![]() |
#41 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 14.03.2012
Адрес: ростов на дону
Марка: jepp cherokee 4.0l 1993 AW4
Возраст: 42
Сообщений: 130
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#43 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 14.03.2012
Адрес: ростов на дону
Марка: jepp cherokee 4.0l 1993 AW4
Возраст: 42
Сообщений: 130
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#44 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
|
![]()
Ставил кронштейн от чероки, генератор крепил кастомно. До этого стоял кронштейн от гранда, делал буксу под вал вискомуфты. Кронштейн гранда выше и ближе к двигателю чем от чероки, поэтому и переделал.
Кронштейн под вал виски. Крепится длинной шпилькой и два болта: ![]() Здесь видно как гену крепил: ![]() Кронштейн компрессора - от зетки. Последний раз редактировалось frostcraft; 29.04.2017 в 12:14. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#45 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
|
![]()
Сейчас кронштейн компрессора стоит от чероки, но крепление генератора все равно не совсем стандарт.
|
![]() |
![]() ![]() |