|
|
|
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 44
Сообщений: 2,238
|
Цитата:
Теорию же разведу тут: Когда плата радио снята с магнитолы, то мы нарываемся на первый облом - железо корпусной части магнитолы припаяно к плате. Ну да ладно, аккуратно отпаиваем, ни в коем случае не вытягивая при этом железо из платы, т.к. его усики со стороны пайки загнуты и могут повредить плату. В качестве оловоотсоса можно использовать медицинскую грушу. Когда с точек пайки удалили олово, распрямляем усики кожуха и рассоединяем плату и кожух. Под кожухом обнаруживается микросхема от компании Моторола с индексом mc13022a, которая есть средневольтовый АМ стерео декодер. Она то нам и нужна, а если быть более точным, то нам нужны ее ножки 7, 14 и 22. 14- правый канал, 7 - левый канал, 22 - общая земля. Аккуратно отпаиваем эти три ножки и загибаем их вверх микросхемы. Я паял провода так: 7-ю ножку микросхемы загнул вверх и припаял провод прямо к ее седлу на плате. Очень тяжело при этом не запаять и рядом стоящие ножки в единый конгломерат, но т.к. дорожка от седьмой ноги спрятана куда-то под микросхему и явно переходит на обратную сторону платы, такой вариант наименее трудоемкий. С ногами 22 и 14 - проще. От 22-й ноги выходная дорожка расширяется и в месте, где она довольно шировая, я счистил лак и припаял провод. От 14-й ноги можно проследить дорожку до первого элемента, и к его основанию припаять провод. Ну вот вкратце и все проблемы. Обратная сборка тривиальна. |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.04.2010
Адрес: Cыктывкар
Марка: Jeep WJ 2000 4.7 limited РК-242
Возраст: 41
Сообщений: 1,765
|
1 белым кружком указано где крепления и куда сувать отвёртку
2 красным что открутить 3 просто вытащить на себя 4 отсоединить провода 5 спрятать за пазуху 6 БЕЖАТЬ |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 27.06.2010
Адрес: З
Марка: niva
Сообщений: 183
|
Цитата:
![]() ====== Спасибо огромное , полагаю вне зависимости от магнитолы - крепёж идентичен?Деревянная и чёрная пластиковая рамка с воздуховодами снимается как единая деталь? ======================= Ещё вопросик - на всех фото что я видел, пепельница и рядом с ней панельки под дерево, а у меня - чёрная пластмасса, кнопки регулировки педального узла у всех большие и квадратные, а у меня маленькие и круглые - какие то как не родные, хотя всё аккуратненько - ПОЧЕМУ? машин 02 год, Овер.... Последний раз редактировалось HGray; 15.04.2011 в 00:35. Причина: вопросы появились |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 27.06.2010
Адрес: З
Марка: niva
Сообщений: 183
|
Спасибо
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
Да всё верно. От себя хочу добавить что лучше не отвёрткой пользоваться для снятия рамки, а строительным шпателем шириной около 6-7см. По мануалу там лопатка нарисована. Мне просто много раз приходилось снимать и ставить на место эту рамку в процессе установки монитора, и чтоб не изувечить купил шпатель, оказалось очень удобно - подковырнул справа, потом слева и рамка у тебя в руках. В последствии шпатель пригодился много раз при расковыривании салона и снятии зеркальных элементов
|
|
|
|
![]() |
| Метки |
| аудиовход, линейный вход |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|