А о ГАЗЕ кто-нибудь думал? - Страница 547 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

о.олегыч · 18.04.2018, 21:59

Мне кстати на моновпрыск ТБИ Шевроле предстоит внедрять 4 поколение, никто не знает подробностей ???

WhiteEagle · 18.04.2018, 22:08

Цитата:

Сообщение от о.олегыч

а то нафиг 8 мм если местами 4

В нормальных клапанах проход 5мм везде. Больше не бывает. Да и не нужно, потому что в фитингах тоже 5мм, и больше некуда рассверливать.

Валтеками 5.9 питать?? Они же слабые по мощности. Не говоря о малом ресурсе и необходимости регулировок.

Цитата:

Сообщение от о.олегыч

5.9 валит на газе шикарно, прям для него мотор сделан

Не удивительно. Углы то под высокооктановый бензин, что гораздо ближе к газу.

А почему под авой 5.2?

Сергей Додышев · 19.04.2018, 19:35

[QUOTE=WhiteEagle;

А почему под авой 5.2?[/QUOTE]
Налоговая!

о.олегыч · 19.04.2018, 21:25

Цитата:

Сообщение от WhiteEagle

В нормальных клапанах проход 5мм везде. Больше не бывает. Да и не нужно, потому что в фитингах тоже 5мм, и больше некуда рассверливать.

Валтеками 5.9 питать?? Они же слабые по мощности. Не говоря о малом ресурсе и необходимости регулировок.

Не удивительно. Углы то под высокооктановый бензин, что гораздо ближе к газу.

А почему под авой 5.2?

У меня 5.2 у самого, а другану пригнали волгоградский 5.9.
Вот там и редуктор томассето до 180 сил стоял и форсы валтек и ещё много чего наверчено... как вам кстати крепление редуктора на шток аммортизатора ???
так что не так с форсами -то ???? сечение слабое ???? Может их разобрать да промыть заодно и отрегулировать поболе чтоб открывались )

WhiteEagle · 19.04.2018, 22:01

Редуктор нафиг, какие 180 сил (а на самое деле меньше) на 245сил с объемом 5.9???

Нехрен там мыть и регулировать. Менять на производительные современные. Благо выбор большой. Ну сколько можно на дешмане ездить? Они недолговечны, требуют регулировок, инерционные, неравномерность в износе штоков, что приводит к непропорциональной подаче смеси в цилиндры.
Хорошая машина, хороший мотор, что ж вы его в черном теле держите?

Я сказал, как сделал бы себе. А там дальше уж дело ваше.

Хасковод · 20.04.2018, 10:52

Цитата:

Сообщение от о.олегыч

У меня 5.2 у самого, а другану пригнали волгоградский 5.9.
Вот там и редуктор томассето до 180 сил стоял и форсы валтек и ещё много чего наверчено... как вам кстати крепление редуктора на шток аммортизатора ???
так что не так с форсами -то ???? сечение слабое ???? Может их разобрать да промыть заодно и отрегулировать поболе чтоб открывались )

у меня гюртнер бэйз стоял так
кронштейн в виде загнутойполосы. прикручен на шток аммортика переднего
а на него уже редуктор

о.олегыч · 20.04.2018, 22:01

Кто знает какие форсы быстрые и дешёвые ??? на моновпрыск надо )

WhiteEagle · 20.04.2018, 23:30

Barracuda и Yeti. 2мс на открытие. Дешевле вряд ли найдешь быстрые.

о.олегыч · 21.04.2018, 23:02

Цитата:

Сообщение от WhiteEagle

Barracuda и Yeti. 2мс на открытие. Дешевле вряд ли найдешь быстрые.

Я узрел АЕВ форсы- вроде норм и дешевле ...

WhiteEagle · 22.04.2018, 09:09

Есть такие, разве они дешевле?

19.04.2018, 19:35	#5463
Сергей Додышев Пользователь Житель форума Регистрация: 14.11.2011 Адрес: В лесах около Красноярска Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем. Возраст: 55 Сообщений: 16,578	[QUOTE=WhiteEagle; А почему под авой 5.2?[/QUOTE] Налоговая! __________________ Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь.

19.04.2018, 22:01	#5465
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 59 Сообщений: 5,062	Редуктор нафиг, какие 180 сил (а на самое деле меньше) на 245сил с объемом 5.9??? Нехрен там мыть и регулировать. Менять на производительные современные. Благо выбор большой. Ну сколько можно на дешмане ездить? Они недолговечны, требуют регулировок, инерционные, неравномерность в износе штоков, что приводит к непропорциональной подаче смеси в цилиндры. Хорошая машина, хороший мотор, что ж вы его в черном теле держите? Я сказал, как сделал бы себе. А там дальше уж дело ваше. Последний раз редактировалось WhiteEagle; 19.04.2018 в 22:05.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

18.04.2018, 21:59	#5461
о.олегыч Пользователь Житель форума Регистрация: 08.03.2013 Адрес: Самара Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил Возраст: 44 Сообщений: 1,813	Мне кстати на моновпрыск ТБИ Шевроле предстоит внедрять 4 поколение, никто не знает подробностей ???

20.04.2018, 22:01	#5467
о.олегыч Пользователь Житель форума Регистрация: 08.03.2013 Адрес: Самара Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил Возраст: 44 Сообщений: 1,813	Кто знает какие форсы быстрые и дешёвые ??? на моновпрыск надо )

20.04.2018, 23:30	#5468
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 59 Сообщений: 5,062	Barracuda и Yeti. 2мс на открытие. Дешевле вряд ли найдешь быстрые.

22.04.2018, 09:09	#5470
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 59 Сообщений: 5,062	Есть такие, разве они дешевле?