|
|
|
03.04.2016, 05:20
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 55
Сообщений: 16,578
|
Цитата:
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит!   т.89535835660  Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. |
|
|
|
|
03.04.2016, 06:27
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.10.2015
Адрес: Камень-на-Оби
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 v8 1993
Возраст: 64
Сообщений: 1,684
|
вот этот брал
http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=2901 |
|
|
|
|
03.04.2016, 13:59
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 55
Сообщений: 16,578
|
Хороший зараза! Отзывы мастеров посмотрел.
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. |
|
|
|
|
03.04.2016, 15:00
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.10.2015
Адрес: Камень-на-Оби
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 v8 1993
Возраст: 64
Сообщений: 1,684
|
угу они есть на 6мм и на 8мм магистраль, я решил ставить себе 6мм, мороки меньше, да и на 8мм под заказ, а эти у них есть в наличии.
|
|
|
|
|
09.04.2016, 19:15
|
#6 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 09.11.2015
Адрес: г.Орск,Оренбургская обл.
Марка: нет
Возраст: 56
Сообщений: 18
|
Лонгаз это не Ловато . Но сделан так же по упрощённой схеме ,как и Ловато и подавляющее большинство современных редукторов.
А раньше редукторы были сложнее в том числе советские , имели как минимум экономайзер , систему которая ближе к максимальным нагрузкам двигателя (в зависимости от разрежения) увеличивало подачу газа. Сейчас есть и российские такие ,но в продаже никогда ни видел в том числе и в инете, да и доверия к качеству мембран нет , в советское время это была большая проблема. То есть у Лонгаза ,никаких проблем с Блосом не будет, как и у 95% моделей редукторов на российском рынке. |
|
|
|
|
10.04.2016, 09:12
|
#7 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 55
Сообщений: 16,578
|
Цитата:
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. Последний раз редактировалось Сергей Додышев; 10.04.2016 в 09:18. |
|
|
|
|
|
10.04.2016, 17:31
|
#8 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 09.11.2015
Адрес: г.Орск,Оренбургская обл.
Марка: нет
Возраст: 56
Сообщений: 18
|
Если верить инету Лонгаз ,это тоже Италия но не Ловато ,если ЛовТек это чешский филиал, то редукторы полная копия. А Лонгаз похож но всё же видно,что корпус сделан несколько по другой технологии.
Ну может Ловато поглотила Лонгаз , или ещё что. Но действительно , какая на фиг разница.Особенно если нутро то же самое. Атикер турецкий копия Ловато ,но корпус тоже чуть отличается. |
|
|
|
|
18.04.2016, 13:18
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.10.2015
Адрес: Камень-на-Оби
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 v8 1993
Возраст: 64
Сообщений: 1,684
|
Сижу чешу репу куда редуктор воткнуть, получается только можно в одно место, рядом с акумом в правый угол, больше нигде его не пристроить слишком здоровый по сравнению с редукторами для четвертого поколения.
|
|
|
|
Комбинированный вид
