Обмен опытом в установке электровентилятора.

[WhiteEagle]

Сообщение от Евгений110

Термостат штатный (типа родной)
приоткрывается он при 90г.с., а полное открывания при 105.
Соответственно при 95г.с. срабатывает вентилятор и отключается при 90г.с. когда термостат закрыт или приоткрыт.

Тогда что-то не так у тебя с термостатом. Исправный не дает сваливать Т ниже 90. Даже в мороз. У меня прошлой зимой при -20-25 за бортом и постоянно крутящейся виске ниже 93 не опускалась.

[Евгений110]

Сообщение от WhiteEagle

Тогда что-то не так у тебя с термостатом. Исправный не дает сваливать Т ниже 90. Даже в мороз. У меня прошлой зимой при -20-25 за бортом и постоянно крутящейся виске ниже 93 не опускалась.

Может быть, мне кажется это из-за того, что на улице относительно жарко 25г.с.
Вентилятор работает на постоянку и охлаждает радиатор максимум и когда открывается термостат, вся холодная жидкость загоняет в систему, а пока до термостата
Не дошла холодная жидкость, термостат не закрывается, тем самым температура получается ниже рабочий.
На морозе термостат так не проведешь.

[WhiteEagle]

Вентилятор работает на постоянку и охлаждает радиатор максимум и когда открывается термостат, вся холодная жидкость загоняет в систему, а пока до термостата
Не дошла холодная жидкость, термостат не закрывается, тем самым температура получается ниже рабочий.
На морозе термостат так не проведешь.

Короче, скажем так, я на своей машине ниже 90 не наблюдал никогда. Ни с висковентилятором, ни с электро.

[Евгений110]

Как я лично понимаю, что вентилятор на данный момент работает нормально, мне не нравиться, что стрелка Т прыгает от 90г.с до 95г.с.
Это неправильная установка датчика включения вентилятора, но к сожалению его больше некуда ставить, этот датчик только менять на какой ни будь Силыч.
Так что температурный режим моего авто можно сказать 92г.сю, я еще не подключал первую скорость, это позволит не тат сильно прыгать температуре.
Виска все равно всегда обдувает радиатор, даже на холостых, что не так сильно отличается температурные режимами с моим вентилятором, если только в жару в пробке.

[WhiteEagle]

Да неважно, как работает вентилятор. У тебя слишком низкая Т (судя по фото).
За нижний порог Т отвечает только термостат.
За верхний (при исправном открытом термостате) - вентилятор, помпа и радиатор.

[Евгений110]

Сообщение от WhiteEagle

Да неважно, как работает вентилятор. У тебя слишком низкая Т (судя по фото).
За нижний порог Т отвечает только термостат.
За верхний (при исправном открытом термостате) - вентилятор, помпа и радиатор.

Прости, я не сразу вижу ответ, из-за этого теряется мысль.
Я пытаюсь работать паролейно.

[WhiteEagle]

Это ненормально. Это холодно. Это ниже 80. Проверил бы по компу.



И это тоже холодно. Не выше 90, скорее ниже. Опять же, проверил бы по компу.

У меня таких показаний не было никогда. Ни по первому рисунку, ни по второму.

[платар]

хочу заметить что у автора шевролет блейзер, а не джип

[WhiteEagle]

Сообщение от платар

хочу заметить что у автора шевролет блейзер, а не джип

Пардон, а я откуда это мог знать?
У автора в подписи: "Марка: пока нету"

А у блейзеров моторы существенно холоднее?

[A.S.A.T.]

Он тут тему и создал - что делится советами и нас спрашивает! :-)