Какие плюcы у 249 OD? Думаю, не махнуть ли на не-OD...

[о.олегыч]

Ездил на обоих , правильно было сказано до меня - ОД гораздо более прогнозируема. С детства на заднем приводе конечно езжу, но был и передний в лице червонца, так вот что он, что раздатка не ОД иногда вгоняли в пот, когда машина ведёт себя не понятно как, то ли она заднеприводная, толи передне.. меня это бесит, разворачивало несколько раз довольно забавненько, я просто по-привычке люблю кататься боком , и ОД это позволяет. По крайней мере она не делает "нежданчиков", это просто заднеприводная машина и перед чуть помогает. Вполне предсказуема, что не могу сказать о не ОД. По крайней мере один знакомый с ГОНовского гаража вполне приятно отзывался о ОД раздатке как о понятной именно в критических режимах. Конечно вполне понятно что все по-разному ездят, и кому-то это не нужно. Но советую просто договориться с владельцем ОД живой раздатки в комплекте с джипом и попробовать самому. Это будет самый верный способ.

[Андрей_50]

Обычная 249, как раз демонстрирует классическое полноприводное поведение. Как на Субару и Ауди кватро.
А вот ОД мне и не понравилась: и не задний, и не полный - непойми что!
Уж лучше 231я тогда. Классический, понятый задний привод и практически полное отсутствие сложных и ненадежных узлов.

[о.олегыч]

Сообщение от Андрей_50

Обычная 249, как раз демонстрирует классическое полноприводное поведение. Как на Субару и Ауди кватро.
А вот ОД мне и не понравилась: и не задний, и не полный - непойми что!
Уж лучше 231я тогда. Классический, понятый задний привод и практически полное отсутствие сложных и ненадежных узлов.

Классическое полноприводное поведение - это когда оба моста приводятся жёстко, когда же момент гуляет меду осями - в чём кайф ???? Если виска подубита уже, то конечно поприятнее, но пока не понимаю... Про ОД скажу что всегда задний однозначно, если виска заправлена нормально, то это полный привод с разделённым моментом по осям. Короче надо пробовать, кому как. Мне стоковое поведение с ОД раздаткой и блокировкой в мосту вполне нравится.

[A.S.A.T.]

Сообщение от Андрей_50

Обычная 249, как раз демонстрирует классическое полноприводное поведение. Как на Субару и Ауди кватро.
А вот ОД мне и не понравилась: и не задний, и не полный - непойми что!
Уж лучше 231я тогда. Классический, понятый задний привод и практически полное отсутствие сложных и ненадежных узлов.

это мнение уже дважды услышали, повторять не обязательно
если кому-то не понравилось, это не значит что плохо... большинству ОД нравится, но надо уметь ею управлять (да да, именно управлять своей ОД, которую знаешь, когда и как она начинает перегонять момент на передок в полной мере!)
да и уметь то не обязательно - раздатка для американких домохозяек - ничего делать лишнего не надо

[volgarik34]

Sergey_Bсо сваренной виской и 30л будет.

[Андрей_50]

Да какую раздвину не ставь- 10 литров все равно гранд жрать не будет. Если задумались об экономии на 5,2, то имеет смысл сменить машину.
Я когда грандов смотрел- чуть ли не половина машин со снятым передним карданом. Все топливо экономят. Ну и спрашивается, зачем тогда джип? Купи легковую, с мотором до 2х литров и экономь.

[TheTERMINATOR]

Сообщение от A.S.A.T.

надо уметь ею управлять

Хорошо.
Простейший пример. Перекресток, щедро усыпанный мокрой снежной кашей. Нам надо на нем повернуть на 90 град.

Как правильно двигаться?

[volgarik34]

Сообщение от TheTERMINATOR

Хорошо.
Простейший пример. Перекресток, щедро усыпанный мокрой снежной кашей. Нам надо на нем повернуть на 90 град.

Как правильно двигаться?

1й тапка в пол и входим на юзе
2й очень медленно

[о.олегыч]

Сообщение от TheTERMINATOR

Хорошо.
Простейший пример. Перекресток, щедро усыпанный мокрой снежной кашей. Нам надо на нем повернуть на 90 град.

Как правильно двигаться?

) Делаем небольшой замах чтоб хвост понял куда ему надо, добавляем тяги чтоб зад пошёл в лёгкий занос, начинается разворот тушки и прибавляем тяги потому как перед уже начинает вытягивать нос смотрит на 90 град. куда нужно... если с газом переборщил сразу отпускаем и оно выравнивается из заноса как заднеприводный . Вообщем поведение заднеприводного авто с той лишь разницей что газом можно перед вытащить на траекторию))))
Но вот перебарщивать со скоростью до поворота нельзя, этот утюг как и любой другой срежет.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от TheTERMINATOR

1. А если на повороте очередь и приходтися ползти?
2. Так оно едет прямо, с вывернутыми колесами.

Прямо с вывернутыми едет за милую душу.. тушку надо сначало повернуть или хоть замахнуть её и газом сбросить в занос...
в том и отличие от неОД что есть пауза пока авто заднеприводное для этого, а потом включается передок и вытягивает..

[клапан]

Сообщение от TheTERMINATOR

Хорошо.
Простейший пример. Перекресток, щедро усыпанный мокрой снежной кашей. Нам надо на нем повернуть на 90 град.

Как правильно двигаться?

Чё у вас токого сложного в этом в сём? Чё вы так усложняете себе жизнь? У меня жена ваще не парится, просто сбрасывая газ нагружает передок и утюг поварачивает! пля это же не болит чтобы в повороте газом доробатывать. Да и с газом тонко работать, а енто уже на мастера спорта тянет Шунахеры млин!
У меня нет ни какой задержки во включении передка, во всяком случае может моя **** не такая чуствительная.