Какой же JEEP ломучий и не надёжный. Часть 1-я

[andreyLunev]

Сообщение от долмакиз

Хлам эти чирки.Вон весь форум по ним прочитай и будешь знать все.Что где ломается.Что от чего ставить.А я уже весь инет перерыл и по крузеру инфы очень мало.Даже по старым.Загадка.То ли не разбирают их то ли сами не ремонтируют.Не понятно.Вот хотел найти клодки передние тлк 100 и 200 в чем разница? В цене огромная.Или свечи? В книжке иридьевые стоят очень дорого.А в реалии кто какие ставил? инфы нет.Хотя на 200 движок от сотого.

Угу. Джип - гавно!

[SATA]

Сообщение от долмакиз

Хлам эти чирки.Вон весь форум по ним прочитай и будешь знать все.Что где ломается.Что от чего ставить.А я уже весь инет перерыл и по крузеру инфы очень мало.Даже по старым.Загадка.То ли не разбирают их то ли сами не ремонтируют.Не понятно.Вот хотел найти клодки передние тлк 100 и 200 в чем разница? В цене огромная.Или свечи? В книжке иридьевые стоят очень дорого.А в реалии кто какие ставил? инфы нет.Хотя на 200 движок от сотого.

Что-то я и смотрю в лесу 100 и 200 даже не увидешь их там. Потому-что они ездят только по городу, посарапать будет целая трагедия для хозяина. Взять Чирка в стандарте, он тоже не ломаеться. Я не понимаю таких людей,которые имеют 200-е и плачут ,о какие дорогие запчасти. Свечи и калодки даже не покарману. Одни панты корявые на асфальте с пальцами.

[sturmer]

Да что там свечи!Там еще КАСКО стоит как Джип.А без него никуда - быстренько будет где-нибудь в под Хасавюртом какого-нибудь Аслана возить!))))))))))))))))))))))))
А по делу - на Крузер-форуме инфы валом.И почитав его понимаешь что "управляй мечтой" - это развод для лохов.А то ,что Крузак не ломается - это фантастика.

[Ёсик]

о! а они всё чото пытаются выяснить

[Zverikkk]

Крузак хорошая машина, одна из лучших..., просто здесь форум по Jeep-ам и ТЛК-вские колодки никого не интересуют. И хватит письками меряться!!!

[alekssandr]

да вы что парни, тлк супер машина....
я думаю, что это предел мечтаний для определенной категории граждан , выбившейся из грязи в князи...ну а инфы мало..ну князья руки не пачкают, к официалу обычно ездят...ну а насчет крутости.. в италии за 2 недели не видел ни одного крузака, в принципе!!!! ни 100-го ни 200-го...а гранд 4.7 видел

[ЗИЛ130]

