бум карячить лямбды - Страница 5 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Gen1976 · 18.10.2013, 16:47

Народ, а подскажите распиновку фишкек первых лямбд . У меня обе фишки оборваны. Провода разноцветные все, хрен победишь. Как их к бошевским лямбдам присобачить?

dimanoid · 18.10.2013, 16:56

по схеме в замисимости от года

Gen1976 · 18.10.2013, 22:03

2000 год, я в мануале по схемам пробовал понять, НО ТАМ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ПРАВДЕ,

dimanoid · 19.10.2013, 10:05

тады ой
кстати цвета проводов на лямбдах и на проводке от машины разные

Gen1976 · 19.10.2013, 11:17

Вот тут-то я и туплю. А что на проводах должно быть? на подогреве 1-й +12, 2-й -(земля) должны быть? На сигнальном и сигнальной земле что искать? и при заведенной или паросто при включенном зажигании?
И какие последствия будут, если перепутать? просто предохранитель или зонд может кря?

dimanoid · 21.10.2013, 12:29

итаг СЛУЧИЛОС!
Р0420 здрасьтенате

короче не все йогурты одинаково полезны и все такое.
там еще чето про EVAP было, но это фигня.
ушел думать...

dimanoid · 13.04.2014, 23:56

ну вопчим чо.
сегодня долго калупался под капотом и выяснил следующее.
обманка по схеме Артери с диодом у меня и у других не работает потому что возможно не все йогурты одинаково полезны.
в энциклопедии написан диод 1N4007, который, как теперь стало ясно бывает в двух исполнениях. степень их оригинальности не знаю. но сегодня держал в руках 2 диода 1N4007 в разных корпусах. один в корпусе DO-41, второй в корпусе DO-201.
диод в корпусе DO-201 дает падение напряжения в 0.03 В, что гарантирует вываливание ошибки "низкий уровень...", диод в корпусе DO-41 дает падение напряжения 0.35 В, что укладывается в диапазон исправности катализатора.
на всякий случай, к тому, что валялся дома, куплен пучок этих диодов из другой видимо партии.
короче имейте ввиду, что на рынке бывают перемаркированные или поддельные или неудавшиеся при производстве других диодов диоды с маркировкой 1N4007 в корпусе DO-201.
поставил мелкий диод последовательно с большим чтоб наверняка, напряжение на измерителе ляьбды примерно 0.4 в.
корче будем катать и смотреть

Garis · 14.04.2014, 10:13

У меня на 4.0 уже долго стоят "правильные" диоды вместо задних(после катов) лямбд.. Падение на одном 0.30В, на втором 0.34В. Чек не горит, видимо работает.)

darkcorp · 28.06.2014, 00:28

У кого есть схема подключения датчика кислорода на wj 4.0 1999? Пытался подключить универсальную бошевскую лямбду, два раза перепутал провода. Не работает. Мог ли спалить лямбду или что-нибудь еще?

dimanoid · 28.06.2014, 01:06

лямбу врятли спалишь, а вот моцк пожалуй можно

13.04.2014, 23:56	#47
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	ну вопчим чо. сегодня долго калупался под капотом и выяснил следующее. обманка по схеме Артери с диодом у меня и у других не работает потому что возможно не все йогурты одинаково полезны. в энциклопедии написан диод 1N4007, который, как теперь стало ясно бывает в двух исполнениях. степень их оригинальности не знаю. но сегодня держал в руках 2 диода 1N4007 в разных корпусах. один в корпусе DO-41, второй в корпусе DO-201. диод в корпусе DO-201 дает падение напряжения в 0.03 В, что гарантирует вываливание ошибки "низкий уровень...", диод в корпусе DO-41 дает падение напряжения 0.35 В, что укладывается в диапазон исправности катализатора. на всякий случай, к тому, что валялся дома, куплен пучок этих диодов из другой видимо партии. короче имейте ввиду, что на рынке бывают перемаркированные или поддельные или неудавшиеся при производстве других диодов диоды с маркировкой 1N4007 в корпусе DO-201. поставил мелкий диод последовательно с большим чтоб наверняка, напряжение на измерителе ляьбды примерно 0.4 в. корче будем катать и смотреть Миниатюры

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

18.10.2013, 16:47	#41
Gen1976 Пользователь Житель форума Регистрация: 28.01.2010 Адрес: около Москвы Марка: минивен Сообщений: 264	Народ, а подскажите распиновку фишкек первых лямбд . У меня обе фишки оборваны. Провода разноцветные все, хрен победишь. Как их к бошевским лямбдам присобачить?

18.10.2013, 16:56	#42
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	по схеме в замисимости от года

18.10.2013, 22:03	#43
Gen1976 Пользователь Житель форума Регистрация: 28.01.2010 Адрес: около Москвы Марка: минивен Сообщений: 264	2000 год, я в мануале по схемам пробовал понять, НО ТАМ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ПРАВДЕ,

19.10.2013, 10:05	#44
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	тады ой кстати цвета проводов на лямбдах и на проводке от машины разные

19.10.2013, 11:17	#45
Gen1976 Пользователь Житель форума Регистрация: 28.01.2010 Адрес: около Москвы Марка: минивен Сообщений: 264	Вот тут-то я и туплю. А что на проводах должно быть? на подогреве 1-й +12, 2-й -(земля) должны быть? На сигнальном и сигнальной земле что искать? и при заведенной или паросто при включенном зажигании? И какие последствия будут, если перепутать? просто предохранитель или зонд может кря?

21.10.2013, 12:29	#46
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	итаг СЛУЧИЛОС! Р0420 здрасьтенате короче не все йогурты одинаково полезны и все такое. там еще чето про EVAP было, но это фигня. ушел думать...

14.04.2014, 10:13	#48
Garis Пользователь Житель форума Регистрация: 13.10.2013 Адрес: Томск Марка: Grand WJ 4.0 L Сообщений: 382	У меня на 4.0 уже долго стоят "правильные" диоды вместо задних(после катов) лямбд.. Падение на одном 0.30В, на втором 0.34В. Чек не горит, видимо работает.)

28.06.2014, 00:28	#49
darkcorp Пользователь Житель форума Регистрация: 30.08.2012 Адрес: Kazan-city Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах Возраст: 43 Сообщений: 2,975	У кого есть схема подключения датчика кислорода на wj 4.0 1999? Пытался подключить универсальную бошевскую лямбду, два раза перепутал провода. Не работает. Мог ли спалить лямбду или что-нибудь еще?

28.06.2014, 01:06	#50
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	лямбу врятли спалишь, а вот моцк пожалуй можно