JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.10.2013, 16:36   #41
Solarcat
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Solarcat
 
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: МО.Подольск
Марка: Гранд 4,0.242.AW-4
Сообщений: 1,349
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
распечатайте и повесьте перед носом.
если и это не помогает, то видимо такие же знатоки упороли шестерню подключения полного привода и она выходит из зацепления из-за люфта или износа
такой умный да.. шапка не жмет?

по твоему через нейтраль на ходу режим 4Н вкдючать низзя?? это не приводит к прерыванию мошности???? , а с места без движения 4 lo так вообще противопоказано надо разогнаться до 3 км/ч??.

довожу до вашего сведения что я все это знаю , да только нихрена оно не помогает. хоть обьерзайся r-d с места хоть на парттай хоть на лоу тайм .
как только даеш усилие газом выбивает.

Последний раз редактировалось Solarcat; 06.10.2013 в 16:42.
Solarcat вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.10.2013, 19:27   #42
Den_nsk
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.12.2011
Адрес: Новосибирск
Марка: GRAND CHEROKEE LIMIT "95,4,0 ,AW 4, 242, 231
Возраст: 47
Сообщений: 251
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Solarcat Посмотреть сообщение
сегодня узнавал цены на ремонт 242 раздатки. работу обьявили в 8000 + запчасти.
сказали все запчасти стоят копейки кроме дифференциала. тот стоит ояебу.
ремонтный кит стоит 6000, а сделать все можно самому , там ничего сложного нет. Но есть одно НО - из-за чего всетаки вырубает?
Den_nsk вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.10.2013, 22:19   #43
Solarcat
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Solarcat
 
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: МО.Подольск
Марка: Гранд 4,0.242.AW-4
Сообщений: 1,349
По умолчанию

тай линк на кит посмотреть.
мое мнение -это или удроченая вилка которая не до конца вдвикает шестерню. или утроченая шестерня. но это имхо всеж вилка
Solarcat вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.10.2013, 22:27   #44
Бородатый
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Бородатый
 
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Вязьма
Марка: JEEP и Ford Taurus
Возраст: 44
Сообщений: 1,930
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Solarcat Посмотреть сообщение
сегодня узнавал цены на ремонт 242 раздатки. работу обьявили в 8000 + запчасти.
сказали все запчасти стоят копейки кроме дифференциала. тот стоит ояебу.
Скока и где обьявили за деференциал ????
Бородатый вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.10.2013, 22:41   #45
Solarcat
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Solarcat
 
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: МО.Подольск
Марка: Гранд 4,0.242.AW-4
Сообщений: 1,349
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Бородатый Посмотреть сообщение
Скока и где обьявили за деференциал ????
дифф новый на 242 раздатку стоит гдет 800 бакс. поэтому пока даже не искал. посмотрим по результатам. когда на ремонт встану.

Последний раз редактировалось Solarcat; 06.10.2013 в 22:44.
Solarcat вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.10.2013, 06:46   #46
Solarcat
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Solarcat
 
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: МО.Подольск
Марка: Гранд 4,0.242.AW-4
Сообщений: 1,349
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
если ты такой весь из себя умный чеш ты сидишь на форуме ноешь вместо того чтоб раздатку взять и сделать?
ипитесь сами короче могзоведы
когда мне будет интересно твое мнение по какому либо вопросу я извещу тебя.
А пока

Последний раз редактировалось Solarcat; 26.06.2025 в 15:47.
Solarcat вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.10.2013, 11:05   #47
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Den_nsk Посмотреть сообщение
ремонтный кит стоит 6000, а сделать все можно самому , там ничего сложного нет. Но есть одно НО - из-за чего всетаки вырубает?
попробуй подтянуть гайку 3 на схеме http://jeep.ilcats.ru/part/model/003...38251/pid/3698
если не поможет, то это задир на валу згде скользит шестерня подключения передка, забой на шестерне (все устраняется напильнингом). или проблема с механизмом включения. пружина (вряд-ли), или пластина 6 (изношена, погнута, изношена дырка в которой она куртится или откручена гайка №3), накладки на вилках. ломаться там больше нечему. вилку погнуть нереально, так как механизм сделан наподобие качающегося затвора и пружина просто не даст развить такое усилие, которым вилку можно повредить (вилку можно изностить о шестерню если накладки накрылись).
в ките для твоего случая ничего путевого нет кроме накладок на вилки.
остальное можно так купить по необходимости. я подшипники россыпью покапал, комплект сальников и два игольчатых подшипника заказывал. обошлось на круг тыши две с половиной. диф умирает не так.
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.10.2013, 11:17   #48
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Solarcat Посмотреть сообщение
когда мне будет интересно твое мнение по какому либо вопросу я извещу тебя
а у тебя другая поломка, но тебе я помогать не буду
ведь ты же и так вон какой умный :)

Последний раз редактировалось dimanoid; 07.10.2013 в 11:20.
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.10.2013, 17:56   #49
Den_nsk
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.12.2011
Адрес: Новосибирск
Марка: GRAND CHEROKEE LIMIT "95,4,0 ,AW 4, 242, 231
Возраст: 47
Сообщений: 251
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
попробуй подтянуть гайку 3 на схеме http://jeep.ilcats.ru/part/model/003...38251/pid/3698
если не поможет, то это задир на валу згде скользит шестерня подключения передка, забой на шестерне (все устраняется напильнингом). или проблема с механизмом включения. пружина (вряд-ли), или пластина 6 (изношена, погнута, изношена дырка в которой она куртится или откручена гайка №3), накладки на вилках. ломаться там больше нечему. вилку погнуть нереально, так как механизм сделан наподобие качающегося затвора и пружина просто не даст развить такое усилие, которым вилку можно повредить (вилку можно изностить о шестерню если накладки накрылись).
в ките для твоего случая ничего путевого нет кроме накладок на вилки.
остальное можно так купить по необходимости. я подшипники россыпью покапал, комплект сальников и два игольчатых подшипника заказывал. обошлось на круг тыши две с половиной. диф умирает не так.
а не подскажешь№№ подшипников выходных валов?
Den_nsk вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.10.2013, 22:52   #50
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

6206nc3
6207nc3
там один из них можно без проточки в зависимости от конструкции, только какой не помню. 206 кажится
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 12:30. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->