Итак,уважаемый ездун,я пишу тебе это,если заветной мечтой у тебя имеет место быть приобретение НИВы по цене настоящего внедорожника. Если тебе так не повезло и жизнь не складывается и ездишь ты,как лошик на детище американского империализма "ДЖИП ГРАНД ЧЕРОКИ",то для осуществления твоей мечты,нужно рассправиться с этим монстром! Я поведаю тебе страшную тайну о том ,как поскорее убить ДЖИП! Желательно,чтобы все предыдущие владельцы тоже строго придерживались этих инструкций! Ну о том,что надо стараться уменьшить вес машины,держа уровни масел и жидкости ниже самого нижнего уровня знают все,добавлю лишь,что наиболее опытные держат щуп всегда чистым и сухим-это верный путь к успеху.
Свечи лучше не менять никогда-они там оригинальные и на весь срок службы дрыгателя. Фильтры тоже лучше не трогать-не мешай им фильтровать. А самое главное поддерживать разное давление в шинах.При этом наиболее накачанная будет придавать динамику вашему коню,наименее накачанная- плавность хода,а остальные-недокачанные отличную проходимость и устойчивость.Круче всего получается,когда все 4 колеса разные!Раздатку можно держать всегда в режиме полный привод,а ручку раздатки лучше снять,дабы не смущать девиц органом непонятной формы! На бездорожье она никчему,ведь даже 4литра прут где угодно,а 5,2 или 5,9 вообще ! Таким образом,после непродолжительной эксплуатации,вискомуфта принимает положенную ей жёсткость и в случае пробуксовки другой мост подключается на 100процентов и без малейшей задержки!
Затем,через некоторое время при поворотах на сухой дороге ,всё чаще и чаще раздаются звуки ,похожие на очередь пулемёта. Если это так,то успех уже не за горами. Следом можно наблюдать,как включится автопилотирующая система,которая,независимо от вашего желания будет таскать машину из ряда в ряд. Теперь самое главное: Никогда не забывайте,что джип на дороге главный и на каждом светофоре в момент старта и до следующего светофора держите акселератор плотно прижатым к полу! Джип вообще начинает ехать с 5000 оборотов, а звук какой при этом! И вырывающиеся из трубы выхлопные газы (желательно густого синего цвета) создают дополнительную реактивную тягу.Пусть все знают,как мы умеем! Не стоит заправлять высокооктановое топливо- впрыск может легко ехать и на 76-м бензине.
Не обращайте внимания на лампочку ЧЕК ЭНЖИНЕ -она служит для подсветки приборов,когда регулятором подсветки вы погасили приборную доску.Если что-то сломалось -то лучше покупать китайское,а желательно китайское б/у - это проверенно уже на другой машине. И не стоит заливать империалистические масла - лучше наше,Российское-проверенное десятилетием. В двигатель лей м8 , в мосты тад 17 в коробку любое масло красного цвета! Если будеш делать всё правильно,как написано выше,то через 20-50тысяч,вы победите этот американский монстр и можете гордо обзывать его НЕНАДЁЖНОЙ И ЛОМУЧЕЙ МАШИНОЙ! Вот тогда можно будет его продать за 50тырчиков ,купить ниву и гордо ездить,зная,что если вдруг она где и сломается- всегда можно будет затащить её в тракторную мастерскую ,поставит стакан самогона и попросить:завари мне её как-нибудь,а я до дома доеду и всё как положено на проволку прикручу! И вам всегда помогут. От всей души желаю вам успеха в этом нелёгком деле! И не берите неудачный пример с меня,ведь я проезжаю почти каждый день по 300-500 километров,но в силу своей природной лени и разгильдяйства, не слежу за машиной,как указано выше! Так что до НИВЫ мне также далеко,как до марса на велосипеде....

[TMG]

Сообщение от ЗИЛ130

Итак,уважаемый ездун,я пишу тебе это,если заветной мечтой у тебя имеет место быть приобретение НИВы по цене настоящего внедорожника. Если тебе так не повезло и жизнь не складывается и ездишь ты,как лошик на детище американского империализма "ДЖИП ГРАНД ЧЕРОКИ",то для осуществления твоей мечты,нужно рассправиться с этим монстром! Я поведаю тебе страшную тайну о том ,как поскорее убить ДЖИП! Желательно,чтобы все предыдущие владельцы тоже строго придерживались этих инструкций! Ну о том,что надо стараться уменьшить вес машины,держа уровни масел и жидкости ниже самого нижнего уровня знают все,добавлю лишь,что наиболее опытные держат щуп всегда чистым и сухим-это верный путь к успеху.
Свечи лучше не менять никогда-они там оригинальные и на весь срок службы дрыгателя. Фильтры тоже лучше не трогать-не мешай им фильтровать. А самое главное поддерживать разное давление в шинах.При этом наиболее накачанная будет придавать динамику вашему коню,наименее накачанная- плавность хода,а остальные-недокачанные отличную проходимость и устойчивость.Круче всего получается,когда все 4 колеса разные!Раздатку можно держать всегда в режиме полный привод,а ручку раздатки лучше снять,дабы не смущать девиц органом непонятной формы! На бездорожье она никчему,ведь даже 4литра прут где угодно,а 5,2 или 5,9 вообще ! Таким образом,после непродолжительной эксплуатации,вискомуфта принимает положенную ей жёсткость и в случае пробуксовки другой мост подключается на 100процентов и без малейшей задержки!
Затем,через некоторое время при поворотах на сухой дороге ,всё чаще и чаще раздаются звуки ,похожие на очередь пулемёта. Если это так,то успех уже не за горами. Следом можно наблюдать,как включится автопилотирующая система,которая,независимо от вашего желания будет таскать машину из ряда в ряд. Теперь самое главное: Никогда не забывайте,что джип на дороге главный и на каждом светофоре в момент старта и до следующего светофора держите акселератор плотно прижатым к полу! Джип вообще начинает ехать с 5000 оборотов, а звук какой при этом! И вырывающиеся из трубы выхлопные газы (желательно густого синего цвета) создают дополнительную реактивную тягу.Пусть все знают,как мы умеем! Не стоит заправлять высокооктановое топливо- впрыск может легко ехать и на 76-м бензине.
Не обращайте внимания на лампочку ЧЕК ЭНЖИНЕ -она служит для подсветки приборов,когда регулятором подсветки вы погасили приборную доску.Если что-то сломалось -то лучше покупать китайское,а желательно китайское б/у - это проверенно уже на другой машине. И не стоит заливать империалистические масла - лучше наше,Российское-проверенное десятилетием. В двигатель лей м8 , в мосты тад 17 в коробку любое масло красного цвета! Если будеш делать всё правильно,как написано выше,то через 20-50тысяч,вы победите этот американский монстр и можете гордо обзывать его НЕНАДЁЖНОЙ И ЛОМУЧЕЙ МАШИНОЙ! Вот тогда можно будет его продать за 50тырчиков ,купить ниву и гордо ездить,зная,что если вдруг она где и сломается- всегда можно будет затащить её в тракторную мастерскую ,поставит стакан самогона и попросить:завари мне её как-нибудь,а я до дома доеду и всё как положено на проволку прикручу! И вам всегда помогут. От всей души желаю вам успеха в этом нелёгком деле! И не берите неудачный пример с меня,ведь я проезжаю почти каждый день по 300-500 километров,но в силу своей природной лени и разгильдяйства, не слежу за машиной,как указано выше! Так что до НИВЫ мне также далеко,как до марса на велосипеде....

