JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.06.2021, 13:34   #1
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
не очень мне понравилась картинка от первой лямбды.
заменил на DENSO DOX-1076.
разъемы одинаковые, но пришлось на разьеме лямбды откусить один ключ. с колодкой на машине не совпадал.
вроде работает все как надо. колхоза минимум, цена 1500 в экзисте.
будем дальше катать, тестить...
Как эта лямбда поживает?
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.06.2021, 15:53   #2
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от darkcorp Посмотреть сообщение
Как эта лямбда поживает?
Вроде поживает, но и сказать чего то определенного не могу. Ошибок нет.
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.10.2013, 16:47   #3
Gen1976
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 28.01.2010
Адрес: около Москвы
Марка: минивен
Сообщений: 264
По умолчанию

Народ, а подскажите распиновку фишкек первых лямбд . У меня обе фишки оборваны. Провода разноцветные все, хрен победишь. Как их к бошевским лямбдам присобачить?
Gen1976 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.10.2013, 16:56   #4
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

по схеме в замисимости от года
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.10.2013, 22:03   #5
Gen1976
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 28.01.2010
Адрес: около Москвы
Марка: минивен
Сообщений: 264
По умолчанию

2000 год, я в мануале по схемам пробовал понять, НО ТАМ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ПРАВДЕ,
Gen1976 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.10.2013, 10:05   #6
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

тады ой
кстати цвета проводов на лямбдах и на проводке от машины разные
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.10.2013, 11:17   #7
Gen1976
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 28.01.2010
Адрес: около Москвы
Марка: минивен
Сообщений: 264
По умолчанию

Вот тут-то я и туплю. А что на проводах должно быть? на подогреве 1-й +12, 2-й -(земля) должны быть? На сигнальном и сигнальной земле что искать? и при заведенной или паросто при включенном зажигании?
И какие последствия будут, если перепутать? просто предохранитель или зонд может кря?
Gen1976 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.10.2013, 12:29   #8
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

итаг СЛУЧИЛОС!
Р0420 здрасьтенате
короче не все йогурты одинаково полезны и все такое.
там еще чето про EVAP было, но это фигня.
ушел думать...
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.04.2014, 23:56   #9
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

ну вопчим чо.
сегодня долго калупался под капотом и выяснил следующее.
обманка по схеме Артери с диодом у меня и у других не работает потому что возможно не все йогурты одинаково полезны.
в энциклопедии написан диод 1N4007, который, как теперь стало ясно бывает в двух исполнениях. степень их оригинальности не знаю. но сегодня держал в руках 2 диода 1N4007 в разных корпусах. один в корпусе DO-41, второй в корпусе DO-201.
диод в корпусе DO-201 дает падение напряжения в 0.03 В, что гарантирует вываливание ошибки "низкий уровень...", диод в корпусе DO-41 дает падение напряжения 0.35 В, что укладывается в диапазон исправности катализатора.
на всякий случай, к тому, что валялся дома, куплен пучок этих диодов из другой видимо партии.
короче имейте ввиду, что на рынке бывают перемаркированные или поддельные или неудавшиеся при производстве других диодов диоды с маркировкой 1N4007 в корпусе DO-201.
поставил мелкий диод последовательно с большим чтоб наверняка, напряжение на измерителе ляьбды примерно 0.4 в.
корче будем катать и смотреть
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20140413_234519.jpg (48.9 Кб, 67 просмотров)
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.04.2014, 10:13   #10
Garis
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Garis
 
Регистрация: 13.10.2013
Адрес: Томск
Марка: Grand WJ 4.0 L
Сообщений: 382
По умолчанию

У меня на 4.0 уже долго стоят "правильные" диоды вместо задних(после катов) лямбд.. Падение на одном 0.30В, на втором 0.34В. Чек не горит, видимо работает.)
Garis вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 12:11. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->