|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 41
Сообщений: 4,950
|
![]()
не на ней или на ней?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 41
Сообщений: 4,950
|
![]()
еще вопрос по теме.
Тяги переключения 242й и 249й одинаковые? И на 242й также как и на 249й стоит (х.з. как наз-ся, хрень у раздатки к которой тяга прикручена и она в 3 положения ставит вилку выбора режимов раздатки ) или у 242й 2 такие херовины или мож еще что другое стоит вместо нее? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 41
Сообщений: 4,950
|
![]()
Спасибо тебе большое!
Теперь осталось дождаться когда приедет раздатка ) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: Краснодарский край/Тюмень
Марка: Tahoe GMT400
Возраст: 46
Сообщений: 962
|
![]()
Дабы не плодить новую тему отпишусь тут:
Близется окончание по свапу 5и2 в моего ежа (т.е. я по крайней мере надесь на это). А т.к. до весны ещё далеко (+ я не на кубани), а у меня 231 раздатка, думаю о фул тайме. Когда я пользовал чирок с 5.2 + НВ 3550 + 242 + дана 44 (с 3.73) + 32 АТ было все ![]() Но сейчас у меня получится 5.2 + АХ 15 + 231 + дана 60 (с 4.10) + 35 АТ. Т.е. 35 е для 242 (в случае её установки) могут сыграть с ней злую шютку ... В Ах 15 я почему то на этот счет не сомневаюсь, хотя может и стоило бы... Вот и думаю - толи 249 ю не од переделывать как САТА, толи учиться управлять на скользкой дороге с 231 ой. Помнится как то на чирке с 242 я топнул по заснеженной площадке, а он не вперед а кругом начал крутиться, т.е. межосевой диф не всегда панацея. С другой стороны не хочется тошнить по трассе и повороты проходить не очкуя.
__________________
V8 POWERED BY MOPAR Built, not bought ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 41
Сообщений: 4,950
|
![]() Цитата:
А на 242й и с открытым дифом в заднем мосту крутить из-за того, что все усилие передается на колесо которому легче крутиться, Хотя ты это и без меня знаешь )))). Тут ничего не поделать с 242й, конструктивная особенность. Короче езжу в снежной каше на парт-тайме на 242й и не парюсь. Пока доволен как слон. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: Краснодарский край/Тюмень
Марка: Tahoe GMT400
Возраст: 46
Сообщений: 962
|
![]()
так если ездить на парт тайме на 242 ой то зачем тогда она ?
![]() Честно говоря я не испытывал ещё 231 на скорости в повороте - может не так уж и страшно... дифы в мостах свободные
__________________
V8 POWERED BY MOPAR Built, not bought ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
![]()
Ниразу на трассе и в городе зимой не включал парт-тайм, всЕ зимы, а эта -шестая -на фулл-тайме, вваливаю в любой поворот, морда всегда вытягивает. Хотя сзади локрайт стоит..
|
![]() |
![]() ![]() |