Без коменнтариев....

[Сергей77]

Сообщение от ЗИЛ130

Итак,уважаемый ездун,я пишу тебе это,если заветной мечтой у тебя имеет место быть приобретение НИВы по цене настоящего внедорожника. Если тебе так не повезло и жизнь не складывается и ездишь ты,как лошик на детище американского империализма "ДЖИП ГРАНД ЧЕРОКИ",то для осуществления твоей мечты,нужно рассправиться с этим монстром! Я поведаю тебе страшную тайну о том ,как поскорее убить ДЖИП! Желательно,чтобы все предыдущие владельцы тоже строго придерживались этих инструкций! Ну о том,что надо стараться уменьшить вес машины,держа уровни масел и жидкости ниже самого нижнего уровня знают все,добавлю лишь,что наиболее опытные держат щуп всегда чистым и сухим-это верный путь к успеху.
Свечи лучше не менять никогда-они там оригинальные и на весь срок службы дрыгателя. Фильтры тоже лучше не трогать-не мешай им фильтровать. А самое главное поддерживать разное давление в шинах.При этом наиболее накачанная будет придавать динамику вашему коню,наименее накачанная- плавность хода,а остальные-недокачанные отличную проходимость и устойчивость.Круче всего получается,когда все 4 колеса разные!Раздатку можно держать всегда в режиме полный привод,а ручку раздатки лучше снять,дабы не смущать девиц органом непонятной формы! На бездорожье она никчему,ведь даже 4литра прут где угодно,а 5,2 или 5,9 вообще ! Таким образом,после непродолжительной эксплуатации,вискомуфта принимает положенную ей жёсткость и в случае пробуксовки другой мост подключается на 100процентов и без малейшей задержки!
Затем,через некоторое время при поворотах на сухой дороге ,всё чаще и чаще раздаются звуки ,похожие на очередь пулемёта. Если это так,то успех уже не за горами. Следом можно наблюдать,как включится автопилотирующая система,которая,независимо от вашего желания будет таскать машину из ряда в ряд. Теперь самое главное: Никогда не забывайте,что джип на дороге главный и на каждом светофоре в момент старта и до следующего светофора держите акселератор плотно прижатым к полу! Джип вообще начинает ехать с 5000 оборотов, а звук какой при этом! И вырывающиеся из трубы выхлопные газы (желательно густого синего цвета) создают дополнительную реактивную тягу.Пусть все знают,как мы умеем! Не стоит заправлять высокооктановое топливо- впрыск может легко ехать и на 76-м бензине.
Не обращайте внимания на лампочку ЧЕК ЭНЖИНЕ -она служит для подсветки приборов,когда регулятором подсветки вы погасили приборную доску.Если что-то сломалось -то лучше покупать китайское,а желательно китайское б/у - это проверенно уже на другой машине. И не стоит заливать империалистические масла - лучше наше,Российское-проверенное десятилетием. В двигатель лей м8 , в мосты тад 17 в коробку любое масло красного цвета! Если будеш делать всё правильно,как написано выше,то через 20-50тысяч,вы победите этот американский монстр и можете гордо обзывать его НЕНАДЁЖНОЙ И ЛОМУЧЕЙ МАШИНОЙ! Вот тогда можно будет его продать за 50тырчиков ,купить ниву и гордо ездить,зная,что если вдруг она где и сломается- всегда можно будет затащить её в тракторную мастерскую ,поставит стакан самогона и попросить:завари мне её как-нибудь,а я до дома доеду и всё как положено на проволку прикручу! И вам всегда помогут. От всей души желаю вам успеха в этом нелёгком деле! И не берите неудачный пример с меня,ведь я проезжаю почти каждый день по 300-500 километров,но в силу своей природной лени и разгильдяйства, не слежу за машиной,как указано выше! Так что до НИВЫ мне также далеко,как до марса на велосипеде....

