Точка в споре о форсунках!

[Шишкин American]

Поставил сименсы Жёлто-фиолетовые. Производительность на 7 процентов выше родных. Разницу не почувствовал - прёт ,не жрёт. По газовским магазинам цены(в Самаре) различаются ахово. Два года назад брал по680 рубчиков. Доволен. На 30литрах по трассе позавчера проехал 280 км. Грубо, конечно, от лампочки до лампочки.

[tracker99]

Сообщение от snoopcat

На 30литрах по трассе позавчера проехал 280 км. Грубо, конечно, от лампочки до лампочки.

Нормальный такой бак : от лампочки до лампочки - тридцать литров ....

[Спанчбоб]

Сообщение от tracker99

Нормальный такой бак : от лампочки до лампочки - тридцать литров ....

У меня от лампочки до лампочки 50 Потому что резинка под колбой потекла, полный не заправляю. Открою страшную тайну: на заправке можно залить сколько хочешь литров, а не обязательно в отсечку

[u041348]

Это на какой автомобиль из подписи?

[Шишкин American]

Сообщение от u041348

Это на какой автомобиль из подписи?

Это на кирпич АМС242. И волговский насос внешней установки к модулю приколхозил на хомутах плюс фильтр восьмёрочный - феном подогревал и согнул ,как родной встал. Форсы от 650 рубчиков до 1200 абсолютно одинаковые и насос 1600. Есть задумка дублирующий насос на лонжерон возле фильтра поставить с двухходовым краном для гидравлики. На всякий походный случай. Хотя ,проще сделать бачок с насосом и на багажник кидать. Расход - 12 трасса , 17 - город (если не топить).

[tracker99]

Сообщение от Спанчбоб

Открою страшную тайну: на заправке можно залить сколько хочешь литров, а не обязательно в отсечку

Да ладно !
Все-таки если речь о замере , то смысл (и хоть какая-то достоверность) имеет именно отсечка . Т.е. залил до оной -> откатал сотни четыре -> и опять до отсечки (лучше на той же колонке) .
Надо резиночку чинить .

[Спанчбоб]

Надо, базара нет. Только вместе с резиночкой надо насос ставить литров на 400 в час, а его пока нету. Как куплю - полезу делать.

[D_T_H]

Фильтр топливный лучше газовский ставить, вазовского не хватало для 4л после 3000об/мин.

[Шишкин American]

Простите за неточность. Фильтр - имел в виду сеточку на бензонасос. Топливный , при его дешевизне , не вижу смысла колхозить. У меня вообще по фильтрам мания - масляные на все свои джипы вообще только МОПАР ставлю. Все масляные. Во время работы диагностом в Крайслере , сталкивался с Джипами с двс Хеми и Пентастар , заезжавших с ошибкой давление масла вне диапазона . Все , как один имели фильтры МАН . А вот дизеля Ви-Эм воздушные МАНы в ошибку загоняли ( овербуст ). Как-то так. В общем о форсунках я так скажу - никакие они не волговские или неволговские - найти описание производительности вполне возможно - в моём случае разница 7 процентов плюс. Езжу полтора года - доволен.

[D_T_H]

Поставил 107е боши на дорест 4л мопар (92г) - всё работает. Более плавный отклик на педаль стал, но никаких провалов при разгоне не заметил, давление в рампе под эти форсы надо бы поднять до 3-3.5, а то у меня около 2.5 что вероятно маловато.