торможение двигателем на АКПП - Страница 6 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Зеленый_Крокодил · 26.04.2012, 17:47

увы сейчас не до того, вообще встал по зажиганию

AVTX · 27.04.2012, 09:43

1. при вялом разгоне с первой на вторую переключается туда сюда, как будто не может выбрать передачу.

Я не специалист по коробкам, просто свою побеждаю потихоньку. Но у меня такие же симптомы были. Я это назвал "многократное включение". При относительно быстром разгоне проявлялось меньше (практически не было), но стоило прервать разгон и начиналось. Бывало скорость упала до 20 км/ч уже, а "оно" всё ещё вкл/выкл, вкл/выкл... Поменял гувернёр с датчиком - и "оно" пропало. Это не совет, а просто информация.

ждановский · 27.04.2012, 18:51

Пусть это не совет, но практический опыт))) А это уже важно! Просто покупать и менять методом тыка те детали, работу которых можно (и нужно) продиагностировать - это необоснованная трата денег. ИМХО

Зеленый_Крокодил · 02.05.2012, 09:54

Цитата:

Сообщение от ждановский

Пусть это не совет, но практический опыт))) А это уже важно! Просто покупать и менять методом тыка те детали, работу которых можно (и нужно) продиагностировать - это необоснованная трата денег. ИМХО

согласен, но я хотел только прицениться, датчик и гувернер сниму с донора на проверку, но хочется знать какова стоимость, может дешевле рабочую коробку перекинуть?

ждановский · 02.05.2012, 20:29

Цитата:

Сообщение от Зеленый_Крокодил

согласен, но я хотел только прицениться, датчик и гувернер сниму с донора на проверку, но хочется знать какова стоимость, может дешевле рабочую коробку перекинуть?

Не, ну датчики поменять в разы дешевле

Пара говернер/датчик в пределах 4000 рэ.

Зеленый_Крокодил · 03.05.2012, 14:55

Цитата:

Сообщение от ждановский

Не, ну датчики поменять в разы дешевле

Пара говернер/датчик в пределах 4000 рэ.

вот и я о том же

ждановский · 03.05.2012, 16:39

Так если проблема в них? Хотя ладно, молчу...А то закидаете карданами, скажете, что я жмот

Зеленый_Крокодил · 03.05.2012, 17:16

Цитата:

Сообщение от ждановский

Так если проблема в них? Хотя ладно, молчу...А то закидаете карданами, скажете, что я жмот

кароче с заведома рабочей коробки снимаю датчики ставлю... если поехала то гуд, если нет то датчики на место и перекидывать всю коробку.

ждановский · 03.05.2012, 17:25

Я канешна не специалист, но знаешь что пишут мануалы: "...не следует производить разборку АКПП не проведя всех необходимых испытаний и не убедившись, что устранение неисправности невозможно без ее переборки!" Это не дословно, но близко. Я на собственной шкуре убедился в этом.

Зеленый_Крокодил · 03.05.2012, 17:53

Цитата:

Сообщение от ждановский

Я канешна не специалист, но знаешь что пишут мануалы: "...не следует производить разборку АКПП не проведя всех необходимых испытаний и не убедившись, что устранение неисправности невозможно без ее переборки!" Это не дословно, но близко. Я на собственной шкуре убедился в этом.

нагнал ужасу

но мой естествоиспытательский мозг все равно не дает рукам покоя

26.04.2012, 17:47	#1
Зеленый_Крокодил Пользователь Житель форума Регистрация: 28.10.2010 Адрес: СПб Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600 Возраст: 46 Сообщений: 2,062	увы сейчас не до того, вообще встал по зажиганию __________________ пишите в личку . Питерский Джип клуб http://jeepspb.ru/forum/index.php вливайся +7 (9ll) 287 9ч восемь семь.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

27.04.2012, 09:43	#2
AVTX Пользователь Житель форума Регистрация: 19.07.2010 Адрес: Нижневартовск Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ Возраст: 51 Сообщений: 1,292	1. при вялом разгоне с первой на вторую переключается туда сюда, как будто не может выбрать передачу. Я не специалист по коробкам, просто свою побеждаю потихоньку. Но у меня такие же симптомы были. Я это назвал "многократное включение". При относительно быстром разгоне проявлялось меньше (практически не было), но стоило прервать разгон и начиналось. Бывало скорость упала до 20 км/ч уже, а "оно" всё ещё вкл/выкл, вкл/выкл... Поменял гувернёр с датчиком - и "оно" пропало. Это не совет, а просто информация.

27.04.2012, 18:51	#3
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 55 Сообщений: 1,819	Пусть это не совет, но практический опыт))) А это уже важно! Просто покупать и менять методом тыка те детали, работу которых можно (и нужно) продиагностировать - это необоснованная трата денег. ИМХО

03.05.2012, 16:39	#7
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 55 Сообщений: 1,819	Так если проблема в них? Хотя ладно, молчу...А то закидаете карданами, скажете, что я жмот

03.05.2012, 17:25	#9
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 55 Сообщений: 1,819	Я канешна не специалист, но знаешь что пишут мануалы: "...не следует производить разборку АКПП не проведя всех необходимых испытаний и не убедившись, что устранение неисправности невозможно без ее переборки!" Это не дословно, но близко. Я на собственной шкуре убедился в этом.