Dana 30 и большие колеса vs Dana 44

[Scvip]

Соболисты вроде сами жалуются на передний мост.

[Cheroker]

Артем БМВ,
У ГП основная характеристика это радиус шестерни, если он мал, то механизм более нагруженный, выводы очевидны

От размера зубьев зависит также загруженность зуба, трение и тд.

Я не спец , но слыхал, что якобы у дана 44 радиус больше, у меня вопрос насколько?

Какая разница в общем смысле , из-за чего ломает гп? Суть от этого не меняется.
Вопрос ведь по теме такой: когда сломается дана30 и когда сломается дана44, так?

От радиуса главной шестерни в первую очередь зависит это, разве не так?

Есть просто такая мысль, что дана30/35 могут оказаться не пригодны к усиленным полуосям из-за загруженности ГП элементарно...
Тогда и смысла нет полуоси делать криптонитовые - порвет шестерни и все

[Artem BMW]

Сообщение от Cheroker

Артем БМВ,
У ГП основная характеристика это радиус шестерни, если он мал, то механизм более нагруженный, выводы очевидны

От размера зубьев зависит также загруженность зуба, трение и тд.

Я не спец , но слыхал, что якобы у дана 44 радиус больше, у меня вопрос насколько?

Какая разница в общем смысле , из-за чего ломает гп? Суть от этого не меняется.
Вопрос ведь по теме такой: когда сломается дана30 и когда сломается дана44, так?

От радиуса главной шестерни в первую очередь зависит это, разве не так?

Есть просто такая мысль, что дана30/35 могут оказаться не пригодны к усиленным полуосям из-за загруженности ГП элементарно...
Тогда и смысла нет полуоси делать криптонитовые - порвет шестерни и все

Зачем изобретать, всё давно проверено и испытанного. Вся информация есть на зарубежных сайтах. Ещё раз повторяю - размер ГП не главное. Например дана 30LP и HP имеют одинаковые размеры ГП , а разница в прочности 20%. У даны 35 ломается не главная пара, а слабый корпус дифференциала и т.д.

[Cheroker]

Сообщение от Artem BMW

Например дана 30LP и HP имеют одинаковые размеры ГП , а разница в прочности 20%.

Интересно, из-за чего? Верхняя стягивает, нижняя отталкивает. Получается корпус слабее шестерен?

[Artem BMW]

Сообщение от Cheroker

Интересно, из-за чего? Верхняя стягивает, нижняя отталкивает. Получается корпус слабее шестерен?

Работает обратная сторона зуба. Плюс рычаг приложения силы меньше на корпус моста и его меньше скручивает.

[Cheroker]

Уже писали, что дана44 имеет меньший клиренс, что является минусом. Писали 15мм чтоли разница вроде
Эта разница явно из-за более крупного механизма, но насколько там это укрупнение решает - надо просто считать

[Cheroker]

По дане35: усиленный ломается корпус, или стоковый?
Корпус можно усилить, что дальше сломается?

[Skydive]

Сообщение от Cheroker

По дане35: усиленный ломается корпус, или стоковый?
Корпус можно усилить, что дальше сломается?

Далее ломается полуось в шлицах.
АРБисты проверяли.
По поводу Dana 30 вообще сломался ШРУС

[Artem BMW]

Сообщение от Skydive

Далее ломается полуось в шлицах.
АРБисты проверяли.
По поводу Dana 30 вообще сломался ШРУС

Китай....

[Artem BMW]

Сообщение от Cheroker

По дане35: усиленный ломается корпус, или стоковый?
Корпус можно усилить, что дальше сломается?

Как ты усилишь корпус диффа, тот к которому ведомая шестерня прикручена?