поржал!!!

[Жуков Алексей]

Сообщение от ЗИЛ130

Итак,уважаемый ездун,я пишу тебе это,если заветной мечтой у тебя имеет место быть приобретение НИВы по цене настоящего внедорожника. Если тебе так не повезло и жизнь не складывается и ездишь ты,как лошик на детище американского империализма "ДЖИП ГРАНД ЧЕРОКИ",то для осуществления твоей мечты,нужно рассправиться с этим монстром! Я поведаю тебе страшную тайну о том ,как поскорее убить ДЖИП! Желательно,чтобы все предыдущие владельцы тоже строго придерживались этих инструкций! Ну о том,что надо стараться уменьшить вес машины,держа уровни масел и жидкости ниже самого нижнего уровня знают все,добавлю лишь,что наиболее опытные держат щуп всегда чистым и сухим-это верный путь к успеху.
Свечи лучше не менять никогда-они там оригинальные и на весь срок службы дрыгателя. Фильтры тоже лучше не трогать-не мешай им фильтровать. А самое главное поддерживать разное давление в шинах.При этом наиболее накачанная будет придавать динамику вашему коню,наименее накачанная- плавность хода,а остальные-недокачанные отличную проходимость и устойчивость.Круче всего получается,когда все 4 колеса разные!Раздатку можно держать всегда в режиме полный привод,а ручку раздатки лучше снять,дабы не смущать девиц органом непонятной формы! На бездорожье она никчему,ведь даже 4литра прут где угодно,а 5,2 или 5,9 вообще ! Таким образом,после непродолжительной эксплуатации,вискомуфта принимает положенную ей жёсткость и в случае пробуксовки другой мост подключается на 100процентов и без малейшей задержки!
Затем,через некоторое время при поворотах на сухой дороге ,всё чаще и чаще раздаются звуки ,похожие на очередь пулемёта. Если это так,то успех уже не за горами. Следом можно наблюдать,как включится автопилотирующая система,которая,независимо от вашего желания будет таскать машину из ряда в ряд. Теперь самое главное: Никогда не забывайте,что джип на дороге главный и на каждом светофоре в момент старта и до следующего светофора держите акселератор плотно прижатым к полу! Джип вообще начинает ехать с 5000 оборотов, а звук какой при этом! И вырывающиеся из трубы выхлопные газы (желательно густого синего цвета) создают дополнительную реактивную тягу.Пусть все знают,как мы умеем! Не стоит заправлять высокооктановое топливо- впрыск может легко ехать и на 76-м бензине.
Не обращайте внимания на лампочку ЧЕК ЭНЖИНЕ -она служит для подсветки приборов,когда регулятором подсветки вы погасили приборную доску.Если что-то сломалось -то лучше покупать китайское,а желательно китайское б/у - это проверенно уже на другой машине. И не стоит заливать империалистические масла - лучше наше,Российское-проверенное десятилетием. В двигатель лей м8 , в мосты тад 17 в коробку любое масло красного цвета! Если будеш делать всё правильно,как написано выше,то через 20-50тысяч,вы победите этот американский монстр и можете гордо обзывать его НЕНАДЁЖНОЙ И ЛОМУЧЕЙ МАШИНОЙ! Вот тогда можно будет его продать за 50тырчиков ,купить ниву и гордо ездить,зная,что если вдруг она где и сломается- всегда можно будет затащить её в тракторную мастерскую ,поставит стакан самогона и попросить:завари мне её как-нибудь,а я до дома доеду и всё как положено на проволку прикручу! И вам всегда помогут. От всей души желаю вам успеха в этом нелёгком деле! И не берите неудачный пример с меня,ведь я проезжаю почти каждый день по 300-500 километров,но в силу своей природной лени и разгильдяйства, не слежу за машиной,как указано выше! Так что до НИВЫ мне также далеко,как до марса на велосипеде....

класс!!