поставил электровент от шеви нивы и... вроде недурственно.

[атлет 323]

в общем докладываю . утром выехал . через минут 10 точно не скажу включилась первая скорость....последовательное соединение с силой тока 25 ампер .в этом режиме по городу венты работали весь день не отключаясь .стрелка на шкале застыла без одного деления середина . проверил горячесть движков рукой ...держать можно . на максимум так и не переключился . такое ощущение что виска на месте . тьфу .тьфу . оцениваю работу вентов как идеальную . что еще важно ...венты врубаются плавно и вслучае перехода на 2 скорость не будет резкой просадки напряга. электрика хитроумная иначе двух скоростей с помощью 3 реле и 2 датчиков не получить . завтра еду в горы посмотрим в жару и под нагрузкой че будет .по приезде отпишусь .

[ivanishimcev]

Сообщение от атлет 323

в общем докладываю . утром выехал . через минут 10 точно не скажу включилась первая скорость....последовательное соединение с силой тока 25 ампер .в этом режиме по городу венты работали весь день не отключаясь .стрелка на шкале застыла без одного деления середина . проверил горячесть движков рукой ...держать можно . на максимум так и не переключился . такое ощущение что виска на месте . тьфу .тьфу . оцениваю работу вентов как идеальную . что еще важно ...венты врубаются плавно и вслучае перехода на 2 скорость не будет резкой просадки напряга. электрика хитроумная иначе двух скоростей с помощью 3 реле и 2 датчиков не получить . завтра еду в горы посмотрим в жару и под нагрузкой че будет .по приезде отпишусь .

Слежу за твоими экспериментами, вроде всё хорошо получается у тебя, можешь ответить на несколько вопросов?
Ты с кондиционером ездишь?
Радиатор какой стоит?
Генератор на сколько ампер?
Масло какое в двигателе?
В 30 минутой пробке на D с кондиционером какая температура двигателя?

[syva4]

Сообщение от атлет 323

через минут 10 точно не скажу включилась первая скорость....последовательное соединение с силой тока 25 ампер .в этом режиме по городу венты работали весь день не отключаясь

Жестоко. Силу тока как измеряли? С таким током недозаряд аккума будет постоянный. Если вентилятор будет постоянно вращаться, он быстро умрет. На ходу вентилятор не должен работать, т.к. обдув должен происходить естественным способом. На ходу вращающийся вентилятор будет создавать затор для воздуха.

[Artem BMW]

Сообщение от атлет 323

в общем докладываю . утром выехал . через минут 10 точно не скажу включилась первая скорость....последовательное соединение с силой тока 25 ампер .в этом режиме по городу венты работали весь день не отключаясь .стрелка на шкале застыла без одного деления середина . проверил горячесть движков рукой ...держать можно . на максимум так и не переключился . такое ощущение что виска на месте . тьфу .тьфу . оцениваю работу вентов как идеальную . что еще важно ...венты врубаются плавно и вслучае перехода на 2 скорость не будет резкой просадки напряга. электрика хитроумная иначе двух скоростей с помощью 3 реле и 2 датчиков не получить . завтра еду в горы посмотрим в жару и под нагрузкой че будет .по приезде отпишусь .

Это с климатом? И сколько на улице?

[Николай Пименов]

Окей, ждем-с.

[Николай Пименов]

Откуда в Буйнакске 30минутные пробки? ;)

[ivanishimcev]

Сообщение от Николай Пименов

Откуда в Буйнакске 30минутные пробки? ;)

Не обязательно в Буйнакске, может в Махачкале попадал в пробку, или по серпантину в гору на пикник в выходные, тоже пробка может образоваться.

[Николай Пименов]

На ходу вентилятор работает, просто до определенной скорости, после которой должен замедляться и далее отключатся. По крайней мере так происходит в машинах с развитой системой управления, встроенной в мозги (чего достичь на ГЧ ZJ не так просто, как хотелось бы, только каким-то особо умным контроллером, учитывающим температуру мотора, скорость, кондей, температуру наружного воздуха - и это как минимум).

[syva4]

Николай Пименов, я имел ввиду - глобально. Для охлаждения в движении должно достаточно естественного обдува.

[Николай Пименов]

Если мы говорим о замене электрокарлсоном механического приводного - то нужно учитывать всё, все факторы и нюансы, иначе получится как обычно - заменить заменили, да не работает так как хотелось бы, и начинаются пляски то с усилением силыча, то с датчиками, то с релюшками...