|
![]() |
#1 | ||
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
|
![]() Цитата:
Добавлено через 6 минут Цитата:
Зы. Уменьши картинки по размеру. Добавлено через 36 минут Вот хороший подход к делу. |
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]() Цитата:
сток поддерживаю. нафига козе боян, если все уже придумано до нас. дырка в багажнике делается за 5 минут. дольше готовиться |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 55
Сообщений: 16,578
|
![]()
Так а зачем. Поставить регулятор и обратку. Поиграться давлением на разных режимах. Я поднимал до 3.5. Смысла нет. Валит чуть по лучше. Но расход. И захлебывается на старте.. По оконцовке сделал 2.9. Но это на Рениксе. С волгофорсами 107 делал 2.5 чтобы захлеба не было. Диагностики тогда не было. Сейчас спробую с диагностикой на родных форсах.
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! ![]() ![]() т.89535835660 ![]() Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
|
![]()
Хочу поставить пирбург, но он давит 6 очков и продавливает наш регулятор давления.
Как думаете, почему дохнут насосы? Такое г...ное качество или в системе где-то узкое место? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 55
Сообщений: 16,578
|
![]()
Продавит первый, потом второй. Как то так.
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! ![]() ![]() т.89535835660 ![]() Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
|
![]() Цитата:
Говно качество. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
|
![]() Цитата:
Думаю, придется взять такой регулятор, купить рампу с выводом под обратку и тянуть обратку. А также скинуть бак и сделать ревизию всей системы. Есть ли какой-нибудь фильтр грубой очистки, чтобы перед насосом можно было воткнуть? У меня стеклянный боченок с ебея стоит, но он по описанию на мотоциклы идет, может узковат в сечении. http://www.ebay.com/itm/5-16-Long-Oi...ddd6af&vxp=mtr Последний раз редактировалось darkcorp; 08.07.2015 в 08:25. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
|
![]()
Короче, буду искать узкие места в системе. Насосы не просто так дохнут.
В бак поставлю такой фильтр: Перед насосом возьму фильтр с сечением побольше: Насос поставлю пирбург. Регулятор настраиваемый: Вот обратку тащить или регулятор оставить возле бака? |
![]() |
![]() ![]() |