JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.10.2015, 18:27   #61
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
тут только если какой то быстрый микроконтроллер использовать с многоканальными АЦП.
под него хоть человека сображающего можно найти и элементарную базу. переделывать под этот какой нибудь январь - бред полный. прошивку с нуля писать под имеющийся блок намного сложнее чем конструироваь то что нужно с учетом программных возможностей на откатанной базе.
Зачем особая скорость-то нужна?
Обычного 8080 хватит, раньше на них челиком работали ЭБУ двигателей т хватало.
По поводу настроить софт например под январь - для человека у которого голова работает в этом направлении это вообще не проблема.

У меня знакомый занимался так называемым бек-инженирингом - так он дизассемблировал прошивку ЭБУ от какой-то БМВ 90-х годов и полностью разобрался в ней что за что отвечает и переписал программу для использования современного MAF вместо старинного VAF.
Т.е. новый датчик просто подключается вместо старого, без всяких переходников, настроек и т.д. и т.п.

Было-бы желание...
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.10.2015, 05:07   #62
AVTX
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для AVTX
 
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 50
Сообщений: 1,292
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
Зачем особая скорость-то нужна?
Обычного 8080 хватит, раньше на них челиком работали ЭБУ двигателей т хватало.
По поводу настроить софт например под январь - для человека у которого голова работает в этом направлении это вообще не проблема.

У меня знакомый занимался так называемым бек-инженирингом - так он дизассемблировал прошивку ЭБУ от какой-то БМВ 90-х годов и полностью разобрался в ней что за что отвечает и переписал программу для использования современного MAF вместо старинного VAF.
Т.е. новый датчик просто подключается вместо старого, без всяких переходников, настроек и т.д. и т.п.

Было-бы желание...
А нельзя ли проконсультироваться у твоего знакомого по этой теме, хотя бы в самых общих чертах?
AVTX вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.10.2015, 09:08   #63
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AVTX Посмотреть сообщение
А нельзя ли проконсультироваться у твоего знакомого по этой теме, хотя бы в самых общих чертах?
К сожалению он отошел от дел и переехал в другую страну :(
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.10.2015, 23:00   #64
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

Ага. Началось )))
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.10.2015, 03:36   #65
AVTX
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для AVTX
 
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 50
Сообщений: 1,292
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
Ага. Началось )))
Нет. Ещё ни чего не началось
AVTX вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.10.2015, 14:30   #66
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
Ага. Началось )))
Если не верится тебе могу прошивки прислать до и после
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.10.2015, 15:26   #67
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

Мне они сто лет не приснились. Просто модифицировать прошивку и написать её с нуля это разные вещи, особенно если нифига в этом не понимаешь. Карты переписать любой олень сможет, даже я, а вот наваять программу управления под специализированный комп может только специалист, но рабочее время этих парней слишком ценят, чтобы давать им заниматься всякой хренотенью. И платят. Много денег. Потому что обучить этого человечка стоит дорого. А ещё очень дорого стоят программные среды, отладчики, компиляторы иипрочие спецпродукты, распространяемые производителями процов с многомилионными контрактами. Это тебе не на паскале под х86 программу по складыванию целых чисел писать
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.10.2015, 16:18   #68
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
Мне они сто лет не приснились. Просто модифицировать прошивку и написать её с нуля это разные вещи, особенно если нифига в этом не понимаешь. Карты переписать любой олень сможет, даже я, а вот наваять программу управления под специализированный комп может только специалист, но рабочее время этих парней слишком ценят, чтобы давать им заниматься всякой хренотенью. И платят. Много денег. Потому что обучить этого человечка стоит дорого. А ещё очень дорого стоят программные среды, отладчики, компиляторы иипрочие спецпродукты, распространяемые производителями процов с многомилионными контрактами. Это тебе не на паскале под х86 программу по складыванию целых чисел писать
Читай внимательно - переписали кусок прошивки Т.К. МАФ и ВАФ имеют принципиальное отличие.. Поэтому пришлось кусок переписывать.
Микропрограмма на ассемблере, какие серды и компиляторы?

Если человек с головой, и не боится - то он может практически всё.

У автора проекта сейчас другая задача - определить максимальную СЖ, если это у него получится - будет двигаться дальше.
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.10.2015, 09:57   #69
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

Спасибо, поржал)))
Пиши ещё про ассемблер и всякое такое)))
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.10.2015, 10:20   #70
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
Спасибо, поржал)))
Пиши ещё про ассемблер и всякое такое)))
Ну вот, а сам ещё про паскаль и Х86 что-то писал....
Знаешь для кого-то и рулевой редуктор перебрать - из разряда фантастики, и считают что только на заводе можно сделать и ещё куча примеров.
Ну, в общем если сложно или невозможно для тебя - не значит что другие этого сделать не смогут, не особо напрягаясь....
Не понимаю зачем ты пытаешься в этом других убедить, всем и так понятно что это не так просто.

Последний раз редактировалось Artem BMW; 05.10.2015 в 10:28.
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 00:35. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->