|
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#61 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 52
Сообщений: 5,393
|
![]()
После открытия термостата, шланг нагревается ВЕСЬ, холодных зон рукой не прощупывается. Имхо, говорить о воздушных пробках, искажающих показания датчика в патрубке - бессмысленно.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#62 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#63 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#64 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
![]()
В свое время, тогда еще ездил на 9-ке вазовской, у меня стоял такой прозрачный армированный шланг на питание печки (временный ремонт, растянувшийся на 1.5 года
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#65 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 21.01.2012
Адрес: Москва
Марка: ZJ 95 5.2L V8(ELF) 46RH 249
Сообщений: 145
|
![]()
Воздух в верхнем патрубке можно и услышать. Просто рукой подергай влево/вправо. Если воздух есть, услышишь. Это если его много, если несколько пузырьков, то погоды они в любом случае не сделают.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#66 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
|
![]() Цитата:
проверь клапаны в пробке радиатора. а тема со шлангом, накрайняк просто вставку цилиндрическую в разрез шланга, будет видно поток. или ещё вариант, датчик в разные положения повертеть и посмотреть температуру включения |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#67 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
![]()
Мужики... вы чо?! У меня нет проблем! )))
И давления у меня в системе нет, и нижнего клапана на крышке радиатора тоже нет ))) И херн с ним с бульканием ))) Понятно, что чуть воздушится ))) И воздуха в верхнем патрубке тоже нет ))) Просто хочется посмотретью, как сцуко жидкость бегает ))))))
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#69 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
![]()
вот чем я отличаюсь от ТС, у меня все это было уже
![]() ![]() ![]() "Плавали, знаем!" (с) ![]() ![]()
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#70 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 17.08.2012
Адрес: Тюмень
Марка: ZJ94, 5,2, 249, 5"lift, 33"wheels. custom armor.Модули Hella герметичные.
Сообщений: 101
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |