Что могло случиться с коробкой?

[Выстрел]

Входные данные:
Jeep Grand Cherokee в кузове WJ, год выпуска 1999 г.
Двигатель 4,7 литра, комплектация Qudra-Drive

Предистория:
Езжу недавно, еще пока не вник во все тонкости. Ну казалось бы, что может быть проще замены масла в АКПП. Закупил 13 кварт масла Mopar (C220010 Масло для АКПП "ATF+4" 0.946ml Mopar 5013457AA), оба фильтра. Отдал на замену, к вечру все нормально, масло в принципе было не такое уж и грязное, так что даже осталось 4 кварты.

Проблема:
Прошло два дня, на третий стал замечать что как-то долго включается "D", но не придал этому значения, т.к. на ходу проблем не было, все мягко. На четвертый стало прогрессировать, проверил масло на горячую, показалось что перелито, поставил на стоянку, на утро проверил масло на холодную, ну точно перелито, решил слить чуток, завелся, поехал искать где слить, и вот тут уже коробка начала буксовать. Проехал совсем чуть чуть, из под щупа выбрасывает масло, пахнет горелым. Машину заглушил, на эвакуаторе отвез туда где меняли. Жду понедельника.

К чему готовиться.. ? (((((((((

Коды ошибок посмотрю в понедельник, растерялся
Статью http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok.../article_1.htm читал и давал читать мастерам, вот только:

в трубопроводе стоит обратный клапан, засорение которого может стать причиной выхода из строя автоматической трансмиссии.

не нашли

на Grand Cherokee, в отличие от многих других автомобилей, заливать масло нужно при заведенном двигателе и при нейтральном положении коробки передач (N). Иначе истинный уровень масла для вас останется тайной, покрытой мраком.

соблюли, вроде как, откуда тогда перелив.. ? ((

Если все исправно и клапан не забит продуктами износа, масляный насос должен за двадцать секунд прогонять приблизительно литр масла.

пролил меньше литра, грамм 600, причем сначало бодро, потом тише

Также не забудьте проверить масляный трубопровод на наличие подтекания масла.

чисто