JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.06.2016, 17:16   #1
oejek67
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для oejek67
 
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Смоленск
Марка: ВАЗ 2107
Возраст: 59
Сообщений: 1,623
По умолчанию

Его всё равно протачивать надо будет, токарю заодно скажешь,чтобы проточил корпус под крышку.Я так делал.

Последний раз редактировалось oejek67; 21.06.2016 в 17:21.
oejek67 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.06.2016, 17:20   #2
oejek67
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для oejek67
 
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Смоленск
Марка: ВАЗ 2107
Возраст: 59
Сообщений: 1,623
По умолчанию

dimanoid, А родную зачем хранить?Как память о родном шрусе?
oejek67 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.06.2016, 17:57   #3
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

Я про родную крайслер
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.06.2016, 19:07   #4
Сергей056
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Оренбуржье
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 4,7 LIMITED, 2000 г.в., 247 Quadra-Drive, 45RFE
Возраст: 49
Сообщений: 240
По умолчанию

Недавно так и сделал, поставил москвичевский ШРУС, пыльник сколхозил из нивовского, а заднюю крышку оставил от старого (родного) ШРУСа. Пришлось на москвичевском немного проточку сделать (не помню точно, но 0 целых хрен десятых мм). Пы Сы: Нивовский пыльник недолго проходил, потом поставил Фебест 999, пока после 1000км всё в норме.
Но думаю, всё равно это колхоз, как временное решение, заказал пока ШРУС Мапко, сколько он ходит, инфы мало, но ценник хотя бы адекватный, есть ещё Паскаль, но в России не найти, а дальше думаю будет Кроун и наконец кресты.

Последний раз редактировалось Сергей056; 21.06.2016 в 19:22.
Сергей056 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.07.2016, 14:50   #5
владФ
Пользователь
Новичок
 
Аватар для владФ
 
Регистрация: 10.07.2016
Адрес: Барнаул.
Марка: 3.7 простая
Сообщений: 9
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей056 Посмотреть сообщение
Недавно так и сделал, поставил москвичевский ШРУС, пыльник сколхозил из нивовского, а заднюю крышку оставил от старого (родного) ШРУСа. Пришлось на москвичевском немного проточку сделать (не помню точно, но 0 целых хрен десятых мм). Пы Сы: Нивовский пыльник недолго проходил, потом поставил Фебест 999, пока после 1000км всё в норме.
Но думаю, всё равно это колхоз, как временное решение, заказал пока ШРУС Мапко, сколько он ходит, инфы мало, но ценник хотя бы адекватный, есть ещё Паскаль, но в России не найти, а дальше думаю будет Кроун и наконец кресты.
Разговор идет про шрус задний переднего кардана? стоит 9700.
Тоже была мысля заколхозничать и поставить лабуду от москвича. Но попались на глаза мой кобель алабайчик на цепи и я подумал, что было бы, если бы на нем цепь была для болонок?
Да, и мысль остаться в грязи далеко от города, меня не радовала...

Последний раз редактировалось владФ; 10.07.2016 в 14:57.
владФ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.07.2016, 04:05   #6
Charh
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 19.02.2013
Адрес: Красноярск
Марка: WG 02 Quadra
Сообщений: 51
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от владФ Посмотреть сообщение
Разговор идет про шрус задний переднего кардана? стоит 9700.
Тоже была мысля заколхозничать и поставить лабуду от москвича. Но попались на глаза мой кобель алабайчик на цепи и я подумал, что было бы, если бы на нем цепь была для болонок?
Да, и мысль остаться в грязи далеко от города, меня не радовала...
возьмите в руки москвичевский, немного другой конструктив, но там и постоянное изменение углов у москвичевской подвески, то что нам надо, тот который покупал я, токарь точил долго, сказал металл отличный, резцы ломало раза 4
Charh вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.07.2016, 06:42   #7
владФ
Пользователь
Новичок
 
Аватар для владФ
 
Регистрация: 10.07.2016
Адрес: Барнаул.
Марка: 3.7 простая
Сообщений: 9
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Charh Посмотреть сообщение
возьмите в руки москвичевский, немного другой конструктив, но там и постоянное изменение углов у москвичевской подвески, то что нам надо, тот который покупал я, токарь точил долго, сказал металл отличный, резцы ломало раза 4
Про какие углы речь идет? Сколько лошадей у Москвича? Класс авто?
Вы утверждаете, что на легковушку узел сделали мощнее, чем на внедорожник?
владФ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.07.2016, 10:37   #8
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от arvas Посмотреть сообщение
А сильно плохо будет сточить на кардане, а не на ШРУСе?
С точки зрения установки потом родного ШРУСа
Родных не бывает, только китайцкие, конструктивно такие же как родные. Конечно будет болтаться. Когда у меня был такой кардан, я проточил его, чтоб ставить шрусы без доработки, но я знал, что обратной дороги не будет.
Цитата:
Сообщение от владФ Посмотреть сообщение
Про какие углы речь идет? Сколько лошадей у Москвича? Класс авто?
Вы утверждаете, что на легковушку узел сделали мощнее, чем на внедорожник?
Да при чём тут москвич? Этот шрус не для него разрабатывался, а был просто использован как унифицированная деталь. Эти шрусы идут и на форд скорпио и на альфаромэо какие то уже не помню и ещё какие то авто. И нужно ещё учесть, что шрус этот с привода колеса, то есть на нём нагрузки колёсные, а у нас он живёт на приводе моста, то есть колёсные нагрузки делённые на 3,73, поэтому тупо сравнивать количество лошадей неуместно. Да и хватит теоретизировать, проверено уже давно на практике - нормально он там ходит, нужно только обеспечить нормальный пыльник, что сложнее, но если прочитать тему то всё проясняется. Нагрузки в данном случае не принципиальны, важнее углы работы, поэтому на лифтованной(сильно) машине жить долго не будет, а в стоке нормалёк - он там почти не работает, а вращается целиком, по крайней мере не хуже той китайщины что ты поставил.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.06.2016, 06:50   #9
Speaker
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 09.11.2015
Адрес: Омск
Марка: Jeep Grand Cherokee WG
Возраст: 40
Сообщений: 40
По умолчанию

Стоит москвичевский ШРУС и пыльник от нивы с ноября, полет нормальный. лифт 2".
Speaker вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.07.2016, 01:27   #10
Guillermo
Пользователь
 
Регистрация: 01.02.2016
Адрес: Тамбов
Марка: пока нет
Возраст: 44
Сообщений: 9
По умолчанию

Speaker, такая же фигня... тысяч 20-25 пробежал уже...
Guillermo вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 10:44. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->