|
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Одесса
Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5"
Сообщений: 1,427
|
![]()
Клапан ЕГР )
не в движке. там на колелкторе впускном у меня (89 4 л) стояит клапан егр вакуумный...он прогорел и машина при сбросе газа тупо глохла. ехать вообще было низзя никак. я эту всю систему выкинул нахрен
__________________
XJ 4l aw4 242 +5.5" |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: Москва
Марка: XJ
Возраст: 53
Сообщений: 1,945
|
![]()
Ну на дизеле ЕГР на турбине стоит.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.06.2009
Сообщений: 951
|
![]()
Компрессия нормальная в 3х котлах. 4 не можем померять из-за заломаной свечи..
Форсунки тоже в порядке.. А вот вся эта "шляпа" масляная везде,где только можно..это из-за турбины. И кулер весь в говне,надо чистить. И в выпускной тоже от турбины масло.. Все беды от неё.. Стартер из-за неё перебирал. Кстати,можно ездить без 1 свечи? Вреда не будет..по крайней мере лнтом?
__________________
"97 Cherokee 2.5TD |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | ||
Пользователь
Новичок
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Уфа
Марка: Jeep Cherokee 2.5 TD
Возраст: 56
Сообщений: 21
|
![]()
Добрый вечер, всем!
Катаюсь на Jeep Cherokee XJ, 2001г., VM 2.5TD. В связи с чем, есть несколько вопросов к обладателям данного чуда: Цитата:
Ремонт турбины устранил данную проблему? А что из-за турбины произошло со стартером? Цитата:
И еще один вопрос. У меня при выключении зажигания двигатель дергается. Что это может быть? От себя внесу лепту, ниже по ссылке, на Jeep Cherokee XJ, есть мануалы, каталоги, по разным годам плюс много еще интерестного (язык английский) http://www.greatlakesxj.com/tech.html
__________________
Jeep Cherokee XJ, 2.5TD, 2001г., 231 |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Одесса
Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5"
Сообщений: 1,427
|
![]()
в дизеле ?
у тестя вобще на атмосфернике пежо помойму 1 или 2 работают ) и ниче, катается и летом и зимой. они по сути нужны как я понимаю только для первичного старта, чтб легче заводилась.
__________________
XJ 4l aw4 242 +5.5" |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.06.2009
Сообщений: 951
|
![]()
Думаю придётся так ездить до осени..
Хотя..даже зимой нормально заводился(а свеча похоже уже тогда была нерабочая) Даже не "вдогонку" при прогреве,как это бывает обычно..
__________________
"97 Cherokee 2.5TD |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.06.2009
Сообщений: 951
|
![]()
Просто если почти все свечи хреновые,то циллиндры на холоде заводятся по очереди :)) Это ощущается при старте..
__________________
"97 Cherokee 2.5TD |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.06.2009
Сообщений: 951
|
![]()
Всё равно надо потом будет высверливать и ставить нормальную..
Осенью точно..
__________________
"97 Cherokee 2.5TD |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.06.2009
Сообщений: 951
|
![]()
Кстати(вопрос к Ястребу))ты какое масло льёшь в движок?
__________________
"97 Cherokee 2.5TD |
![]() |
![]() |