Какой бензин лить?

[Goldammer]

Блин, покатался на 95-м , лямбда мандить начала... Год без проблем (бошевская от десятки, прошу сильно не бить) , и тут на тебе.

[Dzhedai]

Сообщение от ryzhijlisik

уверен, что ты знаешь ответ. бензонасос и форсунки починил?

Да нет пока. С насоса сетку скинул, машина уже начала летать. В выхи, дай бог, форсунки помою.

Сообщение от toreto

Я тож с картой заправлюсь, за пол года накопил 1000рублей бензином, не густо в целом

Ну против карточки ТНК где я за год накопил 200 р

[Толя 71]

По моему что 92 что 95 один хрен,по качеству.У меня приятель работал раньше на бензовозе так вот он рассказывал, что день соляру возят, день 92,другой день95 и всё это в одной и той же бочке.Не кто её не моет,не выпаривает.Так что делайте выводы.

[PendalFF]

Народ ну не читайте вы журнализдов-теоретиков
это ж пипец что понаписано, формулы пересчета так вообще Чуров удавиться должен от зависти

[Богдан]

Заливал в своего и 80ый (на трассе не было 92), лил иногда и 95ый (да, тачка едет шустрее), но ездил на 92.
+/- литр расхода не критично, +/- 20 рублей тоже не критично, но если залить какой нибудь 98ой или 102 то он ведь поедет ещё шустрее,но опять же не долго, по этому предпочитаю от греха подальше лить 92

[Толя 71]

Сообщение от Богдан

Заливал в своего и 80ый (на трассе не было 92), лил иногда и 95ый (да, тачка едет шустрее), но ездил на 92.
+/- литр расхода не критично, +/- 20 рублей тоже не критично, но если залить какой нибудь 98ой или 102 то он ведь поедет ещё шустрее,но опять же не долго, по этому предпочитаю от греха подальше лить 92

И это правильно.

[Maximys]

А я лью 80 по15 руб. и не парюсь.

[RRRight]

Сообщение от Maximys

А я лью 80 по15 руб. и не парюсь.

Грядущая капиталка движка не парит?

[AVTX]

В чистой теории "болеевысокооктановый" бензин, в равных условиях (!), горит медленнее чем "менеевысокооктановый". Это установленный и доказанный факт. При исползованнии "болеевысокооктанового" бензина увеличивается время воздействия высокой температуры на детали камеры сгорания, а так же увеличивается температура отработанных газов на такте выпуска. В двигателях большого объёма эти явления более выражены т.к. их камеры сгорания больше. Рекомендованный производителем бензин "Regular" имеет октановое число по исследовательскому методу - 90, что соответствует бензину АИ-90 по "нашему" ГОСТу. Отмеченные сдесь случаи экономии топлива при использованнии "болеевысокооктанового" бензина с точки зрения теории двигателя я объяснить не могу. Можно предположить, что "менеевысокооктановый" бензин полное гомно и гореть "не хочет". Может стОит попробовать сменить заправку, а не бензин.