JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.01.2015, 21:19   #1
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VM777 Посмотреть сообщение
сегодня отвез распредвал и коленвал в "МЕХАНИКУ" на диагностику.
ахринеть )) ты что нибуть поинтересне выбрать не мог. Там тебе наремонтирую ага ))
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.01.2015, 21:21   #2
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VM777 Посмотреть сообщение
шлифовкой под 1-й ремонтный размер.
а вот про это в Механике надо объяснять не приемщику а шлифовщику - акцентрируя внимание что ПЕРВЫЙ РАЗМЕР В ПИНДОСИИ В ДЮЙМАХ!!! а не в милиметрах.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.01.2015, 00:00   #3
VM777
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 27.07.2013
Адрес: Москва, CЗАО
Марка: Jeep (США) Модель:ZJ.5,2.1996,36",РК231, 4.56, трубы D30,OX.F8/8.E-Locker-продан
Сообщений: 942
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
а вот про это в Механике надо объяснять не приемщику а шлифовщику - акцентрируя внимание что ПЕРВЫЙ РАЗМЕР В ПИНДОСИИ В ДЮЙМАХ!!! а не в милиметрах.
хотя я им об этом сказал, завтра еще позвоню
мне "Механику " рекомендовали
сейчас вот думаю расточить цилиндры, все в царапинах
под какой ремонт посоветуешь?
сейчас нормальный
может сразу под последний, тюнинг так сказать
Изображения
Тип файла: jpg IMG_7694.jpg (56.1 Кб, 57 просмотров)
__________________
с уважением
тел. 8-916-681-три восемь-28

Последний раз редактировалось VM777; 13.01.2015 в 00:02.
VM777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.01.2015, 21:22   #4
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VM777 Посмотреть сообщение
коленвал на расточку- 4800 руб. Срок 2 дня.
эх.... ну ладно - когда забирать пойдешь ЛИЧНО микрометром шейки замеряй - только размер должен быть именно дюймовый
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.01.2015, 23:53   #5
VM777
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 27.07.2013
Адрес: Москва, CЗАО
Марка: Jeep (США) Модель:ZJ.5,2.1996,36",РК231, 4.56, трубы D30,OX.F8/8.E-Locker-продан
Сообщений: 942
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
эх.... ну ладно - когда забирать пойдешь ЛИЧНО микрометром шейки замеряй - только размер должен быть именно дюймовый
я обратил внимание приемщика на этот момент
он сказал 1-й ремонт равен 0,254
спасибо за совет
попробую проверить
в принципе микрометр у них на столе стоит
но даже не это главное, с этим разберусь.
больше всего я поражен, в каком двигатель реально состоянии
хотя Коля говорит, что "бомба", работал отлично и масло не ел.
а вскрытие показало обратное
т.е. любой двигатель 5.2 бу покупаешь и думаю картина будет примерно такая же.
или нет?
распредвал практически выкрошился, по крайней мере все шатунные вкладыши были уже не рабочие
коленвал с царапинами, а ведь мотор работал и работал
говорят нормально
Изображения
Тип файла: jpg IMG_7898.jpg (74.4 Кб, 69 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_7905.jpg (52.2 Кб, 66 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_7894.jpg (82.4 Кб, 63 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_7855.jpg (51.2 Кб, 62 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_7853.jpg (43.8 Кб, 62 просмотров)
__________________
с уважением
тел. 8-916-681-три восемь-28
VM777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.01.2015, 00:09   #6
PendalFF
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Самара
Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993
Возраст: 38
Сообщений: 2,105
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VM777 Посмотреть сообщение
распредвал практически выкрошился, по крайней мере все шатунные
Только я не понял при чем тут в одной строке "выкрошившийся" распредвал и шатунные вкладыши?
PendalFF вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.01.2015, 00:23   #7
PendalFF
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Самара
Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993
Возраст: 38
Сообщений: 2,105
По умолчанию

Если что - есть разобранный 318-й, разбирался ввиду отлома правого уха крепления опоры ДВС
PendalFF вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.01.2015, 03:27   #8
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

Нармальные вкладыши - нармальный вал. Все рабочее - на взгляд - а параметры надо микрометром мерить.колену ещё ходить и ходить.

цилиндры полюбому точить- царапина не есть гуд . какой ремонт нутромером смотреть надо.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.01.2015, 06:59   #9
volgarik34
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для volgarik34
 
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 48
Сообщений: 12,859
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
Нармальные вкладыши - нармальный вал. Все рабочее - на взгляд - а параметры надо микрометром мерить.колену ещё ходить и ходить.

цилиндры полюбому точить- царапина не есть гуд . какой ремонт нутромером смотреть надо.
на цилиндре еще хон виден.царапина-глубину ее по фото не понять
__________________
volgarik34 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.01.2015, 08:45   #10
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от volgarik34 Посмотреть сообщение
на цилиндре еще хон виден.царапина-глубину ее по фото не понять
если царапина сажей не забита то она уже беда. если забита то будет жрать кольца. вопщем в ремонт - когда то ездили на этом двсе с убитыми маслосъемными и закоксовали кольца - кокс отвалился и царапнул целиндр.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 14:31. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->