температура ОЖ 97-115

[maximus457]

Сообщение от Алибулат

у меня пузырьков в бачке нет не наблюдаю, просто патрубки дубом становятся. А вообще как можно самому промыть радиатор?

Есть спец. Средства, а можно лимонной кислотой и дистилированой водой. Слить антифриз залить растрвор лимонки в пропорции 10 пакетиков на 12 литров дистилята(мой рецепт) и пусть поработает. Некоторые так пару дней ездят.

[kostyukov911]

Еще раз повторюсь кто знает, как проверить пробку на радиаторе!? Сменил радиатор старый рвало пару раз, жель если новый нае...а .
Заранее всем спасибо.

[maximus457]

Сообщение от kostyukov911

Еще раз повторюсь кто знает, как проверить пробку на радиаторе!? Сменил радиатор старый рвало пару раз, жель если новый нае...а .
Заранее всем спасибо.

Да купи новую, она стоит рублей 500-600 оригинальная. Чтобы проверить надо монометр в систему внедрить, а оно тебе надо? А может ее иногда клинит и во время теста она сработает как надо, а в самый не подходящий момент радиатор лопнет, цена вопроса-то копейки...

[ircha]

Сообщение от WhiteEagle

Не факт.
У знакомой на форике была пробита прокладка ГБЦ. Сколько ни нюхали, выхлопными из бачка не пахло.
А в остальном симптомы были те же, классические - потери антифриза, перегрев.

Диагностика методом нюханья носом привела к тому, что последующие 10 000 км пришлось ехать, затаренной антифризом и со взглядом, прикованным к стрелке, а не к дороге..)

Может, лучше сунуть газоанализатор (или как это там называется) сразу? Если бы я про это знала раньше..


А про пробку тоже поздно узнала - почему-то умные дяди в а-ля-нормальном автосервисе, понюхав носом, про пробку вообще ничего не рассказали..((( Про то, что она могла быть причиной разрыва верхнего патрубка радиатора.

(думаю - это применимо к любым машинам, а не только к форям..)))) )

[WhiteEagle]

Пробка вряд ли причина разрыва. Это просто старость шланга.
Применимо к любым машинам... особенно старым.

А пробки конечно нефиг проверять. Менять не задумываясь.

[A.S.A.T.]

Сообщение от WhiteEagle

Пробка вряд ли причина разрыва. Это просто старость шланга.

соглашусь.
сорвало и разорвало - разные вещи...

[WhiteEagle]

"сорвало" слабо себе представляю при нормально затянутом хомуте. Тогда уж скорее разорвет.

[A.S.A.T.]

надо было видео снимать, как два раза сделал промывку системы охлаждения на ходу
машины позади были не просто в шоке от пара, капель и облака

просто стянуло с патрубка (с соска радиатора) хомут, что тут такого... хомуты то у нас штатные подпружиненные...

первый раз стянуло верхний патрубок, стал за ним следить каждый день и если что - на место натягивать, а потом и второй хомут ленточный поставил... стянуло на ходу нижний и туда второй хомут...

после того, как понял, что давление в системе явно большое, стал копать дальше... нашел крышку и горловину...
так что все просто...

[WhiteEagle]

Сообщение от A.S.A.T.

просто стянуло с патрубка (с соска радиатора) хомут, что тут такого... хомуты то у нас штатные подпружиненные...

Тут давеча был спор что пружинные лучше. Я утверждал обратное.

[TheTERMINATOR]

На винтовом прорвало бы систему в другом месте. А так, сработал предохранитель. Еще один плюс в пользу пружинных