шрус на передний кардан. со стороны раздатки который

[dimanoid]

а вот этого я уже не знаю. может на самый край попасть. а упрочнение металла токами высокой частоты не равномерное и скорее всего ориетировано на рабочую часть (середину), нежели на края. может и ничего не будет, но я бы очканул. короче на тебе и посмотрим :)

[ромус]

я так ездил больше чем полгода :) нормально всё. если б пыльник вовремя поменял, то и до сих пор бы ездил.

[dimanoid]

и так идея с шрусом от москвидона вместо родного к мосту с треском провалилась.
штус не обеспечивает достаточной подвижности соединения в продольном направлениии. короче тупо короткий. отлоден в запас на случай выхода из строя заднего шруса. остается только дорман и указаный по ссылке выше нонейм.
или колхоз каhдана на крестовинах

[Kivin]

вложу свои пять копеек
приколхозил (вышеуказанный) GSP на кардан со стороны раздатки.
на внутренней обойме сняли фрезой 6мм (многовато, надо было 5,5мм), стопорное кольцо вала практически полностью теперь ушло во внутреннюю обойму, ну да ладно, люфт 0,5мм думаю не критично, шрус и так "подвижный".
не понравилось отсутствие новой задней крышки, пришлось старую развальцевать и обрезать по внешнему размеру шруса, сделано, установлено со старой прокладкой (новая пошла под пыльник).
все встало на место хорошо и без проблем, с одним лишь подозрением - старый хомут был по глупости безжалостно сорван пассатижами и утилизирован за ненадобностью, вместо него встал новый (более или менее подходящий по размеру) с болтиком.
так вот подозрение было в том, что этот самый болтик сотрет край пыльника на крышке шруса, так как хомут практически весь сидит внутри пыльника.
и к сожалению оно оправдалось, через пару недель глянул, а вот оно и есть, внутренняя часть пыльника почти полностью стерта до металла крышки.
хомут был срочно заменен на пластиковый...

забыл написать, и все это когда машина стоит на колесах!!!
представляю как оно там все трется когда мост вверх/вниз скачет....

вывод
для стандартной машины видимо подойдет, для лифта - нет, изгиба крышки с пыльником не хватает!

ПС лифт 2,5" (хотя есть мысли, что 52,5 см это уже лифт 3") но об этом не здесь.

[mexaniktg]

Я тоже поменял шрус тот что к раздатке. Сильно замарачиваться не стал пошел и купил шрус от москвича 2141 внутренний разброс цен от 600-1000 руб. есть почти в каждом магазине для отечественной техники. взял за 800р. Разобрал его сложил все в коробку взял кусок кардана тот что со шлицами и внутреннию обойму и пошел токарю. он с матюками так как метал коленый проточил несколько мм шлицов внутри обоймы шруса пока она не стала подходить (появилось канавка под стопор)вал не трогал. все собрал на место пыльник новый из комплекта подошел вполне хоть он и больше и конструкция у него другая. шрус с компенсацией и легко вылетал из наружной обоймы но когда я прикрутил родной пыльник он прижал все потроха на место и все мои подозрения растворились . В первую поездку на работу взял с собой ключик на 8 так на всякий случай. теперь его можно вылажить так как все оке . проехал 500 км нареканий нет.

[SVR]

У фордовского пыльника "стакан" слишком высокий, будеткардан его циплять.

У оригинила и стакан ниже, так еще и расклешенный.

[ромус]

вчера позырил. пыльник целый, все гуд, но слетел и просрался хомутик. надо новый ставить.

[dimanoid]

ленточный палюбасу

[ромус]

да, потому как если с винтиком, то винтик порвёт пыльник.

[Kivin]

причем лучше два тонких, ибо у одно толстого головка тоже большевата