А о ГАЗЕ кто-нибудь думал? - Страница 519 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Skydive · 02.07.2018, 12:57

Цитата:

Сообщение от Let4ik_1

Никогда не подключаю на форсунки всегда беру с АСС

На форсунке "+" так же с замка зажигания появляется.

WhiteEagle · 02.07.2018, 12:41

Цитата:

Сообщение от Skydive

+ берется с форсунки. Я так и подключал.

Пардон, плюс чего ты берешь с форсунок? Газомозгов???

Skydive · 02.07.2018, 12:52

Цитата:

Сообщение от WhiteEagle

Пардон, плюс чего ты берешь с форсунок? Газомозгов???

Постоянный + прям с АКБ через предохранитель.
+ при включении зажигания с форсунки, схема выше.

Skydive · 02.07.2018, 12:59

Вечером ноут подсоединю, если он не "увидит" газомозг, то + с АСС точно не причем.

Denis_Olegovitch · 02.07.2018, 13:08

о.олегыч, сделал 12 до 3500,вроде бы перестал на пониженную скидывать при разгоне в пол например с 70. Над с заглушкой прокатиться попробовать

WhiteEagle · 02.07.2018, 13:18

Цитата:

Сообщение от Skydive

+ при включении зажигания с форсунки, схема выше

ХЗ что там у тебя за схема. В КМЕ с форсунок только сигнал рвется, но ничего ими не питается, не те там токи. Питание берется с батареи и с АСС.

Skydive · 02.07.2018, 14:04

Цитата:

Сообщение от WhiteEagle

ХЗ что там у тебя за схема. В КМЕ с форсунок только сигнал рвется, но ничего ими не питается, не те там токи. Питание берется с батареи и с АСС.

А в OMVL + берется от форсунки

WhiteEagle · 02.07.2018, 14:18

Еще раз повторюсь, ХЗ что там у тебя за схема. ))
Я не зря КМЕ упомянул. КМЕ Nevo и OMVL Saver - братья.
Сравни схемы и попробуй найди кардинальные отличия. ;) А лучше сразу ищи сходства. ))

И там, и там питание берется с батареи и с АСС.

Skydive · 02.07.2018, 14:39

Да какая разница. Откуда его брать с форсунки, с катушки зажигания,с ЭБУ, или с замка?

WhiteEagle · 02.07.2018, 14:41

Ну если тебя схемы не убедили, то бери откуда хочешь.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

02.07.2018, 12:59	#4
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Вечером ноут подсоединю, если он не "увидит" газомозг, то + с АСС точно не причем.

02.07.2018, 13:08	#5
Denis_Olegovitch Пользователь Житель форума Регистрация: 18.11.2011 Адрес: м.о Балашиха Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms Возраст: 38 Сообщений: 1,228	о.олегыч, сделал 12 до 3500,вроде бы перестал на пониженную скидывать при разгоне в пол например с 70. Над с заглушкой прокатиться попробовать

02.07.2018, 14:18	#8
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 59 Сообщений: 5,062	Еще раз повторюсь, ХЗ что там у тебя за схема. )) Я не зря КМЕ упомянул. КМЕ Nevo и OMVL Saver - братья. Сравни схемы и попробуй найди кардинальные отличия. ;) А лучше сразу ищи сходства. )) И там, и там питание берется с батареи и с АСС.

02.07.2018, 14:39	#9
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Да какая разница. Откуда его брать с форсунки, с катушки зажигания,с ЭБУ, или с замка?

02.07.2018, 14:41	#10
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 59 Сообщений: 5,062	Ну если тебя схемы не убедили, то бери откуда хочешь.