А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[ждановский]

Сообщение от Egik

В прошлую осень поставил себе ГБО 4 того поколения, блок управления SEQUEL (lecho) на 6 форсунок, редуктор Tomasetto Artic, форсунки Valtek тип 30, баллон в багажник 76 литров.
Пока вроде полёт нормальный, только зимой магистрали утеплять пришлось, хотя делали с подогревом.
Бюджет этого дела составил 27 000 руб примерно, с установкой.
Ставил один умелец, кого интересуют контакты пишите в личку.

Вот 27 тыр. это я понимаю У нас просят 50000.

[glab98]

А на дорестайл вариатор можно поставить, у меня же не только датчик положения коленвала, но и датчик положения распредвала есть?

[Artery]

Сообщение от ждановский

...Други, подскажите адреса тем, где можно про самостоятельную установку ГБО почитать. Буду очень признателен!!!

А что именно тебе нужно ты обрисуй... я могу попытаться... писать всё полностью не реально, если конкретный случай, то... в теории ... возможно...

[ждановский]

Артери, я думаю сам купить ГБО (в том же Альфагазе например), поэтому, во первых, нужен конкретный перечень деталей, которые необходимы для самостоятельной установки. Во вторых, хотелось бы услышать мнение бывалых по поводу того, какой фирмы, что брать. Из того, что вычитал на форуме понял следующее:
- Нужен мощный редуктор.
- Шланги должны быть только импортные.
- Медная трубка диаметром не меньше 8мм. (А что, есть еще больше???).
- Клапан должен также иметь большое сечение.
- Мультиклапан только класса "А".
- Баллон можно отечественный (буду брать цилинтрический, т.к. он в 2 раза дешевле тора).
- Контролер фирмы Диджитроник (там все на русском).
И еще, мне непонятно по форсам. Как расчитать их диаметр в зависимости от мощности и как их откалибровать?
Ну и разумеется интересуют все детали, особенности и нюансы самостоятельной установки ГБО на наши машины (в идеале - фотоотчет, с последующими комментариями знатоков! Ну это конешна из области фантастики!)

[Artery]

Скачай програмулину для диджитроника, установи на комп, запусти, покопайся в меню и найдёшь там инструкцию с полным описанием. Я мог бы её выложить на форум чтоб не извращаться, но тут огрничение на пдф файлы по объёму меньше чем он весит. Или могу на мыло сбросить. Многие вопросы отпадут.

[DemonFOX]

Artery, посоветуй, пожалуйста, контроллер и производителя (BRC, LOVATO, Диджитроник...). В чем у них сейчас существенные отличия?
Какие форсы и редуктор выбрать?

[Artery]

Мне диджитроник нравится. Прога на русском, бесплатная, очень наглядная, шнурок копейки стоит, да и самому можно сделать. Лопату настраивать без опыта упаришься. У некоторых производителей шнурки безумных денег стоят и программы в бесплатной версии не пускают во все настройки. Форсунок сейчас развелось так, что посоветовать что либо сложно, я уже давно этим не занимаюсь, поэтому не могу сказать как ведут себя модели которые сейчас на рынке. К примеру Valtek 34, вот думаю себе на него обновить, так про них написано, что хочется попробовать.

[ждановский]

Артери, скинь мне на мыло пжс. Мой адрес borisovih70@mail.ru
Чет я вопросов позадовал, а сейчас на Альфагазе покурил, некоторые сами отпали. Отметил у них одну закономерность (наверное как и у всех): если покупать комплектующие отдельно, то получается чуть ли не вдвое дороже, чем комплект! Например по Диджитронику. По отдельности блок управления (6500рэ), проводка к нему (4500) и переключатель (900). Итого: 11900 рэ. Все то же в комплекте +датчик давления, разряжения и температуры газа, стоит 9200 рэ. А полный комплект, т.е. блок управления, рейки с форсами, редуктор, шланги и прочее (практически все кроме баллона) стоит в пределах 13-14 тыр! Выглядит как бы красиво и экономически целесообразно, но вот интересно, можно ли эти комплекты разукомлектовывать? Ну, например, редуктор другой выбрать или форсунки?

[DemonFOX]

На сколько правдивы слухи, что в Digitronic ограничен в настройках по сравнению с итальянцами?

[DemonFOX]

Сообщение от ждановский

Артери, скинь мне на мыло пжс.

http://www.electronicauto.ru/digitronic