. Проверил - срабатывает на 0.45В. Всё подключил, сигнальный провод - чёрный. И представляете! Ничего не изменилось вообще!!! Графики все те же самые! Даже на сером проводе! Сегодня притащил в гараж запасной мозг, думал поменять, но по логике он не виноват, мозги дают 5В, масса отличная, 12В приходит. И если даже не подключать к мозгам выход адаптера, всё равно адаптер индикатором не моргает! Все мысли про бракованную лямбду, однозначно! (Момент прогрева лямбды есть только на сером проводе)
Идут ритмичные хлопки в глушак)) Что это может значить, богатит?
Думал вдруг форсунки льют, как это по графику понять?
А, да! Выдёргивал реле насоса - движок заглох сразу же, как будто зажигание выключили. Выдёргивал регулятор давления в рампе и глушил трубку на коллекторе - ничего не изменилось.</S>

[1234567890]

Ну вот, а то лямбда лямбда.
Выдергивая реле насоса так и будет.

[Ivanzvuk]

В чём была проблема?
Ждем логи.

[Reichsbanner]

Сообщение от Ivanzvuk

В чём была проблема?
Ждем логи.

Ребята, сильно не пинайте))) Написанное мной выше - эффект плацебо)) Я же перепаял весь адаптер и убрал ещё один косяк, вот и почувствовал улучшение... ноута тогда под рукой не было, а сегодня глянул графики - всё то же самое! Но мелкое, едва -аметное мерцание индикатора присутствует. Полностью всё перепроверил опять, выкинул лишние элементы и стал на работающем движке всё промерять - всё в идеале! Но! Случайно измерив сигнал с чёрного провода лямбды, увидел постоянно висящие 0.88В! Значение не меняется ни вверх, ни вниз!
P.S. думаю что при неправильном подключении сигнальных проводов лямбды она могла испортиться.