|
|
|
09.01.2013, 06:54
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.05.2012
Адрес: Иркутск
Марка: LX470
Возраст: 40
Сообщений: 1,964
|
Вчера скатался в ирк. поглядел дефу, в руках покрутил 600ватт, с проводом цена 6100. Чет сомнения поперли отдать стока, а будит ли греть при минус 40-45 на улице. Короче решил взять северс-м. 2 рубля все же не 6, и 1.5 киловатта не 600 ватт. Глянул цены на трансформаторы 220-110 вольт, епт 4500 за киловатный (если родной обогрев на киловатт, то нужен запас), если 1,6 киловатта - уже 5 с лишним тыс.р. Это в тему если ставить родной кипятильник. Получается такая арифметика грубо 5тыщ за транс плюс 2 родной обогрев - еще дороже дефы.
__________________
LX470 & rav4 Последний раз редактировалось webmac; 09.01.2013 в 06:57. |
|
|
|
09.01.2013, 07:29
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Иркутск
Марка: Jeep Grand Cherokee Limited V8 4.7 WJ
Возраст: 46
Сообщений: 694
|
Не, вместо трансформатора нужно приблуду какую то ставить, диод, не диод, что то тут писали... Мафон японский мне как то переделывали, копейки какие то отдал... Я пользуюсь трансформатором потому что он у меня есть... Отпишись потом как и куда ставил, вдруг кому пригодиться...
|
|
|
|
|
09.01.2013, 07:57
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.05.2012
Адрес: Иркутск
Марка: LX470
Возраст: 40
Сообщений: 1,964
|
Ну мафон то не такая проблема, там потребляемая мощ не большая, кстати трансформаторы до 500ватт стоят копейки. Я конечно не электрик, но мне кажется на киловатную тэну диоды какие то ставить (или сопротивление) не долговечно, может ошибаюсь. Да и не колится гражданин чего там поставили ему :)
А так идея есть два кипятильника поставить по 110 вольт, последовательно их подключить и не нать трансформатора, в плюсе 2 киловатта мощи :) ну эт так бред сумасшедшего, на кой мне их два.
__________________
LX470 & rav4 Последний раз редактировалось webmac; 09.01.2013 в 08:05. |
|
|
|
|
09.01.2013, 08:01
|
#5 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.05.2012
Адрес: Иркутск
Марка: LX470
Возраст: 40
Сообщений: 1,964
|
Цитата:
__________________
LX470 & rav4 |
|
|
|
|
|
13.01.2013, 20:46
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.03.2011
Адрес: Томск
Марка: Grand Cherokee 4.7 WJ Европеец
Сообщений: 261
|
Если есть 220 тогда вообще проблем нет. Ставь 3 киловатный китайский подогрев с помпой и будет тебе счастье. Северс отстой греет слабо и помпы нет и с установкой замороч.
Я себе на 2 машины ставил китайский и очень доволоен. |
|
|
|
|
14.01.2013, 04:15
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.05.2012
Адрес: Иркутск
Марка: LX470
Возраст: 40
Сообщений: 1,964
|
Задачка тут у меня, смотрю в мануале схему охл двигателя - нижний штуцер выход из печки, верхний вход, смотрю в каталоге - нижний подача, верхний возврат. Толи лыжи ни едут то ли я ....
Так и как все таки правильно? Взял северс 1,5киловатта, помпа у меня есть, чет очканул китайца брать. Вот с поключением засада кому верить мануалу иль каталогу.
__________________
LX470 & rav4 |
|
|
|
|
15.01.2013, 03:37
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.05.2012
Адрес: Иркутск
Марка: LX470
Возраст: 40
Сообщений: 1,964
|
Буду верить мануалу короче.
Кто менял антифриз сливом - заливом без аппаратов, чей то тут пужают какими то проблемами и танцами с бубном: http://jeep.avtograd.ru/grand_cherok.../TO/page_4.htm Че там есть какие то тонкости?
__________________
LX470 & rav4 |
|
|
|
|
15.01.2013, 04:36
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Иркутск
Марка: WJ, 4,7L, 2002
Возраст: 44
Сообщений: 482
|
Когда радиатор менял, все поставили, прикрутили и начали антифриз в систему заливать. Вошло 3л. и все, патрубок жунькали с открытой крышкой, нивкакую больше не лезет. А вот как только открутили пробку, которая на движке в районе верхнего патрубка, антифриз ушел, и еще 5-6 литров со свистом пролетело. Далее в течении 2х часов подливаешь, верхний патрубок жунькаешь, подливаешь, верхний патрубок жунькаешь. Долго. Больше тонкостей не заметил
|
|
|
|
Комбинированный вид
